Kachowskaja-Linie
| Linie 11A „Kachowskaja“ | |
|---|---|
| Verlauf im Stadtplan | |
.svg) | |
| Eröffnung: | 11. August 1969 |
| Länge: | 3,3 km |
| Anzahl Stationen: | 3 |
| Fahrtdauer gesamt: | 5 Minuten |
| Anzahl Fahrgäste im Wochentagsdurchschnitt: | 82.800 |
Die Kachowskaja-Linie (russisch Каховская линия), auch „Linie 11A“ genannt, ist eine Linie der Moskauer Metro und war für einen langen Zeitraum zugleich auch die kürzeste von ihnen.
Stationen, Depot und Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Kachowskaja-Linie hatte vor dem Ausbau zur Ringlinie drei Stationen:
- Kaschirskaja (), Umsteigemöglichkeit zur gleichnamigen Station der Linie 2
- Warschawskaja ()
- Kachowskaja (), Umsteigemöglichkeit zur Station Sewastopolskaja der Linie 9
Die Fahrzeuge der Linie, Züge des Typs 81-717/714 und seit Mitte 2008 auch des Typs 81-740/741, stellt das Depot Samoskworezkoje, welches auch die Linie 2 bedient. Seit 2023 werden auch Züge des Typs 81-775/776/777 eingesetzt.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die heutige Kachowskaja-Linie entstand im Jahr 1969 als Teil der Samoskworezkaja-Linie. Seit der Eröffnung des Abschnitts fuhren Züge auf dieser Linie durchgehend von Retschnoi Woksal im Norden bis zum neuen Endbahnhof Kachowskaja im Süden. 1985 wurde die Samoskworezkaja-Linie jedoch über die Station Kaschirskaja hinaus in dicht besiedelte Wohngebiete im Süden der russischen Hauptstadt verlängert. Die neue Verlängerung wurde zur Stammstrecke der Linie, während der Abschnitt bis Kachowskaja von da an als Abzweig funktionierte, der im Wechsel mit der Stammstrecke bedient wurde. Erst 1995 erfolgte die Ausgliederung als eigenständige Linie, bedingt durch das immer höhere Fahrgastaufkommen auf der Stammstrecke und die resultierende Notwendigkeit, den Fahrplantakt dort zu verdichten. Am 20. November 1995 wurden die Wende- und Abstellgleise nördlich von Kaschirskaja in Betrieb genommen und damit die „neue“ Kachowskaja-Linie geschaffen.
Bemerkenswert ist, dass es den direkten Zugverkehr von der Kachowskaja- auf die Samoskworezkaja-Linie und umgekehrt auch nach der Ausgliederung der Linie teilweise noch gibt. So verkehren die Züge etwa im 10-Minuten-Takt morgens durchgehend von Warschawskaja bis Retschnoi Woksal und abends genau die umgekehrte Strecke, was darauf zurückzuführen ist, dass einige Züge der Samoskworezkaja-Linie nachts im Depot Warschawskoje, das sich hinter der Station Warschawskaja befindet, abgestellt werden. In selteneren Fällen, wenn eine Verdichtung der Zugfolge auf der Kachowskaja-Linie notwendig wird, verkehren sogar Züge durchgehend von Kachowskaja bis Retschnoi Woksal und vice versa, wie es in den Jahren 1969 bis 1995 üblich war.
Ausbauplanungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Es existieren langfristige Pläne, in Ergänzung zur bestehenden Kolzewaja-Linie eine große Ringlinie der Moskauer Metro zu bauen, um den oberirdischen Nahverkehr in Außenbezirken zu entlasten. Die heutige Kachowskaja-Linie soll dabei Teil dieser Linie werden. Voraussichtlich wird die Linie als erstes von Kaschirskaja bis Petschatniki mit Anschluss an die Linie 10 fortgeführt.
Im Zusammenhang mit dem Bau der Ringlinie ist die Kachowskaja-Linie seit dem 26. Oktober 2019 bis voraussichtlich 2022 gesperrt.[1][2]
Am 7. Dezember 2021 gingen zehn Stationen der neuen Ringlinie gleichzeitig in Betrieb.[3]
Am 1. März 2023 wurden die Abschnitte von Tekstilsсhiki bis Varshavskaya sowie von Maryina Roscha nach Sokolniki fertiggestellt, sodass die Linie seitdem als Ringlinie mit einem Abzweig nach Delovoy Tsentr betrieben wird.[4]
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Каховская линия московского метро закрылась на реконструкцию. In: interfax.ru. 26. Oktober 2019, abgerufen am 15. Januar 2020.
- ↑ Каховская линия метро в составе БКЛ откроется в 2022 году. In: interfax.ru. 26. Oktober 2019, abgerufen am 15. Januar 2020.
- ↑ Zehn neue Moskauer Metrostationen: Einweihung an nur einem Tag! (FOTOS)
- ↑ Robert Preston: Big Circle Line completed in Moscow. In: International Railway Journal. 3. März 2023, abgerufen am 4. März 2023 (britisches Englisch).
