Diskussion:Hugo Eckener

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von Georg Hügler in Abschnitt Promotion
Zur Navigation springen Zur Suche springen

Vom Reporter zum Luftschiffer[Quelltext bearbeiten]

Im Artikel steht, dass Eckener 1890 nach FN uebersiedelte und es dabei zu einem Kontakt mit dem Grafen kam. Im naechsten Satz war er dann schon Luftschiffausbilder und Kapitaen. Auf Grund seiner Ausbdildung (Promotion in Philosophie und Taetigkeit als Schriftsteller) scheint mir das nach einem etwas ungewoehnlichen Karrieresprung. Wie hat er es als Quereinsteiger ohne technische Ausbildung an die Spitze geschafft? Ist darueber etwas bekannt?

Diesen Artikel habe ursprünglich auf meiner Homepage http://www.pilotundluftschiff.de/Eckener.htm veröffentlicht. Luftschiffer 22:53, 17. Okt 2003 (CEST)

... die erste Atlantiküberquerung mit einem Zeppelin...: Stimmt das? Siehe Artikel R34 Roland Scheicher 08:37, 12. Okt 2005 (CEST)

R34 war ein englisches Starrluftschiff, kein Zeppelin. Hadhuey 08:47, 12. Okt 2005 (CEST)
Was ist der Unterschied zwischen einem Starrluftschiff und einem Zeppelin? In den betreffenden Artikeln in der wikipedia werden Zeppeline als Starrluftschiffe bezeichnet. Bitte um Aufklärung - Vielen Dank im voraus .Roland Scheicher 15:30, 12. Okt 2005 (CEST)
Zeppeline heißen nur die von der Fima Zeppelin gebauten Luftschiffe. Alle Zeppeline bis auf die Zeppelin NT waren auch von der Bauart her Starrluftschiffe. Wegen ihres hohen Bekanntheitsgrades werden die Begriffe häufig synonym gebraucht. Es gab jedoch auch eine ganze Reihe anderer Starrluftschiffe, die nicht von Zeppelin gebaut wurden (und daher keine Zeppeline sind). Die meisten davon finden sich in der Liste der Starrluftschiffe. Ich werde mal die Artikel in dieser Hinsicht noch etwas klarer formulieren. Grüße Hadhuey 16:38, 12. Okt 2005 (CEST)
Danke für die Info Roland Scheicher 08:51, 13. Okt 2005 (CEST)

Präsidentschaftskandidat?[Quelltext bearbeiten]

Wenn Eckener tatsächlich 1932 vorhatte, zur Reichspräsidentenwahl anzutreten, wird er politisch wohl kaum ein unbeschriebenes Blatt gewesen sein. Seine politischen Aktivitäten sollten daher ebenso nachgetragen werden wie seine Tätigkeiten während des Nationalsozialismus und der Umstand, dass er bei der Entnazifizierung als Anhänger des Systems verurteilt und später rehabilitiert worden ist. Vielleicht kann das jemand übernehmen, der über die entsprechende Literatur verfügt. --Lord Flashheart 12:42, 24. Mär. 2007 (CET)Beantworten

Unter http://luftfahrt-geschichte.suite101.de/article.cfm/hugo_eckener steht zu lesen: "Die Kandidatur zur Wahl des Reichspräsidenten 1932 wurde ihm von der SPD und dem Zentrum angetragen."
unter http://www.zeit.de/1954/33/Hugo-Eckener-f fand ich folgende Formulierung: "Seine letzten Lebensjahre wurden ihm durch viel Ärger vergällt. Seine alten Freunde konnten ihn nicht mehr verstehen, als er sich zum „Friedensboten" des Ostens im Westen machen ließ ..."
Daraus lässt sich schließen, dass er wohl eher im demokratisch - linken - Lager seine "politische Heimat" hatte. Ich vermute mal, dass die Nationalsozialisten ihn also höchstwahrscheinlich gedultet haben, weil sie seine Kenntnisse im Luftschiffbau benötigten oder er war zum "Mitläufer" geworden. Das sind allerdings Vermutungen meinerseits!!! (nicht signierter Beitrag von 87.146.234.10 (Diskussion | Beiträge) 16:34, 26. Nov. 2009 (CET)) Beantworten
die beiden hier genannten Artikel plus die aufgeführten Weblinks bieten sehr viel Infos ! In der englischen Wikipedia sind diese auch schon eingebaut. --Uwca 00:35, 9. Sep. 2010 (CEST)Beantworten

