Diskussion:Trans-Eurasia-Express

Danke für den Beitrag:

Es hat auch einen Artikel über die Neue eurasische Kontinentalbrücke. Warum taucht dieser Name hier nicht auf, es führt ein Link hierher? Was sind die Grenzbahnhöfe? Warum braucht der Zug von Nürnberg nach Moskau so lange? Danke (nicht signierter Beitrag von Eastwestbond (Diskussion | Beiträge) 20:25, 31. Mai 2013 (CEST))

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Das von mir eingefügte Bild ist unter der Unten abgegebenen Internetseite gespeichert. Ich weiß nicht warum es nicht funktioniert. Bitte helfen!

http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Streckenkarte_Trans_Eurasia_Express.jpg

Vielen Dank. --Ronald Meinert 12:16, 27. Okt 2008 (CET)

Habs hingekriegt.--Ex2 21:19, 27. Okt. 2008 (CET)

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Wo ist es denn hin? --Ronald Meinert 15:02, 02. Nov 2008 (CET)

Es muss irgendjemand sichten, damit deine Änderung wirksam wird. Zum kotzen dieses Sichten-Konzept!!! ----smasheng 12:58, 4. Nov. 2008 (CET)

Hmm kaum schreib ichs, scheint es zu gehen... Seltsam. Aber Glückwunsch, mit Karte, wirkt der Artikel direkt besser.----smasheng 13:01, 4. Nov. 2008 (CET)

klar gehts, ich habs ja auch gesichtet ;) --Krawi Disk Bew. 13:02, 4. Nov. 2008 (CET)

Just in Time, das nenn ich Service.----smasheng 17:29, 5. Nov. 2008 (CET)

Karte

Könnte man hier einmal eine etwas genauere Karte einstellen? "Nordroute", "Südroute" sind viel zu ungenau, Streckenverlauf ist nicht nachvollziehbar. --84.135.176.251 22:51, 22. Apr. 2014 (CEST)

ein Vergleich wäre gut

Durchschnittlich werden mit diesen Zügen 36 Container transportiert, sie benötigen 23 Tage für die 11.000 km lange Strecke.

Jetzt wäre es interessant zu wissen, wielange ein Containerschiff von China nach Hamburg braucht. Rainer E. (Diskussion) 21:19, 3. Okt. 2014 (CEST)

just a Bild

laut Seite 12 ist Jekaterinburg die „Weiche“, und nach etwas suchen gibt es extra Passagier-Bahnhof und Güter-Bahnhof --  Palitzsch250  18:00, 23. Okt. 2014 (CEST)

Statistik 2016 (zu spät)

-> general-anzeiger-bonn.de, 29. Dezember 2016: Bahn transportiert mehr Güter per Container nach China. --Hungchaka (Diskussion) 19:06, 15. Jan. 2017 (CET)

@Hungchaka: Befindet sich schon seit dem 31. Dez. 2016 im Artikel.--Sascha GPD (Diskussion) 16:18, 19. Jan. 2017 (CET)

„nach Deutschland“?

Nach einigem Hin- und Her-Switchen ist mir z. B. nicht klar, ob dieser Express nicht auch Teil des Projekts One Belt, One Road ist. Darüber hinaus ist sein Ziel ja wohl nicht Deutschland, wie die Einleitung momentan suggeriert sondern allgemein und insgesamt Europäische Städte, wie die Auflistung der Zielbahnhöfe zeigt: ? Jede Antwort gebiert zwei neue Fragen? --Hungchaka (Diskussion) 16:18, 17. Sep. 2017 (CEST)

Wg „Deutschland“: Ich habe die Einleitg entspr. geändert und

denke, dass man dort auch durchaus „Teil des Projekts One Belt, One Road“ einfügen kann?! --Hungchaka (Diskussion) 16:56, 17. Sep. 2017 (CEST)

"Neue eurasische Kontinentalbrücke", "Trans-Eurasia-Express", "Yuxinou", ...

-> Diskussion:Neue eurasische Kontinentalbrücke#"Neue eurasische Kontinentalbrücke", "Trans-Eurasia-Express", "Yuxinou", ..., danke, Hungchaka (Diskussion) 11:30, 21. Mai 2018 (CEST)

@Kailas98: Hungchaka (Diskussion) 16:58, 27. Mai 2018 (CEST)

Zukunft

Soll es sich bei diesen Verbindungen langfristig um reine Güterzugverbindungen handeln oder ist auch eine Personenbeförderung irgendwann angedacht? LG Stefan 00:21, 26. Okt. 2018 (CEST)

Der Name steht nur für Güterverkehr. Reiseverkehr gibt es auf den genannten Strecken durchaus, nur eben nicht durchgehend. Derartige Zugläufe sind schon wegen der sehr begrenzten Nachfrage und den technischen Unterschieden zwischen den Netzen zumindest sehr unwahrscheinlich. –Falk2 (Diskussion) 12:10, 14. Mai 2019 (CEST)

Was soll der Artikel beschreiben?

Der Artikel hat sich von Trans-Eurasia-Express zu einem Sammelsurium zu irgendwelchen Themen entwickelt, was irgendwie mit "Güterzug", "China" und "Europa" zu tun hat. Wenn es um die Aktivitäten gehen soll, die zwischen 2008 und 2018 unter dem Namen Trans-Eurasia-Express liefen, dann sollte man 2/3 des Textes als OT löschen. Wenn es grundstzlich um Güterzugverbindungen zwischen China und Mitteleuropa geht, ist das Lemma falsch und es gibt Redundanzen zu anderen Artikeln. im derzeitigen Zustand ist der Artikel nicht nur schlecht, er ist falsch.--46.18.62.1 13:03, 5. Mai 2020 (CEST)

Bitte lesen! Gleich im ersten Satz steht doch, dass es um Güterzugverbindungen unter dem Produktnamen "Trans-Eurasia-Express" geht.--Kabelschmidt (Diskussion) 11:51, 23. Mai 2020 (CEST)

Transportbehälter

Was wird eigentlich transportiert. ISO-Container, Sattelauflieger und möglicherweise auch (umzuspurende) Wagenladungen? Bisher ist davon keine Rede, man geht nassforsch nur von Containern und ebenfalls nur von einer Lastrichtung Ost–West aus. Sollte der Betrieb tatsächlich auf Container beschränkt sein, dann muss das aus dem Text ablesbar sein. –Falk2 (Diskussion) 13:46, 14. Jun. 2021 (CEST)

Karte mit Route und Städte ist total falsch.

Astana in Kasachstan liegt geographisch an einem ganz anderen Ort. --2A02:1210:3A5A:D900:D8FB:8162:DD22:8577 12:40, 8. Nov. 2022 (CET)