Rarawai–Kavanagasau Light Railway

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Rarawai–Kavanagasau Light Railway
Personenzug bei der Rarawai Mill, 1947
Personenzug bei der Rarawai Mill, 1947
Strecke der Rarawai–Kavanagasau Light Railway
Verlauf der Hauptstrecke
Streckenlänge:142 Meilen = 229 km
Spurweite:610 mm (2-Fuß-Spur)
Legende
 Meilen
60 Nabuna
51 Tavua
45 Tagi Tagi
40 Lousa
31 Ba
30 Rarawai
Yalalevu
Nailaga
Tawararau
0 Lautoka
Natabua
Tovilavila
4 Saweni
Esivo
Sabeto
14 Natova
24 Navakai
Meigunyah
Nadi
Navo
Momi Military Camp
41 Savu Savu
Lomawai
51 Natadola Beach, Coral Coast Railway
64 Fijian Resort, Cuvu, Coral Coast Railway
72 Sigatoka
82 Kavanagasau[1]
Weitere Bahnstationen:
Malolo (Navakai-Kavanagasau)
Vatamai
Lomaloma
Nabuyagiyagi
Namaka Military Camp
Martins Crossing (bei Nadi)
Natuatuathoko (bei Sigatoka)[1]

Die Rarawai–Kavanagasau Light Railway war eine 229 Kilometer (142 Meilen) lange Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 2 Fuß (610 mm) entlang der Nordwest- und Südwestküste der Insel Viti Levu in Fidschi.

Betrieb[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Hudswell-Clarke-Dampflokomotive

Die Eisenbahn wurde von der Colonial Sugar Refinery Company betrieben.

Der Betrieb begann im Dezember 1914 mit zwei kostenlos zu nutzenden Personenzügen und einem Güterzug pro Woche, der Rohre für die Manganwerke sowie landwirtschaftliche Güter wie Kartoffeln, Zwiebeln, Reis und Mais sowie andere Nahrungsmittel transportierte. Der Viehtransport wurde in den frühen 1950er Jahren aufgenommen.[2]

Der Streckenabschnitt von Kavanagasau nach Baitiri bei Navisabasaba wurde 2009 aufgrund des signifikant gesunkenen Verkehrsaufkommens stillgelegt, da Zuckerrohr zunehmend per Lastwagen zur Lautoka Mill transportiert wurde.[3]

Schienenfahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Schienenfahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Dampflokomo­tive Fiji (Colonial Sugar Refining Company Nr. 11) und eine zweiachsige Hudswell-Clarke-Lokomotive mit der Werksnummer 1056 von 1914 (Colonial Sugar Refining Company Nr. 19) sind bei der Statfold Barn Railway erhalten.[4][5]

Zuckerfabrik Nr. Hersteller Achsfolge Antrieb Werks-Nr. Baujahr Zustand
1–7 John Fowler 0-6-0TT Dampf 1903–1906[6]
Rarawai Mill Erst 8, später 10 John Fowler 0-6-2TT Dampf 11458 1908 2011 und 2016 auf einem Sockel vor der Fabrik ausgestellt[7]
9 John Fowler 0-6-2TT Dampf 1910[6]
10–17 Hudswell Clarke 0-6-0 Dampf 1912–1914[6]
18 Hudswell Clarke 0-6-0 Dampf 1915[6]
19 Hudswell Clarke 0-4-0ST Dampf 1914[6]
20 & 21 Hudswell Clarke 0-6-0 Dampf 1936[6]
22 Hudswell Clarke 0-6-0 Dampf 1938[6]
23 & 24 Hudswell Clarke 0-6-0 Dampf 1950[6]
25 Hudswell Clarke 0-6-0 Dampf 1914[6]
1 & 2 Clyde Engineering 0-6-0 Diesel 1957[6]
Lautoka Mill 11
6wDH      Diesel 2008 in Betrieb in Lautoka
21
6wDH      Diesel 2008 in Betrieb an der Nadi Backroad
22 6wDH      Diesel 2008 in Betrieb auf der Sigatoka Bridge
Rarawai Mill 22 Hunslet 6wDH      Diesel 9274 1987 2016 und 2017 betriebsbereit[7]
Rarawai Mill 24 Baguley-Drewry 0-6-0DH Diesel 3773 1983 2017 als Rangierlok betriebsbereit[7]
Rarawai Mill, 2007 bei der Penang Mill Hudswell Clarke 0-6-0DM Diesel D753 1950 2007 vernachlässigt in Penang Mill. Reste 2011 verschrottet.[7]
Rarawai Sugar Mill Clyde, generalüber­holt durch Ontrak Engineering aus Sydney 0-6-0DH Diesel 2012 betriebsbereit[7]
Lautoka Mill Clyde DHI-71 Diesel 2008 betriebsbereit[7]
Lautoka Mill Clyde DHI-71 Diesel 2008 betriebsbereit[7]
Coral Coast Railway 24
Simplex		 Diesel The Puffing Boto
Coral Coast Railway 38
Simplex		 Diesel 2008 betriebsbereit

Wagen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

2.-Klasse-Wagen und Bremswagen Nr. 4 mit provisorisch angebrachten Rahmen für den Krantransport

Zwei 2.-Klasse-Wagen und ein Bremswagen wurden 1914 von Clyde Engineering in Granville bei Sydney in Australien für die Rarawai–Kavanagasau Light Railway gebaut. Einer der Wagen ist jetzt(2018) in teilzerlegtem Zustand bei der Ferrymead Two Foot Railway in Neuseeland.

Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ a b Jim Fergusson: Fiji & Pacific Islands Railways, Passenger Stations & Stops. In: railwaystationlists.co.uk. 20. Januar 2016. Abgerufen am 6. Oktober 2018 (pdf, 298 kB).
  2. ↑ Museum of Applied Arts & Sciences: Photograph of a brake van, No.4, built for Rarawai-Kavanagasau Light Railway in Fiji. Museum of Applied Arts & Sciences, Australien, abgerufen am 6. Oktober 2018.
  3. ↑ Fijian Government: Portion of Kavanagasau/Rarawai tramline closed. 8/7/2009.
  4. ↑ Andrew Naylor: Colonial Sugar Refining Co No 19, Statfold Barn Railway, Sat 8 August 2015. Hudswell Clarke 0-4-0ST 1056 / 1914, 2ft gauge. Repatriated from Fiji.
  5. ↑ Chris Allen: Statfold Barn Railway – green, red and yellow. The Geograph, Nr. 382236.
  6. ↑ a b c d e f g h i j Peter Hodge: Narrow Gauge In Fiji In: The Railway and Locomotive Historical Society Bulletin. Nr. 103, Oktober 1960, S. 21–40. Hrsg.: Railway & Locomotive Historical Society (R&LHS).
  7. ↑ a b c d e f g Fotos der Narrow Gauge Enthusiasts Group auf Facebook

Koordinaten: 18° 8′ 27″ S, 177° 25′ 49,5″ O

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