Erste Nonstop-Atlantiküberquerung vor 1924?[Quelltext bearbeiten]

Ich wäre dankbar für eine Aufklärung darüber, wem mit welchem Flugzeug vor 1924 die erste Nonstop-Atlantiküberquerung gelungen sein soll. (Im Text steht: "Mit der Landung in Lakehurst am 15. Oktober 1924 gelang Eckener einer der ersten Nonstopflüge über den Atlantik: nur ein britisches Flugzeug und das britische Starrluftschiff R34 hatten das früher leisten können." -- Ich hatte bisher immer Charles Lindbergh (1927) für den ersten gehalten. MfG --ProfessorX 10:17, 2. Mär. 2008 (CET)Beantworten

Steht doch gleich im ersten Absatz des von Dir verlinkten Artikels. --89.53.29.189 10:30, 2. Mär. 2008 (CET)Beantworten
Entschuldigung, ich war blind. Es sollte dann aber vielleicht (für andere Blinde) auch hier stehen, da ja der Artikel nicht auf Lindbergh verlinkt?! --ProfessorX 15:40, 2. Mär. 2008 (CET)Beantworten
Hm... es steht in Nonstopflug, der im Artikel im fraglichen Satz verlinkt wird. Finde ich eigentlich ausreichend; dieser Artikel behandelt ja nicht die Geschichte der Transatlantikflüge. Allerdings finde ich die Formulierung des fraglichen Satzes im weiteren Verlauf nicht so toll... eigentlich könnte man diese ganze Aufzählung weglassen und auf "gelang einer der ersten Nonstopflüge." reduzieren. Es drückt klar aus, daß es nicht der erste, aber doch ein sehr früher war; mehr ist für diesen Artikel eigentlich nicht notwendig. --89.53.33.66 21:45, 2. Mär. 2008 (CET)Beantworten
Überhaupt ist die Formulierung "mit der Landung gelang ein Nonstopflug" ziemlich schlecht. --89.53.33.66 21:47, 2. Mär. 2008 (CET)Beantworten

Stellung zu Nazideutschland[Quelltext bearbeiten]

Ich habe gerade eine Reportage über den Hindenburg-Absturz gesehen, in der Eckener als recht nazifeindlich dargestellt wird. Ich finde es wichtig, auch auf der Wikipedia zu erfahren, wie seine tatsächliche Haltung damals gewesen ist, auch in Hinsicht auf die Namensgebung der Hindenburg. Das Schicksal der Zeppelinfahrt ist nicht bloß mit der Sudentenlandfahrt der LZ 130 an das von Nazideutschland gekoppelt. Bitte unbedingt Informationen nachliefern, wer welche hat. Danke! -- Leemail 17:16, 27. Nov. 2010 (CET)Beantworten

Im Lebenslauf fehlen bislang die Jahre 1933-1945 vollkommen. Dies sollte unbedingt ergänzt werden. Danke und Gruß -- Dieter Weißbach 23:35, 6. Feb. 2011 (CET)Beantworten

Einleitungssatz unklar[Quelltext bearbeiten]

Der Artikel beginnt mit dem Satz "Hugo Eckener (* 10. August 1868 in Flensburg; † 14. August 1954 in Friedrichshafen) war der Nachfolger von Ferdinand Graf von Zeppelin." Für mich als Laien stellt sich da die Frage, als was er Zeppelin nachfolgte. Dinge, die den Experten banal und selbstverständlich vorkommen und daher unter den Tisch fallen sind für den fachfremden Leser nicht unbedingt klar. --Pless (Diskussion) 09:33, 27. Nov. 2013 (CET)Beantworten

Genau das selbe ist mir auch beim lesen durch den Kopf gegangen... eine weitere kurze Erklärung in was er ihm genau nachfolgte sollte von einem kundigen Menschen ergänzt werden... (nicht signierter Beitrag von 84.58.249.40 (Diskussion) 15:55, 30. Mär. 2014 (CEST))Beantworten

Promotion[Quelltext bearbeiten]

Wurde er als Psychologe philosophisch oder Physiologe medizinisch promoviert? --Georg Hügler (Diskussion) 14:28, 1. Dez. 2019 (CET)Beantworten