Diskussion:Odderbanen

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Letzter Kommentar: vor 4 Jahren von Henning83 in Abschnitt Kilometrierung
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Kilometrierung[Quelltext bearbeiten]

In der Streckenbox fehlte die Kilometrierung des Streckenabschnitts Aarhus - Odder. Ich habe dazu einen Streckenplan von Aarhus Letbane gefunden, der die Kilometrierung dieses Abschnitts zeigt, allerdings von Hov aus gesehen. Dennoch habe ich die Kilometrierung auf Aarhus umgerechnet, wie es hier begonnen war. Ggf. könnte man das auch mit einem Wechsel der Kilometrierung wieder ändern in der Box.

Betriebsstelle km km auf Aarhus umgerechnet
Aarhus H 202,5 0,0
Kongsvang 33,3 3,0
Viby Jylland 31,6 4,7
Rosenhøj 30,6 5,7
Øllegårdsvej 29,7 6,6
G. Clausens vej 29,1 7,2
Tranbjerg 27,2 9,1
Nørrevænget 26,1 10,2
Mølleparken 23,8 12,5
Mårslet 23,1 13,2
Vilhelmsborg 22,1 14,2
Beder 20,5 15,8
Malling 18,2 18,1
Assedrup 14,0 22,3
Rude Hav vej 11,1 25,2
Odder 9,8 26,5

In km 200,0/33,8 ist im Plan ein Wechsel der Kilometrierung dargestellt, wahrscheinlich eine Infrastrukturgrenze. --Henning83 (Diskussion) 16:47, 26. Apr. 2020 (CEST)Beantworten

Du hast vorne den Satz "Seit 2018 ist die Strecke Bestandteil des Stadtbahnnetzes von Aarhus." eingefügt. Das ist so vom Grundsatz falsch, denn nur der Abschnitt Aarhus–Odder ist Bestandteil der Letbane. --Mef.ellingen (Diskussion) 17:10, 26. Apr. 2020 (CEST)Beantworten
Allerdings stimmt für die Odderbane die Kilometrierung, denn die ging ja bis Hov. Beleg habe ich eingefügt, hätte man nicht alles rechnen müssen. Dennoch danke für die Ergänzung. --Mef.ellingen (Diskussion) 17:38, 26. Apr. 2020 (CEST)Beantworten
Ja, du hast Recht, natürlich wurde nur der bis dahin verbliebene Teil der Strecke ins Stadtbahnnetz aufgenommen. --Henning83 (Diskussion) 18:06, 26. Apr. 2020 (CEST)Beantworten