Ludwig (Schiff, 1869)

Bayern

Halbsalondampfer Ludwig um 1900 vor Lindau Halbsalondampfer Ludwig um 1900 vor Lindau

Schiffsdaten Flagge Königreich Bayern Bayern Deutsches Reich Deutsches Reich Schiffstyp Raddampfer Heimathafen Lindau Eigner Königlich Bayerische Staats­eisenbahnen (KBayStsB) ab 1920: Deutsche Reichsbahn Bauwerft Escher Wyss & Cie., Zürich Indienststellung 1869 Außerdienststellung 1920 Verbleib abgebrochen

Schiffsmaße und Besatzung Länge 50,10 m (Lüa) Breite 11,80 m Tiefgang (max.) 1,44 m Verdrängung 375 t

Maschinenanlage Maschinen­leistung 375 PS (276 kW) Höchst­geschwindigkeit 11,5 kn (21 km/h) Propeller 2 Seitenräder

Transportkapazitäten Zugelassene Passagierzahl 300

Die Ludwig, ab 1919 Kempten, war ein Dampfschiff der Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen (KBayStsB) mit Heimathafen Lindau. Sie wurde als Glattdeckschiff 1869 in Dienst gestellt.

Die Ludwig bereits als Halbsalon­dampfer in den 1890er Jahren in Rorschach

SD Ludwig kurz vor dem Ersten Weltkrieg in Lindau

Die Ludwig war das erste Dampfschiff, das von den Bayerischen Staatseisenbahnen in Dienst gestellt wurde. Benannt war sie nach dem König Ludwig II. (Bayern). Der relativ große Glattdeckdampfer wurde 1889 in einen Halbsalondampfer umgebaut und war nach der Wittelsbach der zweite Salondampfer der KBayStsB auf dem Bodensee.

1915 sollte die Ludwig durch einen Neubau ersetzt werden, was aber kriegsbedingt nicht geschah. Nach dem Ende des Ersten Weltkrieges wurde sie umbenannt in Kempten – nach der Stadt im Allgäu. Die Deutsche Reichsbahn setzte sie jedoch nicht mehr ein. Bis zu ihrem Abbruch 1921 lag sie an der Lindauer Löwenmole.

Literatur

• Karl F. Fritz: Abenteuer Dampfschiffahrt auf dem Bodensee, MultiMediaVerlag, Meersburg 1989, ISBN 3-927484-00-8

Weblinks

Commons: Ludwig (Schiff, 1869) – Sammlung von Bildern

• GD Ludwig II. Auf: bodenseeschifffahrt.de, abgerufen am 1. Januar 2024.