Diskussion:Staatsluftfahrzeug

Dieser Artikel erklärt die Bedeutung der Stastsluftfahrzeuge in der Schweiz so wie die Organisationen die dies in der Schweiz betreiben. Ferner ist der Artikel eine Verknüpfung mit mehreren Artikeln die dieses Thema teilweise betrifft. Ich habe jetzt ganz bewusst die beiden Auflistungen aller Stastsluftfahrzeuge in der Schweiz nicht aus den zwei Artikel in diesen Artikel kopiert. Aber wenn das angebracht erscheint kann jeder der das will machen.Simsalbim (Diskussion) 11:01, 13. Okt. 2021 (CEST)

Regierungsflugzeug

Bisher gibt es kein Lemma Regierungsflugzeug, obwohl der Ausdruck durchaus gängig ist; die Wikipedia-Suche findet ihn derzeit in 63 Artikeln. Da es sich mutmaßlich um einen Unterbegriff zum Staatsluftfahrzeug handelt, könnte man es jetzt als Weiterleitung hierhin errichten. Dazu muss es aber hier in geeigneter Weise vorkommen, was ich mir inhaltlich nicht zutraue. --DK2EO (Diskussion) 12:13, 23. Okt. 2021 (CEST)

Die Idee ist gut. Jedoch habe ich bedenken das wir keine gute Belege finden. Ich weiss nicht ob Regierungsflugzeug eine offizielle Bezeichnung ist. Ich verstehe unter der Bezeichnung Airliner z.B. A330 und Privatjets GLF6 die Politiker und Beamte transportieren. Die Flugzeuge können einem Amt oder der Luftwaffe gehören oder sind über längere Zeit (Jahr ) vom Staat von einer zivilen Firma gemietet sein. Regierungsflugzeuge können für mich Privatjets ab Stange sein (z.B Pilatus PC-24) oder Airliner mit VIP Kabine ohne weitere Modifikationen . Aber auch mit exesiven Modifikationen betreffend Selbstschutz und verschlüsselten Datenübertragung. Wie die Air Force One VC-25/B-747 oder die IL-98-300PU. Das wäre in etwa was ich als Regierungsflugzeug bezeichnen würde. Nur weil weil die Flinten-Uschi oder die Alles zuspäht-Krampf-Knarrenbauer mit dem A400 mitfligen will, würde ich die A400 nicht als Regierungsflugzeug bezeichnen, primär ist das ein militärisches Transportflugzeug und VIP Transport nicht die primäre Aufgabe. Simsalbim (Diskussion) 15:07, 24. Okt. 2021 (CEST)