Laurin & Klement 105

Laurin & Klement
Laurin & Klement 105 im Technischem Nationalmuseum in Prag Laurin & Klement 105 im Technischem Nationalmuseum in Prag
105
Produktionszeitraum:	1923–1925
Klasse:	Rennwagen
Karosserieversionen:	Tourenwagen, Roadster, Limousine, Coupé
Motoren:	Ottomotor: 1,8 Liter (15 kW)
Länge:	4200 mm
Breite:	1600 mm
Höhe:
Radstand:	2950 mm
Leergewicht:	1250 kg
Vorgängermodell	Laurin & Klement 100

Der Laurin & Klement 105 ist ein Pkw-Modell. Er war der Nachfolger des Typs 100 von 1922. Wie er führte er auch die Bezeichnung 7/20 HP. Der PKW kam 1923 mit verschiedenen Aufbauten in Holz-/Stahlmischkonstruktion heraus.

Genau wie der des Vorgängers, hatte der wassergekühlte, seitengesteuerte Viertakt-Motor mit L-Kopf einen Hubraum von 1791 cm³ und eine Leistung von 20 PS (15 kW). Er beschleunigte das Fahrzeug bis auf 80 km/h. Über das an den Motorblock angeflanschte Getriebe und eine Kardanwelle wurde die Antriebskraft an die Hinterräder weitergeleitet. Der Rahmen des Wagens bestand aus genieteten Stahl-U-Profilen. Einziger sichtbarer Unterschied zum Vorgängermodell war der links neben der Motorhaube angebrachte Reservereifen.

Quelle

• Fahrzeughistorie von Skoda.de

		Laurin & Klement, 1905–1930
	1900										1910										1920
	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9
Personen- und Nutzfahrzeuge						A	B					K						300								350
								B2						M							445/450
							C							O												120
							C2		BS															150		110
							E			EN	ENS				OK								105
								F							T								100
									G			S															360
													RK													115		125
Rennwagen								FC	FCS	FCR