Diskussion:Lambdasonde

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Letzter Kommentar: vor 3 Jahren von Schrauber5 in Abschnitt Einige Passagen sind ein wenig verwirrend beschrieben
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Kann mir einer alles argenten hier http://www.space-ctrl.de/en/2002/07/422.php

Das ist von 2002, Bei Volllast-Betrieb des Motors verhindert das System die Rauchentwicklung wirksamer als bisher. dürfte der Kernpunkt sein. Dieselmotoren mit Lambda=1 qualmen wie ein Reifenbrand -- Stahlkocher 09:08, 27. Jul 2005 (CEST)


Hallo, ich hab den Artikel um ein Paar Infos zur Breitbandlambdasonde erweitert und zusätzlich noch was zur Regelung im Diesel eingefügt

Sieht so Prima aus, Danke! -- Stahlkocher 17:06, 3. Aug 2005 (CEST)



Leider erfährt man hier nichts darüber, wie die Sonde tatsächlich funktioniert. Will das nicht mal noch jemand einfügen? Grüße!

Aussenluft ???[Quelltext bearbeiten]

Im Artikel steht: Moderene Lambdasonden besitzen im Gegensatz dazu keine Verbindung mehr zur Außenluft, sondern generieren die Referenzluft innerhalb der Lambdasonde selbst.

Das ist nicht korrekt.

Es wäre ja schön, wenn wir in jedem Auto Luftgeneratoren hätten, aber meines Wissens nach gibt es so was noch nicht. Vielmehr ist es so, dass die Aussenluft in neueren Sonden nur noch die Möglichkeit hat über die Kabellitzen der Elektrokabel in die Sonde zu gelangen. Das ist auch der Grund warum keine Kontaktsprays oder Korrosionsschutzsprays an der Lambdasonde verwendet werden dürfen. Dies wäre nämlich das Ende einer gut funktionierenden Sonde. Also ändere ich das mal.--Helesike 14:58, 26. Okt 2005 (CEST)

ne, ne, ne, es ist korrekt ! Der Artikel trägt zum Verständnis einer Lamdasonde nur leider gar nichts bei, deswegen ist das so nicht zu verstehen. Moderne Lambdasonden generieren die Refernzluft in der Tat selber. Dazu wird ein zweites invers betreibenes Sensorelement als elektrochemische Sauerstoffpumpe betrieben. Diese wird so angesteuert das die Referenzluft einen konstanten Sauerstoffanteil besitzt. Details dann im überarbeiteten Artikel. --SonneII 00:00, 20. Jan 2006 (CET)

ne, ne, ne, ganz so ist das auch wieder nicht ! Die Referenz besteht dann nur aus Sauerstoff und eine zweite Zelle braucht man dazu nicht. Siehe auch Typen LSU 4.9 siehe http://de.etasgroup.com/products/measuring_devices/in_detail.shtml http://rb-k.bosch.de/de/start/sensorik/lambdasonde.html

Widerstandsonde[Quelltext bearbeiten]

Kann das einer erklären, warum die Ladungsträger durch den Sauerstoff reduziert werden? Herrn Peters (siehe neuer Link) habe ich nicht verstanden, es ist aber auch schon spät am Abend. --Schrauber5 02:00, 27. Feb 2006 (CET)

λ<1 ?[Quelltext bearbeiten]

Im Artikel heißt es: Der Name „Sprungsonde“ leitet sich dabei vom Verhalten des Sondensignals beim Übergang zwischen einem fetten Gemisch (λ<1) und einem mageren Gemisch (λ>1) ab.

Ich finde den Ausdruck λ<1 etwas unglücklich gewählt. Zumindest hab ich noch kein Lambdamessgerät gesehen das mir einen Lambdawert kleiner eins anzeigt. Weniger als gar keinen Sauerstoffüberschuss kanns doch auch nicht geben, oder sehe ich das falsch?


Der Lambda-Wert gibt dir nichts anderes an, als das Verhältnis λ=(zugeführte Luft/stöchiometrisch erforderliche Luftmenge). Und natürlich kannst du eine Verbrennung mit "zuwenig" Sauerstoff durchführen, je nachdem wie groß λ ist erhält man dann im Abgas mehr CO2 oder mehr CO. --Kaulquapp 20:15, 05. Mai 2009 (CEST)Beantworten
Ungünstigstenfalls tritt auch bei Ottomotoren Rußbildung ein. --1-1111 (Diskussion) 14:57, 27. Okt. 2014 (CET)Beantworten

Kennlinie[Quelltext bearbeiten]

Ein Plot einer Kennlinie einer Nernstsonde wäre ganz hilfreich.

Ich möchte mich dem anschließen und ich würde auch gerne einen Satz dazu lesen, wieso eine Sonde mit Luft als Referenz nicht gerade dann springt, wenn im Abgasstrang auch Luft ist? Außerdem springt dieses ln(P/P) in der Nerntschen Gleichung doch nicht innerhalb von einem Delta P / P von 0,01? Und wieso wird die Sprungsonde seltener verwendet, wenn sie doch so toll ist? -- Arnero 11:48, 13. Dez. 2009 (CET)Beantworten

Restsauerstoffgehalt[Quelltext bearbeiten]

"Die Lambdasonde (λ-Sonde) ist ein Sensor, der in einem Verbrennungsabgas den jeweiligen Restsauerstoffgehalt misst" Bei Restsauerstoffgehalt auf Sauerstoff zu verlinken, ist ähnlich irreführend wie wenn man bei Hochseeschifffahrt auf H2O verlinkt... => Link entfernt. Danke! (nicht signierter Beitrag von 80.152.182.83 (Diskussion) 16:11, 12. Sep. 2011 (CEST)) Beantworten

Einsatz in Heizungen[Quelltext bearbeiten]

Meiner Meinung nach ist das nicht richtig: In der Praxis sind derzeit nur Holzheizungen mit Lambdasonde im Einsatz

Unser Gas Brennwertkessel von Vaillant hat auch eine Lamda Sonde, das weiß ich da diese jährlich kaputtgeht!

Danke. (nicht signierter Beitrag von 93.200.221.106 (Diskussion) 15:06, 9. Mär. 2012 (CET)) Beantworten

Wofür steht "Lambda?[Quelltext bearbeiten]

Ist ja nett zu erfahren das λ < = > 1 sein kann, aber was λ ist wird nicht erklärt.

Also λ = ?

--88.153.191.80 00:09, 17. Feb. 2013 (CET)Beantworten
λ ist das Verbrennungsluftverhältnis. λ>1 Luftüberschuss, λ<1 Luftmangel.

--1-1111 (Diskussion) 00:15, 17. Feb. 2013 (CET)Beantworten


Einige Passagen sind ein wenig verwirrend beschrieben[Quelltext bearbeiten]

Im folgenden Satz fehlt doch etwas damit man diesen einwandfrei verstehen kann. "Da der Spannungsanstieg in der Nähe von λ = 1 stark nichtlinear ist und zu Regelschwingungen führen kann, werden auf Spannungswerte auf unter 0,1 V beschränkt." Vielleicht kann die Seite nochmal durchgelesen werden, ich hatte mehrere Passagen gefunden, die ein wenig verwirrend waren oder besser geschrieben werden könnten für das allgemeine Verständnis. (nicht signierter Beitrag von 178.10.237.243 (Diskussion) 10:16, 22. Mär. 2021 (CET))Beantworten

Satz angepasst--Schrauber5 (Diskussion) 11:04, 22. Mär. 2021 (CET)Beantworten