Diskussion:VW Lupo

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Lupo 3L TDI

"...das nur mit einem Fahrer belastete Fahrzeug zeigte eine starke Übersteuertendenz ... wurden Bleigewichte als Interimslösung in die hintere Stoßstange eingebaut ... "

Es wird wohl Untersteuerungstendenz gewesen sein, wenn Gewichte im Heck angebracht wurden. (nicht signierter Beitrag von 95.88.117.140 (Diskussion) 00:22, 3. Okt. 2013 (CEST))

Nein, Übersteuern (Fahrzeug) resultiert u.a. von einen zuleichten Heck des Fahrzeugs. Untersteuern wäre ein zu schweres Heck oder entsprechnde reduzierte Straßenhaftung der Reifen der jeweiligen Achse. Häufiger als falsche Last sind Lagerschäden, sowie Fahrwerkschäden (ausgeschlage Spurstangenköpfe, Traggelenke und Domlager). Lockere Wälzradlager gibts beim Lupo nicht. Der Artikel ist richtig. --Hans Haase (Diskussion) 19:28, 11. Okt. 2013 (CEST)

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• http://www.kleinwagen-check.de/vw-fox/
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.orghttp://giftbot.dwl.invalid/http://www.kleinwagen-check.de/vw-fox/
  • Artikel mit gleicher URL: VW Fox (aktuell)
• http://www.volkswagen.com/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/es_mx/models/fox.html
  • Vielleicht ist eine archivierte Version geeignet: archive.org
  • Im Jahr 2012 bereits defekt gewesen.http://giftbot.dwl.invalid/http://www.volkswagen.com/vwcms_publish/vwcms/master_public/virtualmaster/es_mx/models/fox.html
  • Artikel mit gleicher URL: VW Fox (aktuell)

– GiftBot (Diskussion) 07:29, 5. Jan. 2016 (CET)

Motor Skoda 130?

Der angebotene OHV-1-Liter-Motor wurde vom 1,3-Liter-Škoda Felicia/Favorit-Motor abgeleitet. Es handelt sich somit um den gleichen Motor, der in den letzten Jahren des Škoda 130 als Heckmotor verbaut wurde.

Das halte ich für sachlichen Unfug. Weder Hub noch Bohrung stimmen hier überein. Dazu kommt, dass der 130er Skoda 1,3 Liter Hubraum hatte, der kleinere Motor im 105er war ein 1050er. --onkelrocco (Diskussion) 09:57, 6. Okt. 2023 (CEST)