Marchfeld Schnellstraße
| Schnellstraße S8 in Österreich | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| In Betrieb In Bau In Planung | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Basisdaten | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Betreiber: | 
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| Gesamtlänge: | 34 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Betrieb: | 0 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Bau: | 0 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| davon in Planung: | 34 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Die Marchfeld Schnellstraße S8 ist eine geplante Schnellstraße in Österreich. Sie soll in Niederösterreich als nördliche, kreuzungsfreie Hochleistungsstraße i.S. der wirtschaftlichen Anknüpfung an die Slowakei die beiden Hauptstädte Wien und Bratislava miteinander verbinden. Parallel dazu befindet sich südlich der Donau mit der Ost Autobahn A4 und der Nordost Autobahn A6 bereits eine Straßenverbindung zwischen den beiden Metropolen, weshalb der Bau einer weiteren Schnellstraße mehr als fraglich ist. Die S8 soll beim zukünftigen Knoten S1/S8 von der im Zuge der ebenfalls im Planungsstadium für einen Ausbau befindlichen Wiener Außenring Schnellstraße S1 abzweigen und bis zum Grenzübergang bei Marchegg führen.
Streckenführung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die derzeitigen Planungen sehen eine Streckenführung südlich von Deutsch-Wagram, Strasshof und Gänserndorf vor. In weiterer Folge verläuft die Trasse in Richtung Südosten und ab Schönfeld parallel zur Marchegger Ostbahn in Richtung Staatsgrenze bei Marchegg. Hier soll eine Querung der March folgen, wo die Schnellstraße an die D2 bzw. die geplante Umfahrung von Bratislava, den sogenannten 0-Ring, münden soll.
Abschnitt West[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Abschnitt West ist ein 14,2 km langes Teilstück zwischen dem Knoten S 1/S 8 und Gänserndorf/Obersiebenbrunn, wofür ca. 150 m² Wald gerodet werden sollen.
- Am 19. Juli 2011 wurden die Pläne für die notwendige UVP in Österreich eingereicht.[1] Mit dem Bau sollte 2014 begonnen werden.[2]
- Am 16. April 2019 wurde nach Durchführung einer Umweltverträglichkeitsprüfung eine Baugenehmigung erteilt. Nach einem Einspruch hob das Bundesverwaltungsgericht am 13. September 2021 den Bescheid auf, da nicht genug geklärt war ob und wie sehr der letzte Bestand des fast ausgestorbenen Watvogels Triel durch den Bau gefährdet ist.[3]
Bei den Vorarbeiten stießen Archäologen auf ein Massensoldatengrab aus der Zeit der napoleonischen Kriege, wo in diesem Gebiet 1809 die Schlacht bei Wagram stattfand.[4]
Abschnitt Ost[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Für das zweite Teilstück bis zur Staatsgrenze bei Marchegg ist noch kein Zeitplan bekannt wegen erneuter Umweltverträglichkeitsprüfung.
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Ulrike Potmesil: S1, S8 & Lobautunnel: Schnellstraßen um Wien: gefordert & gleichzeitig abgelehnt. In: meinbezirk.at. Abgerufen am 27. Juli 2021.
- ↑ S8 Marchfeld Schnellstraße: 2014 soll mit den Bauarbeiten begonnen werden
- ↑ S 8 Marchfeld Schnellstraße. Bundesministerium Klimaschutz, Umwelt, Energie, Mobilität, Innovation und Technologie, abgerufen am 16. Dezember 2022.
- ↑ Skelette von Napoleons Soldaten entdeckt auf ORF vom 5. Mai 2017, abgerufen am 6. Mai 2017
