Diskussion:Hallesche Verkehrs-AG
Linien veraltet[Quelltext bearbeiten]
Der Artikel muss aktualisiert werden, da am 30.10.2006 ein neuer Fahrplan in Kraft getreten ist und einige SL nun anders verkehren bzw. wieder eingeführt wurden (SL3).
- Hoffentlich pflegt jemand in Zukunft den ganzen Linien- und Fahrplan - denn den findet man leichter und vor allem immer aktuell über einen Internetlink. --Mef.ellingen 21:47, 19. Aug. 2008 (CEST)
- Ich werd den Linienplan mal als Tabelle umarbeiten, damit der übersichtlicher wird.--Quedel 21:11, 16. Dez. 2008 (CET)
Zahlen[Quelltext bearbeiten]
Kann jemand mal die Angaben bei den Bussen kontrollieren? Ich kann da nicht wirklich auseinanderhalten, was Bezeichnungen sind, ob die richtig geschrieben sind und was Angaben über die Anzahl sind. Dann gleich mal die Frage, ob die Wagennummern so relevant sind, dass sie dort in der Übersicht erscheinen müssen? --Quedel 21:11, 16. Dez. 2008 (CET)
Ich hab den Abschnitt Zahlen entfernt. Was bei uns wichtig ist, steht in der Infobox. Welche Wagennummern welches Modell sind, ist für den Unternehmensartikel erstmal so nicht wichtig. Vor allem da bei der Masse an Fahrzeugen (ich habe alleine rund 50 verschiedene HAVAG-Busse fotografiert (teilweise werden die schon gar nicht mehr offiziell geführt). Christian Bier (Disk.) (+/-) ✉ 23:33, 22. Jan. 2009 (CET)
- So wie es war, konnte es nicht bleiben - doch ganz rausnehmen? Ich als Statistik-Fan würde die ein oder andere Information doch interessant finden, so z. B. die Depots und Anzahl Wendeschleifen und sowas. Die Wagennummern sicherlich kann man weglassen, aber jemand 'ne Idee, wie man den Rest wieder optisch ansprechend einarbeiten könnte? -- Quedel 13:25, 30. Jan. 2009 (CET)
- Die meisten Daten stehen doch in der Infobox. Christian Bier (Disk.) (+/-) ✉ 21:14, 30. Jan. 2009 (CET)
- So wie es war, konnte es nicht bleiben - doch ganz rausnehmen? Ich als Statistik-Fan würde die ein oder andere Information doch interessant finden, so z. B. die Depots und Anzahl Wendeschleifen und sowas. Die Wagennummern sicherlich kann man weglassen, aber jemand 'ne Idee, wie man den Rest wieder optisch ansprechend einarbeiten könnte? -- Quedel 13:25, 30. Jan. 2009 (CET)
Kostenlose Fahrradmitnahme in SA[Quelltext bearbeiten]
Im Abschnitt "Nach 1998/90" steht "Die Fahrradmitnahme ist in den Straßenbahnen und Bussen der HAVAG (im Gegensatz zum sonstigen ÖPNV in Sachsen-Anhalt) seit dem 1. August 2008 kostenpflichtig." Gibt es da irgendwo eine Quelle fuer, also fuer den Teil in der Klammer? Ich habe nur das hier gefunden, was dem wiederspricht: klick mich TFTD 16:58, 13. Okt. 2010 (CEST)
Ich liste es mal auf:
| Anbieter | Gebiet | Fahrradmitnahme | Link |
|---|---|---|---|
| DB Bahn AG (Bahn) | ganz Sachsen-Anhalt | kostenlos | NASA |
| HAVAG | Halle | kostenpflichtig | HAVAG |
| MDV | Saalekreis, Burgendlandkreis | kostenlos in Bahn und Bus | Tarifbestimmung MDV (PDF, Teil B, Punkt 5; also Seite 6 links oben) |
| HVG | Halberstadt (Bus+Tram) | kostenlos | Tarifseite |
| HVB inkl. WVB und Q-Bus | Landkreis Harz (Bus) | kostenlos | (eigenes Wissen; keine Fahrradkarte erhältlich) |
| VGS (Bus) | Salzlandkreis, Mansfeld-Südharz, Kyffhäuserkreis | kostenlos | Angebit VGS |
| KVG | Bördekreis | keine Karte für Fahrräder | Tarifinfo KVG |
| MVB | Magdeburg | kostenpflichtig | Tarife MVB |
| HSB | Harz, Mansfeld-Südharz, Nordhausen, Kyffhäuserkreis | kostenlos | Tarifbedingungen HSB |
Okay, Magdeburg hat jetzt auch noch Fahrradtarif, aber sonst der Rest ist kostenfrei im ÖPNV, und zwar in Bus und Bahn. Stand: 13.10.2010. -- Quedel 22:50, 13. Okt. 2010 (CEST)
- Danke! Damit ist aber der Teil in Klammern Falsch. Wenn keine Proteste kommen werde ich es bei Gelegenheit entfernen. TFTD 17:49, 14. Okt. 2010 (CEST)
Erledigt -- Quedel 20:46, 14. Okt. 2010 (CEST)
Aktualisierung[Quelltext bearbeiten]
Könnte vielleicht jemand den Linienplan aktualisiern, denn am 18 April fand ein erneuter Fahrplanwechsel statt.
