Pukekohe Park Raceway
Adresse: |
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 Pukekohe, Auckland
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| 37° 12′ 56″ S, 174° 55′ 8″ O | |||
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| Streckenart: | permanente Rennstrecke | ||
|---|---|---|---|
| Eröffnung: | 1963 | ||
| Streckenlayout | |||
| Streckendaten | |||
| Streckenlänge: | 2,910 km (1,81 mi) | ||
Der Pukekohe Park Raceway ist eine Motorsport-Rennstrecke in Pukekohe, Neuseeland. Im Infield der Strecke befindet sich eine Pferderennbahn.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der ursprünglich 3,5 Kilometer lange Raceway wurde 1963 eröffnet und übernahm an Stelle des temporären Ardmore Airfield Circuit die Rolle als Veranstalter des Großen Preises von Neuseeland.
Eines der Hauptrennen seit den 1960ern war jahrelang das „Benson-and-Hedges-500-Meilen-Rennen“ (später dann 1000 Kilometer)[1], bei welchem Fahrer wie Peter Brock, Dick Johnson und Jim Richards antraten. Zwischen 1964 und 1975 war der Grand Prix auch Teil der Tasman Series, welche im europäischen Winter viele Fahrer aus Europa anlockte.
Seit 1967 wurde nicht mehr auf dem originalen Kurs gefahren und die Streckenführung damit zum ersten Mal verändert. Nun fuhr man nicht mehr durch die enge erste Kurve, welche in eine Haarnadel führte. Stattdessen bog man nach rechts in eine schnelle Kurve, welche in eine Schikane mündete, bevor man wieder auf den alten Kurs zurückkam.
1973 kam bei einem Motorradrennen der US-Amerikaner Cal Rayborn ums Leben. Er war in der ersten Kurve nach einem technischen Defekt von der Strecke abgekommen und mit der Streckenbegrenzung kollidiert. Daraufhin geriet der Kurs immer wieder in Kritik, da die Sicherheitsvorkehrungen als nicht mehr zeitgemäß angesehen wurden. 1988 wurde der Kurs zusammen mit dem Wellington Street Circuit in den Kalender der damals neu erschaffenen FIA Asia-Pacific Touring Car Championship aufgenommen. In der Hoffnung, weitere größere Rennserien anzulocken, wurde 1990 eine neue Boxenanlage erbaut.
1996 fand ein Rennen der „New Zealand Mobil Sprints“-Serie auf der Strecke statt. Von 2001 bis 2007 waren auch die V8 Supercars zu Gast. 2008 wurde das Rennen dann auf den Hamilton Street Circuit verlegt. Nachdem 2012 das Rennen in Hamilton zum letzten Mal stattfand, wurden neue Investitionen in Pukekohe getätigt. Unter anderem wurde die Boxenanlage vergrößert. Zudem wurden auch die Streckenbegrenzungen auf die neuen Sicherheitsstandards gebracht. Seit 2013 fahren die V8 Supercars wieder in Pukekohe.
Der Große Preis von Neuseeland[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Insgesamt 29 Mal fand der Große Preis von Neuseeland in Pukekohe statt. Zum ersten Mal im Jahre 1963. Zuletzt wurde er im Jahre 2000 in Pukekohe gefahren.
| Jahr | Fahrer | Fahrzeug |
|---|---|---|
| 1963 |  John Surtees
|
Lola Mk4-Climax |
| 1964 | Bruce McLaren
|
Cooper T170-Climax |
| 1965 | Graham Hill
|
Brabham BT111A-Climax |
| 1966 | Graham Hill
|
BRM P261 |
| 1967 | Jackie Stewart
|
BRM P261 |
| 1968 | Chris Amon
|
Ferrari 246 Tasman |
| 1969 | Chris Amon
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Ferrari 246 Tasman |
| 1970 |  Frank Matich
|
McLaren M10A-Chevrolet |
| 1971 | Niel Allen
|
McLaren M10A-Chevrolet |
| 1972 | Frank Gardner
|
Lola T300-Chevrolet |
| 1973 | John McCormack
|
Elfin MR5-Repco Holden |
| 1975 | Warwick Brown
|
Lola T332 Chevrolet |
| 1976 | Ken Smith
|
Lola T332 Chevrolet |
| 1977 |  Keke Rosberg
|
Chevron B34 |
| 1978 | Keke Rosberg
|
Chevron B34 |
| 1979 |  Teo Fabi
|
March 79B |
| 1980 | Steve Millen
|
Ralt RT1 |
| 1981 | Dave McMillan
|
Ralt RT1 |
| 1982 |  Roberto Moreno
|
Ralt RT4-Ford |
| 1983 | David Oxton
|
Ralt RT4 Ford |
| 1984 |  Davy Jones
|
Ralt RT4 Ford |
| 1985 | Ross Cheever
|
Ralt RT4 Ford |
| 1986 | Ross Cheever
|
Ralt RT4 Ford |
| 1987 | Davy Jones
|
Ralt RT4 Ford |
| 1988 | Paul Radisich
|
Ralt RT4 Ford |
| 1989 | Dean Hall
|
Swift-Cosworth |
| 1990 | Ken Smith
|
Swift Cosworth |
| 1991 | Craig Baird
|
Swift Toyota |
| 2000 | Andy Booth
|
Reynard 94D-Holden |
