Ernst Klodwig
Nation:
Deutschland Demokratische Republik 1949 Deutsche Demokratische Republik
Automobil-Weltmeisterschaft
Erster Start:
Großer Preis von Deutschland 1952
Letzter Start:
Großer Preis von Deutschland 1953
Konstrukteure
1952–1953 Ernst Klodwig (BMW-Heck Eigenbau)
Statistik
WM-Bilanz:
keine WM-Platzierung
WM-Punkte :—
Podestplätze :—
Führungsrunden :—
Ernst Klodwig (* 23. Mai 1903 in Aschersleben ; † 15. April 1973 in Hamburg ) war ein deutscher Automobilrennfahrer .
Ernst Klodwig zählte in den frühen 1950er Jahren neben Paul Greifzu , Rudolf Krause und Edgar Barth zu den besten Rennfahrern der DDR .[1] Formel-2 -BMW -Eigenbau kam er bei den nationalen Rennen regelmäßig unter die ersten Drei. 1952 und 1953 nahm er in seinem Eigenbau-BMW am Großen Preis von Deutschland auf dem Nürburgring teil.[2] Harry Schell zum zweiten Fahrer, der an einem Lauf zur Automobilweltmeisterschaft mit einem Rennwagen mit Mittelmotor angetreten ist. In beiden Formel-2-Rennen belegte er Plätze im Mittelfeld.
Ernst Klodwig lebte in den frühen 1950er-Jahren in Ostberlin . Er beendete sein Fahrerkarriere mit dem Ablauf der Saison 1954 und siedelte sich in Westdeutschland an, wo er 1973 in Hamburg starb.
Saison
1
2
3
4
5
6
7
8
9
1952
12
1953
15
Legende
Farbe
Abkürzung
Bedeutung
Gold
–
Sieg
Silber
–
2. Platz
Bronze
–
3. Platz
Grün
–
Platzierung in den Punkten
Blau
–
Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett
DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC
nicht klassifiziert (not classified)
Rot
DNQ
nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ
in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz
DSQ
disqualifiziert (disqualified)
Weiß
DNS nicht am Start (did not start)
WD
zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau
PO
nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD
Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne
DNP
nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ
verletzt oder krank (injured)
EX
ausgeschlossen (excluded)
DNA
nicht erschienen (did not arrive)
C
Rennen abgesagt (cancelled)
keine WM-Teilnahme
sonstige
P /fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR /kursiv Schnellste Rennrunde
*
nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
()
Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung
David Hodges: Rennwagen von A–Z nach 1945. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01477-7 , S. 116.
Harald Träger, Wolfgang Wirth, Stefan Geyler: Motorsport in der DDR. Automobil- und Motorradrennsport von 1949 bis zum Mauerfall , GeraMond, München 2014, ISBN 978-3-86245-730-4
↑ Forix – Internetseite: The BMW-derived specials that appeared in war-struck Germany. 8w.forix.com , abgerufen am 2. April 2013 .
↑ Motorsportarchiv – Internetseite: Ernst Klodwig. www.motorsportarchiv.de , archiviert vom Original 9. August 2011 ; abgerufen am 2. April 2013 .
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