Hier schnell zu den Änderungen:
Die Linie 21 endet nicht mehr am Südpark, sondern fährt bis zur Endstelle Am Bruchsee.
Dafür fährt künftig die Linie 34 bis zur Endstelle Südpark, statt bisher zur Fontantestraße.
Die Linie 36 beginnt ihre Route auch weiterhin an der Endhaltestelle Heide, fährt jedoch künftig direkt in das Wohngebiet Heide-Süd. Damit wird hier künftig aller 15 Minuten eine Busverbindung mit Anbindung zur Straßenbahn am Gimritzer Damm angeboten. Bisher verkehrte zwischen den Haltestellen Heide und Yorckstraße nur die Buslinie 34 aller 30 Minuten. Die Haltestellen Ernst-Grube-Straße, Kreuzvorwerk, Wolfgang-Langenbeck-Straße, Weinberg Campus, Heinrich-Damerow-Straße und Helene-Stöcker-Platz werden nicht mehr bedient. Hier sind in der Vergangenheit nur noch selten Fahrgäste zu- und ausgestiegen.
Die Straßenbahnlinie 94 endet dann von Kröllwitz kommend am Marktplatz. Dafür die Buslinie 27 in den Abend- und Nachtstunden sowie am frühen Samstag- und Sonntagvormittag verlängert. Der Bus fährt über Grenzstraße und Reideburger Straße zum Betriebshof Freiimfelder Straße und weiter über die Berliner Brücke zur Haltestelle Am Steintor.
Die Straßenbahnlinie 9 wird künftig samstags und sonntags ab der Haltestelle Saline weiter über Hallmarkt und Marktplatz zum Franckeplatz und weiter zum Hauptbahnhof bzw. vom Hauptbahnhof kommend ab der Haltestelle Franckeplatz weiter über Marktplatz und Hallmarkt zur Endstelle Göttinger Bogen fahren.
Quelle: havag.com
Danke! (nicht signierter Beitrag von 62.117.17.182 (Diskussion) 18:25, 29. Apr. 2011 (CEST))
- Danke für den Hinweis, hab ich mal umgesetzt. Erledigt -- Quedel 23:00, 29. Apr. 2011 (CEST)
Unklare Aussage[Quelltext bearbeiten]
Der folgende Satzteil ist eher rätselhaft statt erläuternd: "... war auch die Hallesche Straßenbahn-AG gezwungen ihre Strecken zu elektrifizieren, musste aber lange Zeit mit dem Physikalischen Institut der Universität kämpfen, das sich in der Nähe einer Trasse befand."
Entweder muss noch reingeschrieben werden was genau der Grund für das "kämpfen" war, oder der ganze Teil nach dem ersten Komma sollte gelöscht werden. --Jo.Fruechtnicht 12:39, 11. Jun. 2011 (CEST)
- Nachgetragen Erledigt --Lothar Brill 15:44, 18. Okt. 2011 (CEST)
Hausdurchfahrt[Quelltext bearbeiten]
Auf einem Bild habe ich gesehen, dass eine zweigleisige Strassenbahntrasse ein Haus unterquert. Gibt es das heute auch noch? Und wo war/ist das? --Lothar Brill 15:36, 18. Okt. 2011 (CEST)
- Ja, die Durchfahrt gibt es noch immer. Das ist die südliche Straßenbahnausfahrt des Betriebshofes in der Freiimfelder Straße. --217.16.160.253 14:40, 11. Aug. 2014 (CEST)
neues Logo[Quelltext bearbeiten]
Im Artikel ist noch das alte Logo, das aktuelle schaut so aus: http://saalebulls.com/wp-content/uploads/2013/04/SWH-HAVAG1.png --217.16.160.253 14:40, 11. Aug. 2014 (CEST)
Umbenennung mit Namensvorsatz Stadtwerke Halle[Quelltext bearbeiten]
GefellSeb hat den Artikel von Hallesche Verkehrs-AG zu Stadtwerke Halle.Hallesche Verkehrs-AG verschoben. Gibts dafür eine offizielle Quelle? Impressum, Kontaktanschrift etc. und Google bringen nur den alten Namen voran. -- Quedel Disk 11:34, 15. Mär. 2015 (CET)
- Da sich hier niemand gemeldet hatte, hab ich in Halle direkt angefragt. Das Unternehmen heißt - wie auch überall sonst publiziert - weiterhin Hallesche Verkehrs-AG. Im Zuge von Corporate-Identity-Maßnahmen erhielten alle Stadtwerke-Töchter ein neues Logo, aber keinen neuen Namen. Die Bezeichnung Stadtwerke Halle.Hallesche Verkehrs-AG ist daher ein nicht vorhandener Firmenname, den ich aus Auffindbarkeitsgründen noch eine Weile als Redirect belasse, aber auch diesen werde ich, da Theoriefindung, noch löschen. --Quedel Disk 18:33, 23. Apr. 2015 (CEST)