Diskussion:Flügelung

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Zusammenlegung mit Flügelzug[Quelltext bearbeiten]

Dieser Artikel (Flügelung) und der Artikel Flügelzug beschreiben fast identische Themen, es ist leider keine klare Abgrenzung vorhanden, eher enthalten beide gleiche Textpassagen. Ich schlage deswegen vor beide Artikel in diesem (Flügelung) zusammenzufassen. --JPB 16:09, 4. Jun 2006 (CEST)

Ich unterschreib mal dafür, bevor das Thema noch fünf Monate liegt :-) (Redirect sollte erhalten bleiben) --Paettchen 20:05, 26. Nov. 2006 (CET)[Beantworten]
Dieser Abschnitt kann archiviert werden. Flügelzug leitet seit einigen Jahren auf Flügelung weiter.---<)kmk(>- (Diskussion) 01:44, 8. Sep. 2013 (CEST)

Beifahranlage[Quelltext bearbeiten]

Was ist das ?

Beispiele[Quelltext bearbeiten]

Es gibt hier m.E. schon mehr als genug Beispiele, aber dass die Münchner S1 (Richtung Freising bzw. Flughafen) im Gegensatz zur Hamburger nicht vorkommt, obwohl sie schon deutlich länger geflügelt wird, finde ich dann doch ziemlich willkürlich. Dazu ist auch zu sagen, dass die Signalisierung auch beim Flügeln nicht unproblematisch ist: Es hat in Neufahrn ja schon mal einen Unfall gegeben, da der 2. Zugteil in den noch durch den 1. Zugteil belegten Abschnitt eingefahren ist. Genaueres weiß ich jetzt nicht mehr, das Signal war soweit ich weiß rot, aber das soll so üblich gewesen sein.-- 178.203.151.102 22:12, 5. Sep. 2011 (CEST)[Beantworten]

BEispiel S-BAhnen Stutgart[Quelltext bearbeiten]

Seit Dezember wo die S60 eingefürht wird wird die S6geteilt mit einem Teil nach Böblingen Quelle: Vor Ort gesehen (nicht signierter Beitrag von MasterX244 (Diskussion | Beiträge) 08:55, 25. Feb. 2013 (CET))[Beantworten]

Touristischer Verkehr in Baden Württemberg[Quelltext bearbeiten]

Touristikzüge der Hohenzollerischen Landesbahn aus gekuppelten Triebwagen von Tübingen über Hechingen nach Engstingen (Wagen 3-4) am Stammzug nach Sigmaringen (Wagen 1-2), erreichen den Naturpark Obere Donau, wo ein vertaktetes Angebot auf allen Stecken gefahren wird. Sie verkehren seit 2009 an allen Sonn- und Feiertagen im Sommerhalbjahr auf der Strecke Richtung Horb[1] nach Eyach, der Zollernalbbahn 4 . Seit 2015 ermöglicht ein Frühzug Ganztagesausflüge.[2] Weniger geübte Wanderer können den Schlichemwanderweg in Etappen einteilen und mit den Bus zu Bahnhöfen und Startpunkten fahren.[3]--2003:75:8F42:3828:A0DF:5280:685:8E47 21:28, 29. Dez. 2017 (CET)[Beantworten]

Flügelzüge im Güterverkehr[Quelltext bearbeiten]

Interessant wäre ein Abschnitt zur Anwendung des Flügelzugkonzepts von Zügen im Güterverkehr. (nicht signierter Beitrag von 2001:16B8:2A3E:C500:3963:D7A9:DFA3:1D73 (Diskussion) 19:40, 2. Jun. 2020 (CEST))[Beantworten]

Gibt es sowas überhaupt?--Conan (Eine private Nachricht an mich? Bitte hier lang.) 20:00, 2. Jun. 2020 (CEST)[Beantworten]
Zumindest testweise: CargoSprinter#Einsatz --FWCologne (Diskussion) 14:54, 14. Mai 2021 (CEST)[Beantworten]

Zeichnung[Quelltext bearbeiten]

Die Zeichnung zur Definition der Flügelung ist irreführend, da sie suggeriert, dass die Flügelzüge zuerst in die gleiche Himmelsrichtung fahren. S. dazu weiter unten "Nordrhein-Westfalen, Hessen", Bf Gießen.--Mr. fantasy 10:20, 16. Aug. 2020 (CEST)[Beantworten]

  1. ↑ [1] Schwarzwälder Bote vom 17. Oktober 2013
  2. ↑ : Rad Wander Shuttle. In: Schwarzwälder Bote. 24. April 2015.
  3. ↑ : Premiere. In: Schwarzwälder Bote. 28. April 2015.
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