Diskussion:Federseebahn
Umsetzbahnhof[Quelltext bearbeiten]
Im Streckenband ist "Schussenried Umsetzbahnhof" ziemlich prominent vermerkt. Richtig ist aus meiner Sicht, dass die Schmalspurbahn den Bf Schussenried in einer scharfen Linkskurve verliess, die nicht 1:1 umgespurt werden konnte. Zur Lösung des Problems wurden etwa parallel zur Südbahn zwei (oder warens drei?) Ziehgleis gebaut, an dem die Anschlussbahn nunmehr in einer Rechtskurve einmündete. Die Anlage war Teil de Bf Schussenried und kein eigener Bahnhof. Wenn sich kein Protest regt, werde ich das Streckenband in diesem Sinne ändern und den Umbau entsprechend ergänzen. -- Bahnwärter 09:15, 15. Jul. 2008 (CEST)
Fehlerkorrektur[Quelltext bearbeiten]
Im Abschnitt "Deutsche Bundesbahn" muss es korrekt heißen: Am 31. Mai 1964 endete der Personenverkehr zwischen Buchau und Schussenried. Im übrigen ist auf "Vergessene Bahnen" als Datum der 31.5.1965 genannt...?! -- 89.183.1.117 15:05, 1. Apr. 2009 (CEST)
- erledigt.--Köhl1 (Diskussion) 12:42, 7. Jul. 2014 (CEST)
Keßler[Quelltext bearbeiten]
War es wirklich der verlinkte Emil Keßler senior, der die Bahn angeregt hat? Der Abschnitt Namensgebung und die Lebensdaten lassen eher eher den Junior schließen. --Köhl1 (Diskussion) 12:42, 7. Jul. 2014 (CEST)
- Nach Literatureinsicht selbst geändert. --Köhl1 (Diskussion) 18:30, 7. Jul. 2014 (CEST)
Abbau?[Quelltext bearbeiten]
Sind die Gleise zwischen Bad Schussenried Bf. und Stadt mittlerweile abgebaut? Bei Google Maps sieht es so aus, aber so genau kann man es nicht erkennen. (nicht signierter Beitrag von 2003:DB:1F02:7400:EC0B:9C0D:38CE:E8F9 (Diskussion) 13:56, 11. Okt. 2020 (CEST))