Diskussion:Linia Hutnicza Szerokotorowa
Verlauf in der Ukraine[Quelltext bearbeiten]
Sollte der Streckenartikel nicht auch den Abschnitt bis zum ukrainischen Streckennetz bei Wolodymyr-Wolynskyj behandeln? Das wird doch bei anderen Strecken auch so gemacht ... -- murli (Post) 02:18, 3. Apr. 2010 (CEST)
Moin, das kann der Artikel wenn du Quellen hast. Aber da meine verwendeten Quellen nur ab der polnischen-ukrainischen Grenze begannen habe ich es auch nichts über den Verlauf in der Ukraine geschrieben. -- Toen96 07:46, 3. Apr. 2010 (CEST)
- Gut ... ich bin eh erst beim Einarbeiten in die Materie und hab mal unter Lwiwska Salisnyzja nur die Strecken für die Westukraine zusammengetragen ... für brauchbare Quellen bin ich immer dankbar :) -- murli (Post) 12:11, 3. Apr. 2010 (CEST)
- ... und ist das hüpfende Komma, ich habe leider keine. -- Toen96 13:01, 3. Apr. 2010 (CEST)
Differenzen zur polnischen Wikipedia[Quelltext bearbeiten]
Ich habe mir den Artikel gerade mal mit einem polnischen Kollegen angesehen. Auf der polnischen Seite steht was von Betreiberwechsel auf die PKP-LHS 2001 und nur sporadischem Verkehr zwischen 1995 und 2001. Wir können das jetzt leider nicht übersetzen, deshalb verändere ich nichts am Artikel. Auf der Tschechischen Seite steht das gleiche, das ist im Wesentlichen aus dem Polnischen übersetzt. Sinnvollerweise.--Elbwolpertinger (Diskussion) 13:29, 10. Feb. 2016 (CET)
- Der Abschnitt "Geschichte" endet hier im Jahre 1993. Das bedarf wohl der Fortsetzung. --Joerg 130 (Diskussion) 21:35, 11. Feb. 2016 (CET)
Was nicht einmal dort behandelt wird, ist der offensichtliche Zusammenhang mit dem Neubau der Normalspurstrecke 66, Zwierzyniec Towarowy – Stalowa Wola Południe. Dort ist zwar die Rede von Eröffnungen bereits zwischen 1971 und 1976, aber die ganze Ausgestaltung der Anlagen, z.B. auch für die Normalspur mit den Stellwerken des LHS-Primitivstandards (nur ortsbediente Weichen, für eine Hauptbahn einigermaßen ungewöhnlich), deutet ganz klar auf eine von vornherein gemeinsame Projektierung. Auch östlich von Zwierzyniec gab es bei den Bestandsstrecken 69 und 72 wohl größere Veränderungen. --2003:E8:2BCE:D244:F826:B452:23E5:2947 01:11, 7. Okt. 2017 (CEST)