Diskussion:Ruhr-Sieg-Strecke

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Abgetragener Hofolpener Tunnel bei km 78,2 und nicht bei km 80,2

Die Lage des abgetragenen Hofolpener Tunnels ist bei km 78,2 und nicht bei km 80,2. Das ergibt sich aus dem Vergleich des Videos bei Minute 26:00 und den Bildern von Carl Belligrodt.
Wie die Lage des ehemaligen Haltepunktes Hofolpe gewesen ist, weiß ich leider auch nicht.
Die Angabe von 79,2 könnte jedoch richtig sein, bei Minute 26:44 des Videos (km 79,0) gibt es mehrere Quertragwerke der Oberleitung, wie sie früher in Bahnhöfen verwendet wurden. --Lothar Brill (Diskussion) 21:20, 12. Jun. 2019 (CEST)

Die Lage des ehemaligen haltepunktes vor unmittelbar vor dem Hofolpener Tunnel bei km 78; siehe Kursbuch Winter 1972/73 (Kursbuchnr. 360). Und der Haltepunkt Benolpe war bei km 82. Was war dann bei km 79? --Lothar Brill (Diskussion) 18:25, 14. Jun. 2019 (CEST)

Südlich des Hofolper Tunnels war ein Betriebsbahnhof, an dem östliche Gleis war am nördlichen Ende die Papierfabrik angeschlossen. Nach Abbau der Überholgleise ist der Anschluss als Spitzkehre erhalten geblieben. Am südlichen Ende war das Stellwerk Heidschott (gab es mal als N-Modell).--2003:C7:AF0F:B401:71CC:F2E6:B102:E6BE 19:38, 25. Jul. 2020 (CEST)

„Kirchhundem-Welschen Ennest“ oder „Welschen Ennest“

Die vorletzte Bearbeitung einer IP (→ Link) hat mich dazu veranlasst, auf den Namen des im Betreff besagten Bahnhofes einzugehen. Wie lautet dieser nun? Die Website der Deutschen Bahn (bahnhof.de) gibt „Kirchhundem-Welschen Ennest“ an (siehe bahnhof.de); der Zweckverband Personennahverkehr Westfalen Süd gibt in einer von der IP angeführten PDF (siehe PDF) „Welschen Ennest“ an. Des Weiteren kann ich Fotos auf Google Maps (siehe Maps) von den örtlichen Bahnhofstafeln finden, die ebenfalls „Welschen Ennest“ verlauten lassen. Was nun? Viele Grüße -- Fantaglobe11 (Diskussion) 14:51, 4. Apr. 2020 (CEST)

Die PDF die die IP vom ZWS angegeben hat, ist uralt. Zu dem Zeitpunkt fuhr noch DB Regio einzelne Leistungen auf der RB 91, die die Hessische Landesbahn ab Dezember 2014 übernommen hat. Außerdem steht dort, dass die Bahnsteigmodernisierung auf unbestimmte Zeit verschoben ist, obwohl sie 2013 begonnen wurde und schon längst abgeschlossen ist. Da es zur Zeit sehr angesagt Bahnhöfe umzubenennen und den Gemeindenamen einzubeziehen ist es nicht abwegig, dass kürzlich eine Umbennung stattgefunden hat. Dieser uralte Link als Referenz ist längst überholt. Die Bilder von Google sind auch nicht aktuell. Auf dem ersten Foto bei Google sieht man, dass auf dem Schild am roten 3-S-Punkt nicht Kirchhundem steht und im hinteren Bereich auf dem Schild klein Kirchhundem vor Welschen-Ennest steht. Also ist die Bahnsteigbeschilderung auch nicht eindeutig. --Signalschruber (Diskussion) 15:12, 4. Apr. 2020 (CEST)

Vor Ort steht auf den Schildern Kirchhundem-Welschen Ennest. Das tut aber nichts zur Sache und ist keine valide Quelle. Im leider auch schon etwas alten Betriebsstellenverzeichnis 04/2018 steht Welschen-Ennest mit Bindestrich. Scheint noch nicht offiziell umbenannt, das geht auch so aus dem NRW-Bahn-Archiv hervor. --Stefan »Στέφανος« ⸘…‽ 15:29, 4. Apr. 2020 (CEST)

Wie sollen wir nun fortfahren? Namen an bahnhof.de anpassen und in „Kirchhundem-Welschen Ennest“ umbennen? Oder wie seht ihr das? Viele Grüße -- Fantaglobe11 (Diskussion) 19:14, 6. Apr. 2020 (CEST)

Ich wäre wieder für Kirchhundem-Welschen Ennest. So taucht er auch in regionalen Fahrplanmedien auf und ist auf dem Bahnsteig auch genau so ausgeschildert. Das gleiche Problem betrifft Eichen und Letmathe. Werden auch beide schon seit vielen Jahren im regionalen Fahrplan und auf den Bahnsteigschildern so genannt, wie sie auch hier im Artikel beschrieben sind. Warum die DB Fahrplanauskunft die Umbenennung seit Jahren nicht schafft, kann ich nicht sagen.--Jogi79 (Diskussion) 19:41, 6. Apr. 2020 (CEST)

Ich habe das jetzt dementsprechend in der Infobox angepasst. Viele Grüße -- Fantaglobe11 (Diskussion) 15:29, 9. Apr. 2020 (CEST)

Die IP hat nicht unrecht. Als amtlicher Bahnhofsnamen wird in der Wikipedia im Allgemeinen der Name des Infrastrukturregisters verwendet. Das liegt unter anderem daran, dass es da um den Bahnhofs als Ganzes geht und nicht nur um die Personenbetriebsstelle. Zumal Beschilderungen nicht immer einheitlich sind... Jedenfalls hat sich diese Variante hier im Allgemeinen durchgesetzt und bewährt.

Viele Grüße

Altſprachenfreund; 14:54, 11. Apr. 2020 (CEST)

Es gibt zwei Orte: Kirchundem einerseits und Welschen Ennest andererseits- "Welschen" ist das Adjektiv, mit dem der Ort Ennest näher bezeichnet wird, Schreibt man "Kirchhundem-Welschen Ennest", dann macht man daraus zwei ganz andere Orte, der eine heißt "Kirchhundem-Welschen" und der andere "Ennest" Sollen die Bindestriche den Sinn nicht so zerstören, muß man zwischen alle drei Worte Bindestriche anbringen, also "Kirchhundem-Welschen-Ennest" L.Willms (Diskussion) 12:45, 15. Aug. 2022 (CEST)

Höhenmeter

Hier werden in der Box Höhenmeter einzelner Streckenpunkte genannt. Ich finde das toll. Es wäre schön, wenn das ein beispielhaftes Muster für andere Bahnstrecken (und letztlich auf für Straßen) wäre. Ich würde mich freuen, wenn meine Reaktion auch in andere Portale kopiert würde. -- Dietrich (Diskussion) 10:35, 14. Nov. 2022 (CET)