Diskussion:Flughafen Klagenfurt

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Flughafen Klagenfurt“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

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Bilder

Warum hat man eigentlich Bilder von Flugzeugen rechtsbündig eingefügt, welche zwar hin und wieder in Klagenfurt verkehren, aber an vollkommen anderen Orten (Düsseldorf, Friedrichshafen, London) aufgenommen wurden? Wenn, dann sollten die Bilder mMn doch am Flughafen Klagenfurt entstanden sein, um den es hier schließlich geht. Ganz abgesehen davon glaube ich, dass überhaupt kein A321 der Lufthansa in Klagenfurt landet - also doppelter Unsinn. Einzige Ausnahme bildet die Austrian Maschine. (nicht signierter Beitrag von 85.127.162.60 (Diskussion) 12:31, 8. Mär. 2008 (CET))

Seite wurde verschandelt

Die Wikipedia-Seite vom Flughafen Klagenfurt wurde von einer informativen Seite in eine hässliche und unübersichtliche Seite verunstaltet! Ich hoffe dies wird wieder rückgängig gemacht. (nicht signierter Beitrag von 86.33.240.228 (Diskussion | Beiträge) 17:55, 26. Dez. 2008 (CET))

Überarbeitung der Seite

Hab heute einmal die gesamte Seite überarbeitet und mit neuen Infos versehen. Falls jemand noch Verbesserungsvorschläge hat, bitte melden, ansonsten gilt ja wie immer, versuch es selbst. Sjaritsch 17:32, 31. Mai 2009 (CEST)

Doppelte Nennung der Fluggesellschaften und Ziele

Ist es wirklich nötig, dass Fluggesellschaften und Ziele doppel genannt werden? (3.3, 7) --PD_7 (Diskussion) 15:03, 12. Feb. 2016 (CET)

internationaler Flughafen

Der Begriff ist insofern redundant, als Flughäfen in Österreich als Flugplätze, die für internationalen Verkehr taugen, definiert sind. --Helium4 (Diskussion) 15:15, 20. Apr. 2016 (CEST)

Da aber der Artikel nicht nur von Österreichern gelesen wird, ist es keineswegs redundant, den in anderen Ländern sind die Unterscheidungskriterien Flughafen/Flugplatz eben andere.

• In OE ist ein Flughafen eine Flugplatz - wie du schon erwähntest - für den internationalen Flugverkehr ausgelegt. Er muss daher zwingend über eine Zollabfertigung verfügen.
• In CH wird ein Flugplatz durch Konzessionsvergabe zum Flughafen. Er muss dabei nicht für den internationalen Verkehr ausgelegt sein. Ein Flughafen in der Schweiz hat eine Betriebspflicht und eine Zulassungspflicht (Flugzeuge mit Landungsabsicht dürfen nicht abgewiesen werden).
• In D wird ein Flughafen über seinen Bauschutzbereich definiert. Jeder Flugplatz darf internationale Verbindungen anbieten, wenn er die Möglichkeit der Zollabfertigung bietet. Außer für Sonderlandeplätze und UL/Segefluggelände gilt in D grundsätzlich die Betriebspflicht.
• In den USA wird ein Airport in der Regel zu einem Aerodrome, wenn
  • es mindestens eine befestigte Bahn mit mehr als 3000ft Länge gibt
  • mindestens eine Bahn in mindestens einer Richtung über ein Instrumentenlandevefahren verfügt
  • von und zum Flughafen Linien- und Bedarfsverkehr abgewickelt wird und dieser gegenüber dem allgemeinen Flugverkehr überwiegt

91.42.50.173 09:38, 7. Nov. 2023 (CET)

Flugplan

da fehlen Flugziele, siehe [1] --212.197.158.250 00:45, 22. Feb. 2018 (CET)