Eurabus
| Eurabus GmbH
| |
|---|---|
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| Rechtsform | GmbH |
| Gründung | 2015 |
| Sitz | Berlin, Deutschland |
| Branche | Omnibusindustrie |
| Website | www.eurabus.de |
Eurabus ist ein deutscher Batteriebushersteller. Charakteristisch für Eurabus sind eine konsequente Leichtbaukonstruktion, eine hohe Batteriekapazität und vergleichsweise große Reichweiten.[1][2]
Hintergrund[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Eurabus GmbH wurde 2015 als Tochtergesellschaft der Euracom Group GmbH gegründet. Das Elektrobusprojekt wurde jedoch schon ab 2009 eigenständig in der Muttergesellschaft geführt. Im Jahr 2012 wurde der Eurabus 1.0 gefertigt und an die Kreisverkehrsgesellschaft in Pinneberg ausgeliefert. Damit war der Eurabus 1.0 der erste moderne, vollelektrische Batteriebus, der von einem Verkehrsunternehmen in Deutschland im täglichen Linienbetrieb eingesetzt wurde.[3]
Auf Basis der Erfahrungen aus dem Praxistest bei der Kvip GmbH erfolgte 2014 der Einsatz des Eurabus 2.0.[4] Der aktuelle Nachfolgebus (Eurabus 3.0) erreicht eine Reichweite von bis zu 650 Kilometern (18-Meter-Gelenkbus).[5]
Im Juli 2017 hatte Eurabus weltweit bereits mehr als 1000 vollelektrische Batteriebusse verkauft[6] unter anderem in Deutschland und der Schweiz.[7] Lieferschwerpunkte sind Mittelasien (Kasachstan, Aserbaidschan), Skandinavien (Schweden, Norwegen) und Lateinamerika. In Almaty (Kasachstan) besteht ein regionales Montagewerk von Eurabus mit einer Kapazität von 500 Bussen pro Jahr.[8][9][10]
Modelle[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Eurabus 1.0 (seit 2012): zweiachsiger Batteriebus, Länge 11.480 mm, 242 kWh, Lithium-Eisenphosphat-Batterie
- Eurabus 2.0 (seit 2013): Batteriebus, Länge 11.980 mm (Solobus) oder 17.990 mm (Gelenkbus), 512 kWh, Lithium-Eisenphosphat-Batterie
- Eurabus 3.0 (seit 2018): Länge 12 m Solobus (bis zu 550 kWh) oder 18 m Gelenkbus (bis zu 788 kWh)
Der Antrieb der E-Busse erfolgt über Zentralmotor oder über einen in der Achse integrierten Elektroantrieb. Eurabus praktiziert ein Leichtbaukonzept, welches trotz großer Batterie die Nutzlast eines vergleichbaren Dieselbusses ermöglicht.
Weiterführende Informationen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Kreisverkehrsgesellschaft Pinneberg: KViP erwirbt den leistungsstärksten elektrischen Linienbus Europas, 30. April 2014
- ↑ Hamburger Senat : Antwort des Hamburger Senats auf eine kleine Anfrage des Abgeordneten Ole Thorben Buschhüter (SPD), 1. Februar 2013
- ↑ Autobild: Lautloser Linienverkehr, 26. Juni 2012
- ↑ Abendblatt: Umweltbewusst: Neuer Elektrobus im Linienverkehr, 30. April 2014
- ↑ Berlin Boxx: Unternehmer des Jahres 2019
- ↑ Electrive: Eurabus will per Bausatz rund 1.400 E-Busse ausliefern, 10. Juli 2017
- ↑ Busplaner: Elektrobus für die Schweiz, 13. Mai 2014
- ↑ Electrive: Eurabus öffnet Montagewerk für E-Busse in Kasachstan, 25. September 2018
- ↑ AHK Zentralasien: Deutsche Eurabus öffnet Montagewerk für E-Busse in Kasachstan, 28. Oktober 2018
- ↑ Energyload: Eurabus: Neues Montagewerk für E-Busse in Kasachstan, 4. Dezember 2018