Kawasaki GPZ 400
Die Kawasaki GPZ 400 war ein Motorrad, das Kawasaki Heavy Industries speziell für den deutschen Markt und dessen 27-PS-Klasse baute und von 1983 bis 1986 verkaufte.
Die in Rot und Schwarz lackierte Maschine entsprach technisch wie optisch der GPZ 550 (H2), jedoch ohne Cockpitverkleidung. Ein Jahr vor Ende des Verkaufs 1986 wurde das Modell mit einer rahmenfesten Halbschalenverkleidung angeboten. Damit sahen GPZ 550 und GPZ 400 völlig gleich aus. Auf Wunsch war die GPZ 400 auch ungedrosselt mit einer Leistung von 50 PS erhältlich.
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Reiner H. Nitschke und Mike Barke: Kawasaki : Historie, Modelle, Technik 1961 bis 1991. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1988
Supersportler: Ninja H2 | Ninja ZX-10 R | Ninja ZX-10 RR | Ninja ZX-4 R | Ninja 125
Naked Bikes: W 800 | Z H2 | Z 900 | Z 900 RS | Z 650 | Z 125
Sporttourer: Ninja H2 SX | Z 1000 SX | Ninja 650
Enduros: Versys 1000 | Versys 650
Zweitakter: 250 Samurai A1 | 350 Avenger A7 | 250 S1 | 350 S2 | 400 S3 | 500 H1 | 750 H2
Naked Bikes: Estrella | W 650 | Z-Reihe | Z 1 | Z 1000 | Z 1000 Z1-R | Z 750 | Z 300 | Zephyr-Serie
Sportler: ZXR-Serie: ZXR 400 | ZX-7 R | ZXR 750 | Ninja ZX-9R | ZX-12 R | 250 R | Ninja ZX-6R
Sporttourer: GPZ-Reihe: 250 | 305 | 500 S | 550 | 600 R | 750 | 750 Turbo | 900 R | 1000 RX | 1100 Horizont | 1100
ER-5 | ZZR 600 | ZR-7 | GTR 1000 | 1400 GTR | Z 1300 | ZZR 1400
Cruiser: Vulcan 900 | VN 1600 | VN 2000