Oldsmobile Defender
| Oldsmobile | |
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| Defender Serie 40 | |
| Produktionszeitraum: | 1912–1913 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Roadster, Coupé |
| Motoren: | Ottomotor: 4,4 Liter (26 kW) |
| Länge: | |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2946 mm |
| Leergewicht: | |
| Vorgängermodell | Special |
Der Oldsmobile Defender war ein Mittelklasse-PKW, der 1912 von Oldsmobile, einer Marke von General Motors, als Nachfolger der Special herausgebracht wurde. Der Defender war das Einstiegsmodell der Marke.
Die Wagen hatten einen seitengesteuerten Vierzylinder-Reihenmotor mit 4375 cm³ Hubraum, der eine Leistung von 35 bhp (26 kW) abgab, die über eine Metallkonuskupplung, ein Vierganggetriebe mit Schalthebel rechts außen und eine Kardanwelle an die Hinterräder weitergeleitet wurde. Alle vier Räder waren mit Holzspeichen versehen und die Hinterräder mechanisch mit Trommeln und Außenbändern gebremst.
Die Wagen waren als 4-türige Tourenwagen, als 2-türige Coupés oder als 2-türige Roadster erhältlich.
1913 wurden die Fahrzeuge ohne große Änderungen weitergefertigt, allerdings nur als Tourenwagen. Die zweitürigen Modelle waren entfallen.
1912 waren 325 Fahrzeuge dieses Typs entstanden, 1913 waren es 1.000 Stück. Im Folgejahr entfiel der Vierzylinderwagen ersatzlos.
Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.
1901–1942: 6C | 20 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 30 | 32 | 33 | 37 | 37A | 37B | 40 | 42 | 43 | 43A | 44 | 45A | 45B | 46 | 47 | 53 | 54 | 55 | 60 | 66 | 68 | 70 | 76 | 78 | 80 | 90 | 98 | A | B | D | DR | F | F-28 | F-29 | F-30 | F-31 | H | L | M | MR | R | S | X | Z | Autocrat | Baby Olds | Curved Dash | Defender | Dynamic 70 | F-Serie | Flying Roadster | Four | G-Serie | L-Serie | Light Eight | Light Tonneau | Limited | Pacemaker | Side Entrance Touring | Six | Special | Special 60 | Straight Dash | Thorobred | Touring Runabout
1946–2004: 60 | 70 | 76 | 88 | 90 | 98 | 442 | Achieva | Alero | Aurora | Bravada | Custom Cruiser | Cutlass | (Cutlass) Calais | (Cutlass) Ciera | Cutlass S | Cutlass Supreme | Delmont 88 | Deluxe 88 | Delta 88 | Dynamic 60 | Dynamic 70 | Dynamic 88 | F-85 | Firenza | Golden Rocket 88 | Hurst/Olds | Intrigue | Jetstar 88 | LSS | Omega | Regency | Silhouette | Special 60 | Starfire | Super 88 | Toronado | Vista Cruiser
Prototypen: Aerotech
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| Typ | 1900er | 1910er | 1920er | 1930er | 1940er | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Kleinwagen | Curved Dash Modell R | 6C | Straight Dash Modell B | F | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Untere Mittelklasse | Touring Runabout Modell N | Serie 20 | Baby Olds | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Light Tonneau | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Mittelklasse | Modell X | Special Serie 22, 25, 26 | Defender Serie 40 | Four Modell 43 | Four Modell 43A | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Side Entrance Touring | Modell L | Flying Roadster Modell H | Modell MR | Modell DR | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Autocrat Serie 28, 32 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Obere Mittelklasse | Modell S | Modell A | Modell M | Modell D | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Six Modell 53, 54, 55 | Six Modell 37, 37A, 37B | Modell 30-A, 30-B, 30-C, 30-D | F-28, F-29, F-30, F-31 | F-Serie | F-Serie 60 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| G-Serie 70 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oberklasse | Modell Z | Limited Serie 23, 24, 27, 33 | Light Eight Modell 44, 45, 45A, 45B, 46, 47 | L-Serie | L-Serie 80 | Serie 90, 98 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.