Görlitzer Verkehrsbetriebe
| Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH (GVB) | |
|---|---|
| |
| Basisinformationen | |
| Unternehmenssitz | Görlitz |
| Webpräsenz | www.goerlitztakt.de |
| Eigentümer | Stadt Görlitz |
| Sitz | Zittauer Straße 71/73 02826 Görlitz |
| Geschäftsführung | André Wendler |
| Verkehrsverbund | ZVON |
| Mitarbeiter | rund 100, davon 80 von der Verkehrsgesellschaft Görlitz GmbH (VGG) übernommen |
| Linien | |
| Spurweite | 1000 mm (Meterspur) |
| Straßenbahn | 2 |
| Bus | 7 |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Straßenbahnwagen | 14 KT4D-C 1 Partywagen „Hopfenexpress“ (Duewag GT 6 Typ „Mannheim“) 1 AEG Einheitswagen – Firma Steinfurt, Königsberg 1897 1 TW 26/28 – WUMAG, Görlitz 1928 1 Pferdebahnwagen – Firma Herbrand, Ehrenfeld/Cöln 1882 |
| Omnibusse | 1 MB O 530 G (Citaro G), 1 MB O 530 (Citaro), |
| Statistik | |
| Fahrleistung | Straßenbahn: 445.700 km/a Bus: 563.100 km/a[1] |
| Haltestellen | 95 (4 weitere in Zgorzelec) |
| Betriebseinrichtungen | |
| Betriebshöfe | 2 |
| Länge Gleisanlagen | 17,5 km |
Die Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH (GVB) ist ein städtisches Verkehrsunternehmen mit Sitz in Görlitz. Das Unternehmen übernahm zum 1. Januar 2019 den städtischen Nahverkehr in Görlitz von der Verkehrsgesellschaft Görlitz.[2] Seit dieser Übernahme betreibt das Unternehmen 2 Straßenbahn- und 7 Buslinien. Das Verkehrsunternehmen ist Partner des Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON).
Geschichte des Görlitzer Stadtverkehrs[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Geschichte der GVB[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH (GVB) wurden am 27. Oktober 2016 in das Handelsregister eingetragen. Als vorläufiger Geschäftsführer wurde der Görlitzer Oberbürgermeister Siegfried Deinege benannt, der die Geschäfte bis zur Ernennung eines Geschäftsführers führen sollte. Am 28. Oktober 2016 erhielt die GVB eine Direktvergabe der Stadt Görlitz für den Betrieb des Görlitzer Stadtverkehrs von Januar 2019 über einen Zeitraum von 10 Jahren.[1]
Zum 1. Oktober 2018 wurde Andreas Trillmich neuer Geschäftsführer, der zuvor Geschäftsführer der Länderbahn war.[3] Zum 7. Mai 2021 schied Trillmich aus, weshalb Sven Sellig, Bereichsleiter für Infrastruktur und Technik, als Geschäftsführer seitens der Stadt Görlitz eingesetzt wurde. Auf eigenen Wunsch übernahm Sven Sellig zum 31. August 2022 wieder seinen ursprünglichen Posten als Bereichsleiter Infrastruktur und Technik. Zum 1. September 2022 wurde André Wendler seitens des 100%igen Gesellschafters der Stadt Görlitz zum neuen Geschäftsführer bestellt.
Liniennetz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die GVB betreibt in Görlitz zwei Straßenbahnlinien sowie sieben Stadtbuslinien, davon eine Straßenbahnlinie und zwei Buslinien auch im Spätverkehr zwischen 20 und 0 Uhr.
| Tram-/Buslinie | Verlauf | Takt im Tagesverkehr | Takt im Spätverkehr |
|---|---|---|---|
 Straßenbahn
| |||
| Weinhübel – Bahnhof – Demianiplatz – Alexander-Bolze-Hof – NeißePark (bzw. Königshufen/Am Wiesengrund nur im Spätverkehr im halbstündlichen Wechsel) | 20 min | 30 min | |
| Biesnitz/Landeskrone – Bahnhof – Demianiplatz – Alexander-Bolze-Hof – Königshufen/Am Wiesengrund | 20 min | – | |
 Busse
| |||
| Landskronsiedlung – Brautwiesenplatz – Waggonbau – Demianiplatz – Hochschule/Stadthalle – Zgorzelec Centrum | 30 min | – | |
| Rauschwalde – Melanchthonstraße – Bahnhof Südausgang – Demianiplatz – Virchowstraße | 20 min | 60 min | |
| Königshufen Mitte – Königshufen/Am Wiesengrund – Heiliges Grab – Demianiplatz | viermal täglich (Rufbus und Frühverkehr) | – | |
| Klingewalde – Abzw Ludwigsdorf – Demianiplatz – Busbahnhof – Hochschule/Stadthalle | 60 min | – | |
| Tauchritz – Hagenwerder Bahnhof – Weinhübel (– Albrecht-Thaer-Straße – Rauschwalde) | 120 min | – | |
| (Rauschwalde –) Biesnitz/Landeskrone – Kunnerwitz – Klein Neundorf – Kunnerwitz – Weinhübel | 120 min | – | |
| Biesnitz/Landeskrone – Bahnhof Südausgang – Melanchthonstraße – Rauschwalde | – | 60 min | |
| [4] | |||
Fahrplanverbesserungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Das Fahrplankonzept der GVB beruht auf dem ÖPNV-Konzept der Stadt Görlitz aus dem Jahr 2016.[5] Die darin vorgesehenen Angebotsveränderungen im Busbereich wurden zum Fahrplanwechsel am 15. Dezember 2019 umgesetzt. So erhielt die Buslinie B zwischen den Haltestellen Klinikum und Demianiplatz eine veränderte Linienführung zur Erschließung des Quartiers Waggonbau Ost. Neu eingeführt wurde die Buslinie D, welche zwischen der Hochschule und Klingewalde verkehrt. Zwischen Demianiplatz und Klingewalde übernahm die Linie den Ast von der Linie A, welche stattdessen vom Demianiplatz zur Hochschule fährt.
Bei den Straßenbahnlinien veränderte sich nur wenig. So wurde der 20-Minuten-Takt der Linien an Samstagen um zwei Stunden nach hinten verschoben. Gleichzeitig wurde aus der Linie 3 die Linie 1.[4]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b GVB: Direktvergabe eines öffentlichen Dienstleistungsauftrages gemäß Art. 5 Abs. 2 Verordnung (EG) Nr. 1370/2007 im Straßenbahn- und Stadtbusverkehr in der Großen Kreisstadt Görlitz an die GVB (Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH). (PDF; 126 kB) In: Kompetenz Bus Bagdahn. Peter Bagdahn, 28. Oktober 2016, abgerufen am 29. Januar 2022.
- ↑ Fahrplanwechsel zum 6. Januar. Görlitzer Verkehrsbetriebe, 17. Dezember 2018, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 9. Januar 2019; abgerufen am 8. Januar 2019.
- ↑ Andreas Trillmich wird neuer Geschäftsführer der Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH. Stadt Görlitz, 14. März 2018, abgerufen am 5. Juli 2021.
- ↑ a b Stadtrat stellt die Weichen für den Betriebsbeginn der Görlitzer Verkehrsbetriebe GmbH (GVB) ab Januar 2019. In: goerlitz.de. 28. Juni 2018, abgerufen am 11. Januar 2019.
- ↑ ÖPNV-Konzept Görlitz. (PDF; 4,7 MB) In: zvon.de, Zweckverband Verkehrsverbund Oberlausitz-Niederschlesien (ZVON), 5. September 2016, abgerufen am 4. Februar 2022.
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