Diskussion:Lincoln MKS

Fahrzeugklasse

Die Einordnung von Fahrzeugen in eine Klasse ist mitunter schwierig. Dennoch verwundert die Tieferstufung des Lincoln MKS von der Oberklasse in die obere Mittelklasse. Es wäre interessant, die Begründung dafür zu erfahren. Denn das Fahrzeug ist immerhin über 5 Meter lang und fast zwei Meter breit, sofern die Angaben in der Infobox stimmen. -- Lothar Spurzem 19:56, 10. Mai 2009 (CEST)
Nachtrag: Ein S-Klasse-Mercedes ist geringfügig kleiner als der Lincoln und wird im Wikipedia-Artikel nach wie vor der Oberklasse zugeordnet. Sollte sich vielleicht ein Mercedes-Fan als nicht ganz objektiver „Allein-Juror“ betätigt haben? Aber wie schon gesagt: Es ist nicht leicht, in jedem Fall eine eindeutige Zuordnung zu treffen. -- Lothar Spurzem 20:11, 10. Mai 2009 (CEST)
Jetzt dürfte die Klasse wieder stimmen; ich bin gespannt, wie lange. -- Lothar Spurzem 22:38, 10. Mai 2009 (CEST)

Zur aktuellen Rüge in der Versionsgeschichte: Es ist in der Tat fast unverzeihlich, dass durch den Revert versehentlich auch das richtigerweise nachgetragene Komma zurückgesetzt wurde. Solche eine Panne soll nicht wieder vorkommen! (Ich hoffe, man versteht die Ironie.) -- Lothar Spurzem 12:37, 11. Mai 2009 (CEST)

Ich bitte tausendmal um Verzeihung, dass ich dieses sehr wichtige Komma gelöscht habe. Ergebenst--Frila 14:18, 11. Mai 2009 (CEST)

Dummerweise stimmt jetzt die Angabe in der Infobox nicht mit der in der Zeitleiste überein. Aus dieser geht hervor, dass der MKS als Nachfolger des Continental gilt und dieser besetzte bei Lincoln zuletzt die Obere Mittelklasse. --MB-one 17:14, 11. Mai 2009 (CEST)

Das ist ja auch lächerlich, den Continental als obere Mittelklasse einzustufen. Nach deutschen und europäischen Kriterien ist das eindeutig Oberklasse. Das dürfte einer fehlerhaften Übersetzung geschuldet sein, da die Größeneinteilungen im US-amerikanischen Gebrauch ganz andere sind. -- Issi 12:01, 8. Jul. 2009 (CEST)

In Wiki:en ist sowohl der MKS als auch der Towncar als full-Size Luxury Car (Sedan) eingestuft.--Frila 18:25, 11. Mai 2009 (CEST)

Der MKS ist direkter Nachfolger des LS, aber derzeit auch als zukünftiges Town-Car-Ersatz vorgesehen (Spekulation). Der Radstand liegt im Bereich zwischen dem des Audi A6 und dem Jaguar XF. Als Hauptkonkurrent wird im englischen Artikel der Infiniti M45 genannt. Die enorme Außenlänge übertrifft europäische Oberklasselimousinen (nicht allerdings amerikanische oder Langversionen). Daran kann man mal wieder sehen, dass amerikanische Fahrzeugklassen nicht immer eine Entsprechung in Europa haben. Daher ist es wohl das beste, den MKS in beide Klassen einzusortieren. --MB-one 21:32, 6. Apr. 2010 (CEST)

In denn USA wird der Lincoln größenmäßig als Full-Size-Car eingestuft, von der Ausstattung her als entry-level-luxury. Nach deutschen/europäischen Kriterien ist das Fahrzeug größenmäßig auf jeden Fall Oberklasse, ausstattungsmäßig aber eher der oberen Mittelklasse zuzuordnen, da hier, im Vergleich zur deutschen Oberklasse (S-Klasse; A8; 7er) einige Ausstattungsdetails fehlen, dementsprechend liegt der Preis auch nur bei der Hälfte (vergleichbar 5er BMW, je nach Ausstattung etwas preisgünstiger). (nicht signierter Beitrag von 188.107.215.214 (Diskussion) 00:16, 3. Dez. 2013 (CET))

Vorgänger

Laut dem Artikel zum Lincoln Town Car ist der MKS dessen Nachfolger, was ich auch für wahrscheinlicher halte als, dass der Vorgänger des MKS der LS ist, da dieser sowieso nur zur oberen Mittelklasse gehört. --93.232.201.216 12:59, 2. Jan. 2010 (CET)

Motordaten inkonsistent

Die Motordaten sind irgendwie inkonsistent, zumindest die Angaben zum maximalen Drehmoment. Für den 3,7-Liter-Motor heißt es im Abschnitt Serienversion, er stelle 374 Nm bereit, während in der Tabelle im Abschnitt Technische Daten von 270 Nm die Rede ist.

Was stimmt denn nun? Mit der Bitte um Korrektur des jeweils falschen Datums -- Rustler 19:22, 1. Mai 2011 (CEST)