Diskussion:Ruhrthaler D 200 V/V

Lemma

www.rangierdiesel bezeichnet die Kerkerbahnloks als D 250 VK/V.--Köhl1 (Diskussion) 10:13, 17. Jan. 2020 (CET)

Und generell scheint mir die aktuell gewählte Formulierung „Die Typenreihe Ruhrtaler D 200 V/V für Meterspur sind zweiachsige Diesellokomotiven ... Die Lokomotiven wurden in den Spurweiten von Meterspur bis 1676 mm angeboten.“ widersprüchlich in sich und zum Lemma. Auch wenn offenbar nur die Meterspurausführung gebaut wurde, scheint die Typenbezeichnung des Herstellers D 200 V/V zu lauten. Somit wäre ein Lemma Ruhrtaler D 200 V/V sinnvoller als Ruhrtaler D 200 V/V Meterspur. --GeorgR (de) (Diskussion) 10:33, 17. Jan. 2020 (CET)

In der Datenbank von Rangierdiesel sind alle Lokomotiven von Ruhrtaler aber in der Kategorie "ab 1946" aufgenommen worden, egal ob Schmalspur, Normalspur oder Breitspur aufgelistet. Das Fahrzeug der Herforder Kleinbahn fehlt dort. Ich habe sie bereits deswegen angeschrieben. Ein Antwort steht von dort aus.

Übrigens wurde von https://de.wikipedia.org/wiki/Benutzer:Mef.ellingen Originalbilder gelöscht. Ich habe sie wieder eingefügt.

--Rainerhaufe (Diskussion) 10:43, 17. Jan. 2020 (CET)

Es wird dort aber auch angegeben, dass dort nur die normalspurigen Lokomotiven angeführt werden. Schmalspur, vor allem 600 mm, gab es viel mehr, wie ja auch die Lücken bei den Fabriknummern zeigen. Die Bilder, s schön sie auch sind, sind eine URV. @GeorgR: Die KB 18 war nun mal (ursprünglich) Normalspur. --Köhl1 (Diskussion) 11:44, 17. Jan. 2020 (CET)

Nach Lektüre von Christopher, Kerkerbachbahn, bestreite ich, dass es sich hier um dieselbe Lokomotivtype gehandelt hat. Während die V 15 über Blindwelle angetrieben wurde, wurden die Kerkerbahn-Loks über ein Kardangetriebe direkt angetrieben. Weder Abmessungen noch Motor (Achtzylinder) stimmen überein.--Köhl1 (Diskussion) 12:34, 17. Jan. 2020 (CET)

Die KB 18 war nun mal (ursprünglich) Normalspur. – Was unverändert die Frage aufwirft, ob ein Sammelartikel Ruhrtaler D 200 V/V Meterspur sinnvoll ist (der wiederum das Angebot „in den Spurweiten von Meterspur bis 1676 mm“ benennt). --GeorgR (de) (Diskussion) 13:25, 17. Jan. 2020 (CET)

Das Fahrzeug der Herforder Kleinbahn fehlt dort - in https://www.schmalspur-ostwestfalen.de/index.php?nav=1407135&lang=1&id=67698&action=portrait (aus derselben Datenbank wie rangierdiesel.de) gibt es die Lok. --GeorgR (de) (Diskussion) 13:25, 17. Jan. 2020 (CET)

Die Behauptung, ich hätte Bilder gelöscht, ist schon unverschämt. Wenn der Ersteller einen Link wie "Foto der VB 19 als Schmalspurlokomotive auf der Eisenbahnstiftung Joachim Schmidt" einstellt und man kommt beim Anklicken auf eine Startseite eines Archives, über der steht: "Die 100 neuesten Bilder" und auf diese Startseite diese Lok hier überhaupt nicht drauf ist, dann ist der Link Käse. Suchen kann ich selbst, wenn Fotos auf Webseiten verlint werden, dann soll da auch das Foto kommen. --Mef.ellingen (Diskussion) 17:41, 17. Jan. 2020 (CET)

Und wenn es nur eine Lokomotive eines Types gibt, dann wurde bisher immer das Lemma nicht nach der Baubezeichnung, sondern nach der Bezeichnung des Erstbesitzers gewählt. Das sollte dann "Herforder Kleinbahn V 15" lauten, auch wenn die Lok nachher verkauft wurde. --Mef.ellingen (Diskussion) 17:46, 17. Jan. 2020 (CET)

Montag, 3. Februar, 9 Uhr

Vielleicht hat es ja noch andere Loks dieses Typs gegeben. Das lässt sich aber nur mit einer Lieferliste feststellen. --Köhl1 (Diskussion) 19:00, 17. Jan. 2020 (CET)