Paice (Unternehmen)
| Paice
| |
|---|---|
 | |
| Rechtsform | LLC[1] |
| Gründung | 1992 |
| Sitz | Baltimore, Maryland, 
|
| Leitung | Frances Keenan (Executive Chairman)[2] |
| Branche | Automobilindustrie |
| Website | www.paicehybrid.com |
Paice ist eine in Baltimore ansässige Hybridtechnologiefirma. Sie hält zahlreiche Patente zu dieser Technologie.
Firma[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Paice übernimmt OEM-Aufgaben in der Automobilindustrie.[3] Sie hat den Hyperdrive entwickelt. Gründer der Firma ist Alex Severinsky, ein russischer Emigrant, 1992.[4]
Geschäftsfeld[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Paice entwickelt Hybridtechnologien für den Fahrzeugantrieb. Technologien, wie die von Paice entwickelten, werden beispielsweise bei Toyota Prius, Ford C-MAX und Porsche CayenneHybrid und anderen Fahrzeugen verwendet. Wesentliche Aufgabe ist auch die Vermarktung und Verteidigung der erworbenen Patente.
Patente[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Paice besitzt verschiedene Patente zu der Hybridtechnologie.[5]
Dabei sind
- Paice US-Patent 6.209.672, Hybrid car with two electric motors, one connected to engine and one connected to car wheels, erteilt 1998,[6]
- Paice US-Patent 5.343.970, Improved hybrid electric vehicle where both engine and electric motor power the car, and energy is captured via regenerative braking, erteilt 1992[7], sowie
- Paice US-Patent 6.338.391, Electric motor coupled to turbocharged motor, and control system erteilt 1999[8] die grundlegenden Patente.[9]
Patentkonflikte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Gegenüber Hyundai, wegen Hyundais Sonata Hybrid, und Kia, wegen des Optima Hybrid, wurden Schadenersatzansprüche in Millionenhöhe durchgesetzt.[10] Wegen entsprechender Plagiatsvorwürfe gegenüber der Firma Ford ergingen in 8 von 25 Patenteinsprüchen von Ford endgültige Entscheidungen des US-Patentamtes PTAB.[11][12][13][14][15][16][17] Bei ihrer Klage wurde Paice auch von der Abell-Foundation, einem Risikokapitalgeber unterstützt.[18][19] Paice hat auch Klagen wegen Patentverletzungen verloren.[20]
Paice behauptete 2016 auch, dass VW, Audi und Porsche von Paice patentierte Technologie gestohlen haben.[21] Dieser Streit wurde Anfang 2017 außergerichtlich beigelegt, Einzelheiten wurden jedoch nicht bekanntgegeben.[22]
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Homepage
- ↑ Leadership Team
- ↑ North American Original Equipment Suppliers Directory
- ↑ Bloomberg
- ↑ Firmenangabe zu Patenten
- ↑ Patent US6209672: Hybrid car with two electric motors, one connected to engine and one connected to car wheels. Angemeldet am 9. März 1999, Erfinder: Alex Severinsky.
- ↑ Patent US5343970: Improved hybrid electric vehicle where both engine and electric motor power the car, and energy is captured via regenerative braking. Angemeldet am 21. September 1992, Erfinder: Alex Severinsky.
- ↑ Patent US6338391: Electric motor coupled to turbocharged motor, and control system. Angemeldet am 9. September 1999, Erfinder: Alex Severinsky.
- ↑ Griffith-Hack-Report
- ↑ Hyundai Loses $28.9 Million Patent Trial Over Hybrid Engines
- ↑ Urteil IPR2014-00570
- ↑ Urteil IPR2014-00571
- ↑ Urteil IPR2014-00579
- ↑ Urteil IPR2014-00884
- ↑ Urteil IPR2014-00904 ( des vom 2. Mai 2016 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Urteil IPR2014-01415
- ↑ Urteil IPR2014-01416
- ↑ Abell-Foundation
- ↑ Klage unterstützt
- ↑ Ford gewinnt PTAB Klage zu Hybrid-Fahrzeug-Technologie
- ↑ Astrid Dörner: Volkswagen soll Hybrid-Technologien geklaut haben. In: Handelsblatt. 30. April 2016, abgerufen am 1. Mai 2016.
- ↑ Lorraine Mirabella: Abell Foundation and Paice settle patent case with Volkswagen. In: The Baltimore Sun. 13. Januar 2017, abgerufen am 17. Mai 2018.
