Orskov O-Typ

Orskov O-Typ

Die Mohegan Die Mohegan

Schiffsdaten Schiffsart Containerschiff Entwurf Knud E. Hansen, Kopenhagen Bauwerft Ørskov Christensen Stålskibsværft, Fredrikshavn Bauzeitraum 1993 bis 1994 Gebaute Einheiten 2

Schiffsmaße und Besatzung Länge 121,90 m (Lüa) Breite 20,10 m Seitenhöhe 9,20 m Tiefgang (max.) 7,06 m Vermessung 6297 BRZ

Maschinenanlage Maschine 1 × MaK-Dieselmotor Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 5.400 kW (7.342 PS) Höchst­geschwindigkeit 16,5 kn (31 km/h) Propeller 1 × Festpropeller

Transportkapazitäten Tragfähigkeit 7970 tdw Container 703 TEU

Sonstiges Klassifizierungen Det Norske Veritas

Der Containerschiffstyp Orskov O-Typ wurde in einer Serie von zwei Einheiten gebaut.

Einzelheiten

Die Baureihe Orskov O-Typ der Fredrikshavner Ørskov Christensen Stålskibsværft wurde in den Jahren 1993 und 1994 gebaut. Die Schiffe sind als Mehrzweck-Containerschiffe mit ganz achtern angeordnetem Deckshaus und bordeigenen Kränen ausgelegt. Im Bezug auf die Grundabmessungen und die Ausrüstung weist der Entwurf starke Parallelen zum ebenfalls auf der Ørskov-Werft gebauten Typ Mk V auf. In der Hauptsache werden die Schiffe im Containertransport eingesetzt. Die Kapazität beträgt 703 TEU. Die Schiffe der Serie verfügen über zwei an Backbordseite angebrachte Kräne mit jeweils 40 Tonnen Tragkraft.

Der Antrieb der Schiffe besteht aus einem MaK-Viertakt-Dieselmotor des Typs 8 M552C mit einer Leistung von 5400 kW. Der Motor treibt einen Wellengenerator und den Festpropeller an und ermöglicht eine Geschwindigkeit von 16,5 Knoten. Weiterhin stehen drei Hilfsdiesel des Herstellers Mitsubishi und ein Notdiesel-Generator zur Verfügung. Die An- und Ablegemanöver wurden durch ein Bugstrahlruder unterstützt.

Bauliste

Orskov-O-Typ-Containerschiffe
Bauname	Bau- nummer	IMO- Nummer	Ablieferung	Umbenennungen und Verbleib
Gertie	185	9065297	17. Juni 1994	1995 CGM St. Elie, 1996 Gertie, 1996 Arnafell, 2005 Seaboard Carribean, 2008 Melfi Tuxpan, 2009 ID Tuxpan, 2010 Colca, 2012 Horst B., 2015 MC Hunter, 2020 so in Fahrt.
Maersk Euro Quinto	186	9100243	30. September 1994	Kiellegung als Heidi B., 1997 Heidi B., 1997 Helgafjell, 1998 Helgafell, 2005 Seaboard Rio Haina, 2008 Rio Bogota, 2009 Mohegan, 2016 Span Asia 25, 2020 so in Fahrt.
Daten: Miramar

Literatur

• Register of Ships, Lloyd’s Register, London, diverse Jahrgänge

Weblinks

• 703 TEU Container Vessel (KEH O-Type) bei Knud E. Hansen (PDF, englisch)