Diskussion:Renault Espace

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Renault Espace“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

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Linklöschung

Wieso wird der Link zu www.espace-freunde.de immer wieder gelöscht...? Ist eine wirklich sehr informative Seite (Infos zu den verschiedenen Modellen, Reparaturanleitungen, Forum). (nicht signierter Beitrag von 192.77.115.34 (Diskussion) 12:49 Uhr, 27. Juni 2006) --Crazy1880 21:02, 17. Apr. 2008 (CEST)

Hallo IP-Adresse, wenn diese Information auch etwas spät kommt, aber lies mal in den Hilfen zu Weblinks. Dort steht unter der Überschrift "Grundsätzliche Richtlinien" in der Ziffer 2, dass Online-Foren oder Weblogs keinerlei Quelleingenschaften haben. mfg --Crazy1880 21:16, 17. Apr. 2008 (CEST)

Innovation

In diesem Abschnitt wird der Luftwiderstand in Bezug zur Fahrzeugmasse gesetzt. Beide Werte haben nichts miteinander zu tun. Auch hat das Gewicht nur einen sehr kleinen Einfluss auf die Höchstgeschwindigkeit.--Cancun 10:40, 3. Jan. 2007 (CET)

a) Luftwiderstand als Funktion der Fahrzeugmasse: ist in der Tat Quatsch, habs korrigiert.

b) Höchstgeschwindigkeit als Funktion der Fahrzeugmasse: da kenne ich mich nicht so gut aus, das möge jemand anderes korrigieren :)

85.115.0.202 15:13, 7. Jan. 2009 (CET)

Hy. die Bilder sind nicht aktuell, da es seit April 2006 ein Facelifter Espace also Phase II gibt und dieser etwas anders gestalltet wurde. (nicht signierter Beitrag von 194.180.194.65 (Diskussion) 02:51 Uhr, 13. März 2007) --Crazy1880 21:09, 17. Apr. 2008 (CEST)

Die Höchstgeschwindigkeit ist von der zur Verfügung stehenden Antriebsleistung und der bremsend wirkenden, projizierten Fläche in Fahrtrichtung, der Luftdichte und dem Luftwiderstandsbeiwert abhängig. Bei Höchstgeschwindigkeit ist Antriebsleistung=Luftwiderstandsleistung. Die Masse ist zusammen mit der zur Verfügung stehenden Leistung für die Beschleunigungszeit relevant. --1-1111 11:38, 14. Jan. 2010 (CET)

Falsche Daten

Nur mal so als Info: J63 nur bis 96, JE ab 96, TurboDiesel auch in J11 (hatte mal einen), 2,2 auch im J11. Aber ich werde den Teufel tun und das ändern. Dieser Artikel ist ein gutes Beispiel für die "Qualität" dieser Wikipedia. cya! (nicht signierter Beitrag von 84.178.194.253 (Diskussion) 14:05 Uhr, 24. März 2007) --Crazy1880 21:09, 17. Apr. 2008 (CEST)

Nachtrag: Euro Van ist die Bezeichnung für... naja, eben die EuroVans der Fiat- und PSA-Gruppe. *sic* (nicht signierter Beitrag von 84.178.194.253 (Diskussion) 14:06 Uhr, 24. März 2007) --Crazy1880 21:09, 17. Apr. 2008 (CEST)

Noch was, wo ich gerade so schön rumäkele: "Damals glaubte niemand, dass es einen Markt für diese Art von Auto gäbe. Man wurde jedoch eines Besseren belehrt." - Wie war das mit dem POV? "Niemand" und "Man"? Irgendwer wird wohl daran geglaubt haben, oder? Und "Man" wurde überzeugt - von wem denn, wenn niemand daran glaubte?
Ja, ja, Haarspalterrei, die mich ebenso ankotzen wie die meisten Leute, die Zeit und Arbeit in die Wikipedia gesteckt haben, nur um festzustellen, dass selbsternannte Hausmeister alles schlecht reden und die Wikipedia allen Ernstes als Mitbewerber zu Brockhaus, etc sehen. Lachhaft. Dieses Medium wird immer Trends folgen und Meinung machen - in der einen, wie in der anderen Richtung. Viele Köche verderben den Brei. (nicht signierter Beitrag von 84.178.174.38 (Diskussion) 11:40 Uhr, 09. April 2007) --Crazy1880 21:09, 17. Apr. 2008 (CEST)

Bereifung

hat es irgendwas zu bedeuten, dass die Geshichte mit dem tragfähigkeitsindex unter Kritik UND unter Innovation erwähnt ist?--84.143.72.39 13:38, 30. Nov. 2009 (CET)

Fertigung

Wo werden die Autos gefertigt? Im Artikel steht nur etwas über die Firmen.--84.143.72.39 13:45, 30. Nov. 2009 (CET)

