Diskussion:Kurvennutensteuerung
Letzter Kommentar: vor 7 Jahren von 888344 in Abschnitt E/A ?
Patentnummer[Quelltext bearbeiten]
Die Patentnummer hatte ich aus dem Internet-Artikel Benz und Daimler, Visionäre einer neuen Zeit übernommen. Ich habe den Verlag angerufen und auf den Fehler hingewiesen. -- Frila (Diskussion) 10:17, 4. Jul. 2012 (CEST)
- Mal sehen, ob die es für korrekturwürdig halten. --888344 (Diskussion) 11:43, 4. Jul. 2012 (CEST)
- Ich bin der Meinung, dass man die Bausteine löschen kann, mittlerweile gut bequellt. -- Frila (Diskussion) 16:20, 5. Jul. 2012 (CEST)
- Den Baustein "Belege fehlen" habe ich herausgenommen, den Baustein "Lückenhaft" dagegen nicht. Im Artikel wird noch immer nicht dargelegt, was nach 1903 mit der Kurvennutensteuerung geschehen ist. Für den unbedarften Leser ist das unbefriedigend. -- A.Abdel-Rahim (Diskussion) 14:49, 1. Okt. 2012 (CEST)
- Inzwischen ist auch letzteres geklärt, sodass der Baustein "Lückenhaft" aus diesem Artikel herausgenommen werden konnte. -- A.Abdel-Rahim (Diskussion) 16:54, 1. Okt. 2012 (CEST)
- Den Baustein "Belege fehlen" habe ich herausgenommen, den Baustein "Lückenhaft" dagegen nicht. Im Artikel wird noch immer nicht dargelegt, was nach 1903 mit der Kurvennutensteuerung geschehen ist. Für den unbedarften Leser ist das unbefriedigend. -- A.Abdel-Rahim (Diskussion) 14:49, 1. Okt. 2012 (CEST)
- Ich bin der Meinung, dass man die Bausteine löschen kann, mittlerweile gut bequellt. -- Frila (Diskussion) 16:20, 5. Jul. 2012 (CEST)
E/A ?[Quelltext bearbeiten]
Wieso ist diese Steuerung auf den Auslass beschränkt? Oder ist gemeint, dass sie für den Einlass unüblich ist (oder evtl. nie realisiert wurde)? --888344 (Diskussion) 09:51, 13. Sep. 2016 (CEST)