Rindengrundviadukt
| Rindengrundviadukt | ||
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| Offizieller Name | Rindengrundviadukt | |
| Nutzung | Eisenbahn | |
| Querung von | Rindengrund | |
| Konstruktion | Steinbrücke (Buntsandstein) | |
| Gesamtlänge | ca. 60 m | |
| Baubeginn | 1880 | |
| Fertigstellung | 1882 | |
| Eröffnung | 27. Mai 1882 | |
| Planer | Carl Weisshuhn aus Troppau | |
| Schließung | noch in Betrieb (Stand: 2021) | |
| Lage | ||
| Koordinaten | 49° 31′ 27″ N, 9° 3′ 23″ O | |
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Der Rindengrundviadukt ist eine Eisenbahnbrücke der Odenwaldbahn auf den Gemarkungen von Unter-Sensbach und Ober-Sensbach, Ortsteile der Stadt Oberzent im Odenwaldkreis im südlichen Odenwald.
Lage[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Rindengrundviadukt liegt zwischen dem Haltepunkt Hesseneck Kailbach und dem Bahnhof Eberbach, wenige Meter vor der Landesgrenze zwischen Hessen und Baden-Württemberg auf hessischer Seite, gegenüber von Friedrichsdorf, Ortsteil von Eberbach. Die Brücke überspannt den Rindengrund, ein rechtes nördliches Seitental der Itter, in dem die Gemarkungsgrenze zwischen Unter-Sensbach und Ober-Sensbach verläuft. Die Nordrampe des Viadukts hingegen gehört zur Gemarkung Kailbach.
Architektur und Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der ca. 60 m lange Rindengrundviadukt besteht aus Bruchsteinmauerwerk, das mit Buntsandsteinquadern verblendet wurde. Die Bogenbrücke wurde in den Jahren 1880–1882 errichtet und ist in seiner Bauweise eine verkleinerte Kopie des Himbächel-Viaduktes an der gleichen Strecke. Am 27. Mai 1882 wurde das Bauwerk zusammen mit der Eröffnung des Streckenabschnittes Kailbach–Eberbach dem Verkehr übergeben.
Denkmalschutz[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Eisenbahnbrücke ist ein Kulturdenkmal aufgrund des Hessischen Denkmalschutzgesetzes. Der Viadukt ist ein gutes Beispiel der Ingenieurbaukunst in den 1880er Jahren.
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Hans Teubner, Sonja Bonin et al.: Odenwaldkreis. (= Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland, Kulturdenkmäler in Hessen.) Vieweg, Braunschweig 1998, ISBN 3-528-06242-8, S. 686f.
- Heinz Schomann: Eisenbahn in Hessen. Kulturdenkmäler in Hessen. Denkmaltopographie Bundesrepublik Deutschland. Hrsg.: Landesamt für Denkmalpflege Hessen. Band 2.1. Theiss Verlag, Stuttgart 2005, ISBN 3-8062-1917-6, S. 456.
- Utz von Wagner: Die Odenwaldbahn. EK-Verlag, Freiburg im Breisgau 2005, ISBN 3-88255-354-5.
- Interessengemeinschaft Odenwald, Heinrich Klein (Hrsg.): 100 Jahre Odenwald-Eisenbahn 1882–1982. Groß-Umstadt 1982.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Landesamt für Denkmalpflege Hessen (Hrsg.): Viadukte über das 'Kurze Tal' und den 'Rindengrund' In: DenkXweb, Online-Ausgabe von Kulturdenkmäler in Hessen