MAVA-Renault

MAVA-Renault
Rechtsform
Gründung	1979
Auflösung	1985
Sitz	Athen
Branche	Automobilhersteller

MAVA-Renault Farma F

MAVA-Renault war eine griechische Automarke.

Unternehmensgeschichte

Das Unternehmen MAVA aus Athen, das Fahrzeuge von Renault importierte, beschloss 1979 die Produktion von Fahrzeugen. Der Designer war Georgios Michael. Der Verkauf fand zwischen 1980 und 1985 statt. Insgesamt entstanden 4500 Exemplare.

Fahrzeuge

Die Basis der Fahrzeuge bildete der Renault 4. Für den Antrieb sorgte ein Vierzylindermotor mit 845 cm³ Hubraum und 34 PS Leistung. Die Höchstgeschwindigkeit war mit 110 km/h angegeben.

Das erste Modell Farma war ein zweitüriger Kleinwagen ohne hintere Seitenscheiben. Die griechische Telefongesellschaft OTE nutzte viele dieser Fahrzeuge. Der Farma F war ein Lieferwagen mit Hochdach auf dieser Basis. Der Farma Σ war ein offenes Freizeitauto, das dem Renault Rodéo ähnelte. Der 1985 vorgestellte Farma Change sollte dessen Nachfolger werden, blieb jedoch ein Prototyp.

Literatur

• Labros S. Skartsis: Greek vehicle & machine manufacturers. 1800 to present. A pictorial history. Marathon 2012, ISBN 978-960-93445-2-4, pasiphae.lis.upatras.gr (englisch)
• George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 2: G–O. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1. (englisch)

Weblinks

Commons: MAVA-Renault – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Farma : cousines des Rodéo... à la sauce grecque (frz.)
• Foto eines Karma in der englischsprachigen Wikipedia
• Foto eines Karma Σ (abgerufen am 3. Februar 2013)

Einzelnachweise

Griechische Pkw-Automobilmarken

Aktuelle Marken: ELBO | Korres | RCH | Tropical

Ehemalige Marken: A. Ellados | Alta | Attica | Automeccanica | Balkania | BET | Dim | Enfield-Neorion | Grezda | Hercules | MAVA-Renault | Mebea | Namco | Neorion | Pan-Car | Petropoulos | Safari | Scavas | Styl Kar | Tangalakis | Theologou | YMC