Diskussion:Malév-Flug 240
Letzter Kommentar: vor 2 Jahren von 178.238.172.147 in Abschnitt Schreibfehler / Wiederholung
"Waffen"?[Quelltext bearbeiten]
der Abschnitt operiert mit einer Menge boulevardesker Konjunktive. Was genau ist belegt? Was ist nicht belegt?--Wheeke (Diskussion) 12:59, 11. Sep. 2021 (CEST)
- Es ist bekannt, dass der Ostblock damals Waffenlieferungen mit Linienflügen an seine Verbündeten durchgeführt hat. Laut dem ehemaligen Chefpilot der Malév, Ándrás Fülöp, führte auch die Malév damals solche Flüge durch. Sie war im Libanesischen Bürgerkrieg zusammen mit der Interflug die einzige Fluggesellschaft aus Europa, die den Libanon anflog. Die Umstände um diesen Flug z.B., dass die Fracht im dunkeln verladen wurde und wegen des Gewichts nur weniger als ein Drittel der Passagiere zugelassen war, lassen vermuten, dass auch auf diesem Flug Waffen transportiert wurden. Dies lässt sich aber natürlich nicht mit absoluter Gewissheit sagen, da die Maschine nie geborgen wurde.--Wiki0856 (Diskussion) 14:00, 11. Sep. 2021 (CEST)
- Es ist bekannt, dass Es ist bekannt eines enzyklopädischen Beleges bedarf. Jedenfalls erscheint die beleglose Selbstverständlichkeit, mit der man hier die "Fracht" als Waffen verkauft, als Kolportage reinsten Wassers.--Wheeke (Diskussion) 21:10, 11. Sep. 2021 (CEST)
- Ich verstehe deine Argumentation nicht. Der Absatz ist lückenlos belegt und an keiner Stelle wird behauptet, dass die Fracht tatsächlich aus Waffen bestand.--Wiki0856 (Diskussion) 21:51, 11. Sep. 2021 (CEST)
- @Wiki0856: Dass es im libanesischen Bürgerkrieg mehr europäische Fluggesellschaften als die beiden von dir genannten gegeben haben muss, die das Land anflogen, darauf lässt der Flugunfall einer Antonow An-12 SP-LZA der Polskie Linie Lotnicze LOT vom 13. Mai 1977 schließen.--Dr. Fist (Diskussion) 19:27, 12. Sep. 2021 (CEST)
- @Dr. Fist: Danke für den Hinweis! Dann durfte das, was in den Quellen hier und hier zu dem Thema behauptet wird, wohl nicht ganz richtig sein. Ich habe den betreffenden Abschnitt etwas abgeändert.--Wiki0856 (Diskussion) 22:26, 12. Sep. 2021 (CEST)
- Anmerkung: In den Quellen wird davon gesprochen, dass Beirut nur noch von Malév und Interflug angeflogen wurde. Dennoch wurde der Libanon wegen des Krieges insgesamt von weniger Fluggesellschaften angeflogen.--Wiki0856 (Diskussion) 22:37, 12. Sep. 2021 (CEST)
- @Dr. Fist: Danke für den Hinweis! Dann durfte das, was in den Quellen hier und hier zu dem Thema behauptet wird, wohl nicht ganz richtig sein. Ich habe den betreffenden Abschnitt etwas abgeändert.--Wiki0856 (Diskussion) 22:26, 12. Sep. 2021 (CEST)
- @Wiki0856: Dass es im libanesischen Bürgerkrieg mehr europäische Fluggesellschaften als die beiden von dir genannten gegeben haben muss, die das Land anflogen, darauf lässt der Flugunfall einer Antonow An-12 SP-LZA der Polskie Linie Lotnicze LOT vom 13. Mai 1977 schließen.--Dr. Fist (Diskussion) 19:27, 12. Sep. 2021 (CEST)
- Ich verstehe deine Argumentation nicht. Der Absatz ist lückenlos belegt und an keiner Stelle wird behauptet, dass die Fracht tatsächlich aus Waffen bestand.--Wiki0856 (Diskussion) 21:51, 11. Sep. 2021 (CEST)
- Es ist bekannt, dass Es ist bekannt eines enzyklopädischen Beleges bedarf. Jedenfalls erscheint die beleglose Selbstverständlichkeit, mit der man hier die "Fracht" als Waffen verkauft, als Kolportage reinsten Wassers.--Wheeke (Diskussion) 21:10, 11. Sep. 2021 (CEST)
Schreibfehler / Wiederholung[Quelltext bearbeiten]
Die Maschine ist 2 mal um 23.10 Uhr gestartet. (nicht signierter Beitrag von 178.238.172.147 (Diskussion) 13:40, 13. Sep. 2021 (CEST))