Diskussion:Straßenbahn Arad

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Letzter Kommentar: vor 11 Jahren von LokleitungRN in Abschnitt Netzspannung
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Linien 15 und 16[Quelltext bearbeiten]

Auf welcher Grundlage basiert die Information, dass die Linien 15 und 16 aktuell nicht in Betrieb sind? Mitte Mai konnten beide Linien noch gesichtet werden. (nicht signierter Beitrag von 217.254.144.125 (Diskussion) 11:24, 10. Okt. 2012 (CEST)) Beantworten

Webseite des CTP Arad. Gruß --Bürgerentscheid (Diskussion) 12:00, 10. Okt. 2012 (CEST)Beantworten
Bei einem Besuch vor Ort im August/September wurden auf der Brücke über den Bahnhof gerade die Gleise herausgerissen. Die Brücke scheint in einem bedenklichen Zustand zu sein (aber der Straßenverkehr rollt während der Baumaßnahme weiterhin drüber). Es hat den Anschein, als ob man das Gleis erneuert, dann den stadteinwärtigen Straßenverkehr auf die Gleistrasse umlegen wird und danach die beiden Richtungsfahrbahnen nacheinander erneuert. Und so wird die Rekonstruktion wohl noch eine Weile andauern. Bis dahin wird die Strecke nach CET im SEV bedient. --LokleitungRN (Diskussion) 23:39, 19. Okt. 2012 (CEST)Beantworten

Netzspannung[Quelltext bearbeiten]

In der Infobox ist als Netzspannung 750 Volt erwähnt. Meines Wissens sind es 800 Volt oder gar noch etwas mehr. Verlässliche Quellen habe ich leider nicht. Aber immerhin hat man auch den (schon in Deutschland für 750 Volt tauglichen) Sechsachsern aus Ludwigshafen und Bielefeldern der OEG zusätzliche Widerstände aufs Dach genagelt, damit die die höhere Spannung verkraften. Ich würds ja ändern, aber - wie gesagt - fehlt mir eine gute Quelle und der wirklich exakte Wert. Bitte um Unterstützung. --LokleitungRN (Diskussion) 23:31, 19. Okt. 2012 (CEST)Beantworten

Ich habe zu Arad bisher nichts offizielles gefunden. Lediglich über den stillgelegten Betrieb Constanţa habe ich gelesen, dass dort die außergewöhnliche Nennspannung von 825 V verwendet wurde. Auch der O-Bus Iași soll bis 2005 diese Spannung verwendet haben. Auf http://www.manni.org/inntram/news_161.html wird von der Anpassung Innsbrucker Wagen für Arad gesprochen und auch dort ist von 750 V die Rede. Gruß--Bürgerentscheid (Diskussion) 19:23, 21. Okt. 2012 (CEST)Beantworten
Dann lassen wir's erst mal so stehen, wie es ist. Vielleicht gibts ja noch irgendwo was offizielles zu finden; in Osteuropa natürlich oft schwierig. Danke für die Antwort und Grüße --LokleitungRN (Diskussion) 20:57, 22. Okt. 2012 (CEST)Beantworten
Die CTP Arad gibt die Spannung übrigens selbst auch mit 750 Volt an, sollte als offizieller Beleg ausreichen: http://www.ctparad.ro/~ctparad1/index.php?option=com_content&task=view&id=74&Itemid=89 Firobuz (Diskussion) 01:10, 3. Nov. 2012 (CET)--Beantworten
Okay, die offizielle Angabe ist ja wohl das, was hier relevant ist. (Selbst wenn man mit höherer Spannung einspeisen würde). Ich kenne das von anderswo; da ist die Nennspannung auch mit 750 Volt angegeben und in der Regel sind (gemessen) mindestens 100 Volt mehr auf der Leitung. Dann bleibts so, vielen Dank für die Klärung; Thema erfolgreich erledigt. --LokleitungRN (Diskussion) 09:55, 3. Nov. 2012 (CET)Beantworten