Diskussion:Trierer Weststrecke
Personenverkehr[Quelltext bearbeiten]
Kein Personenverkehr seit 1993 stimmt so nicht, weil zwischen Konzer Brücke und Grenze durchaus Personenzüge fahren. Hier stimmt die Streckennummer nicht ganz mit den betrieblichen Verhältnissen überein. --Köhl1 (Diskussion) 09:09, 14. Apr. 2012 (CEST)
Streckenverlauf[Quelltext bearbeiten]
Hinweis auf die „Bekanntmachung über das Inkrafttreten des deutsch-luxemburgischen Abkommens über die Gewährung eines Finanzierungsanteiles für den Ausbau der Eisenbahnverbindung Trier–Luxemburg im Abschnitt zwischen dem Bahnhof Igel und der Betriebsstelle Igel West“ vom 5. November 2013, BGBl. II, S. 1571. Gruß --Malabon (Diskussion) 18:48, 8. Dez. 2013 (CET)
Haltepunkt Pallien[Quelltext bearbeiten]
Existieren hiervon noch Fotos? Nach link ist der Fachwerkbau eine ehemalige Ehemalige Endhaltestelle der Straßenbahn. Des weiteren sieht die Schienenunterführung und das angrenzende Gelände direkt an der Brücke verdächtig nach einem ehemaligen Teil des Bahnsteiges aus?TheThatcher (Diskussion) 15:44, 30. Okt. 2015 (CET)
Neue Streckenkarte Bahnknoten Trier[Quelltext bearbeiten]
Ich habe mir mal erlaubt, die etwas grobpixelige Übersichtskarte zu ersetzen. Sollte noch jemand Änderungswünsche haben oder einen Fehler bemerken, bitte kurze Nachricht. --Patrick1977 (Diskussion) 23:30, 5. Dez. 2019 (CET)
- Ich würde folgendes begrüßen: Darstellung der Überführungsbauwerke oben/unten sowie Sichtbarmachung des Güterverbindungsgleises vom ehemaligen Rangierbahnhof Ehrang zum Hp. Pfalzel als zusätzliche Verbindung neben den Personenzugsgleisen. Humpyard (Diskussion) 15:01, 6. Dez. 2019 (CET)
- Danke für die Rückmeldung. Habe die Karte nochmal angepasst und deine Wünsche umgesetzt:
- – Überwerfungsbauwerke im Bereich Ehrang und Konz kenntlich gemacht
- – Güterbahnstrecke in Ehrang hinzugefügt
- Ferner habe ich noch folgendes berichtigt:
- – Hp. Oberbillig hinzugefügt
- – Grenze D/LUX, Anpassung der ehemaligen Bahnstrecken an der Sauer
- – ehem. Moseltalbahn und Bahnstrecke Trier–Türkismühle als unterschiedliche Bahnen getrennt --Patrick1977 (Diskussion) 03:32, 8. Dez. 2019 (CET)