Von...Bis

Das ist weder ein Minus noch ein Bindestrich, sondern eben ein dafür vorgesehener Bis-Strich, der auch bei Jahreszahlen verwendet wird. Bei Jahreszahlen muss vor dem mit „bis“ verbundenen Zeitraum ein „vor“ stehen. Das deine Schreibweise 4XXX...4YYY technisch richtig sein soll, bezweifle ich. --Thomas doerfer 15:57, 3. Mär. 2010 (CET)

Motorisierung

Nach meinen Informationen gibt es Im 6 Zylinder Dieselmotor ein generelles Problem mit der Kühlung eines Zylinders, wodurch der Motor bei Belastung einen Totalschaden erleiden kann. Deshalb wurde der Motor aus dem Sortiment genommen. Das wurde bei dem Fernsehsender zdf in wiso gebracht und auf Renault.de ist der Motor auch nicht mehr im Angebot (nicht signierter Beitrag von 93.213.53.122 (Diskussion | Beiträge) 01:22, 30. Mär. 2010 (CEST))

Verlängerte Version des Espace III

Im Artikel steht das der Espace in der um 27 cm längeren Version bereits seit dem Baubeginn, also Januar 1997, in der verlängerten Version erhältlich war. Im Autokatalog wird dier aber erst ab dem Jahr 2000 aufgeführt. Dort heißt es, das die verlängerte Version erst mit dem Facelift im Spätjahr 1999 eingeführt werden wird. Bitte also um entsprechenden Beleg das diese Version bereits 1997 angeboten wurde oder um Korrektur. -- TheAutoJunkie 13:56, 5. Aug. 2010 (CEST)

Hallo, beides falsch. Die Produktion des "kurzen" JE begann im Oktober 1996, Markteinführung in Deutschland Anfang 1997. Die Produktion des Grand JE begann 1998. Beleg: Hier http://www.espacefreunde.de/forum/index.php/t/4339/ findet Ihr die preislisten des JE. In der Preisliste vom 1.10.1997 gibt es noch keinen Grand, in der Preisliste vom 18.6.1998 dagegen ist er gelistet. Schöne Grüße Uli Webmaster der Espace-Freunde (nicht signierter Beitrag von 195.50.137.106 (Diskussion) 23:44, 9. Sep. 2010 (CEST))

Foto J11 Phase 1

Hallo, entdecke gerade, daß das Foto des J11 Phase 1 (seinerzeit übrigens von Espace-Freunde.de gegrabbt ;-)) Anfang Juni entfernt und durch ein sachlich falsches Foto der Phase 2 ersetzt wurde. Baut das alte Foto bitte wieder ein!

Danke Uli Webmaster der Espace-Freunde (nicht signierter Beitrag von 195.50.137.106 (Diskussion) 23:44, 9. Sep. 2010 (CEST))

Quiz Taxi

Ist ein "In Popular Culture"-Abschnitt [1] wirklich notwendig für den Artikel? Ich glaube, diese Informationen sind im Artikel Quiz Taxi schon gut genug aufgehoben. --leckse 15:59, 14. Apr. 2011 (CEST)

Von den bis zu sieben Sitzen im Innenraum des Espace sind fünf einzeln herausnehmbar, bei den Modellen der Baureihe III und IV alle sieben.

Moin, steht dieser Quatsch hier echt schon seit 2016? Ich war lange nicht mehr da... Was für einen Sinn WÜRDE es denn machen, den Fahrersitz herauszunehmen? Der Espace ist zwar ein tolles Auto, aber die Baujahre 1996-2014 (Baureihe III und IV) fahren noch nicht autonom. Ganz sicher!  ;-)

Nein, natürlich sind bei Espace 1 bis 4 Fahrer- und Beifahrersitz NICHT herausnehmbar, aber in einigen Versionen drehbar (in 1-3 meistens, bei 4 nur noch wenige). Herausnehmbar sind bei diesen ersten 4 Baureihen immer die Rücksitze - und das können bis zu 5 sein.

Schöne Grüße Uli, Webmaster der Espace-Freunde (nicht signierter Beitrag von 195.50.137.110 (Diskussion) 15:46, 14. Nov. 2019 (CET))

Gröbere Falschaussagen

Im Artikel steht: "2021 wurde die Produktion des Espace eingestellt und es gibt keinen Nachfolger mehr.", obwohl der Espace weiterhin bestellbar ist und produziert wird, genauso wie der schon vor zwei Jahren erwähnte Fehler, dass man die Vordersitze herausnehmen kann. Fehler werden korrigiert. --Kevin Wegmit 13:55, 22. Juni 2021 (CET) (nicht signierter Beitrag von Der FUG (Diskussion | Beiträge) 13:55, 22. Jun. 2021 (CEST))