Saga Rail
| Saga Rail | |
|---|---|
| Rechtsform | Aktiebolag |
| Gründung | 13. Juni 2017[1] |
| Sitz | 182 62 Djursholm |
| Leitung | Mats Nvblom |
| Mitarbeiterzahl | keine |
| Branche | Reisezugverkehr |
| Website | sagarail.se |
Saga Rail ist eine schwedische Eisenbahngesellschaft, die von Februar bis Juni 2018 am Freitag und am Sonntag[2] die Strecke Stockholm–Linköping mit Zwischenhalt in Nyköping und Norrköping bediente.[3][4] Sie ist eine Tochtergesellschaft von Stockholm-Roslagens Järnvägar (konsult) AB. Die Gesellschaft besitzt keine eigenen Fahrzeuge.[1]
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die erste Fahrt fand am 23. Februar 2018 statt. Die Strecke wurde von umgebauten Zügen des Typs SL X10 bedient, die ursprünglich als Nahverkehrszüge im Großraum Stockholm verkehrten.[5] Dafür hatte Saga Rail die Triebwagen X10 3178, 3181 und 3186 sowie 3177 als Ersatzteilspender von SL angemietet und rosa lackieren lassen.[5]
Am 15. Juni 2018 wurde der Verkehr mangels Fahrgästen eingestellt. Laut Saga Rail lag dies daran, dass die Fahrgäste im Internet und in der App auf der SJ-Seite nach Abfahrten suchten. SJ hatte jedoch festgelegt, Saga Rail und andere Wettbewerber, die die gleichen Strecken wie SJ fahren, nicht in ihre Suchfunktion aufzunehmen.[6]
SJ ermöglichte nur die Einbeziehung von Unternehmen, die andere Strecken als die Hauptstrecken von SJ befahren, wie etwa Verkehrsverbünde und Tågåkeriet i Bergslagen (Tågab), in die Fahrplansuchfunktionen von SJ. Saga Rail erhob beim Konkurrensverket (Wettbewerbsbehörde – KKV) gegen das Vorgehen von SJ im Juni 2018 Einspruch[7], was MTR Express im selben Jahr ebenfalls tat.[8] Im Juni 2019 forderte Konkurrensverket die Regierung auf, das Fahrplan- und Buchungssystem zu überprüfen.[9][10]
Saga Rail hat die angemieteten Züge seit der Einstellung des Verkehrs an Tågab weitervermietet.[11]
Nach Angaben auf der Webseite von Saga Rail soll der Verkehr wieder aufgenommen werden, wenn Fahrkarten über die SJ-Seite verkauft werden können.[12]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b Saga Rail AB. In: merinfo.se. 25. Dezember 2021, abgerufen am 25. Dezember 2021.
- ↑ Tider. Tidtabell t o m den 10 juni 2018. In: sagarail.se. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 11. Juli 2019; abgerufen am 25. Dezember 2021.
- ↑ Saga Rail AB är ett illustrerande exempel. In: stockholmskavstautveckling.se. 19. Januar 2018, abgerufen am 25. Dezember 2021 (schwedisch).
- ↑ Jenny Palmqvist: Nyköping får rosa direkttåg till Linköping – med nya Saga Rail. In: sn.se. 17. Januar 2018, abgerufen am 25. Dezember 2021 (schwedisch).
- ↑ a b Ulla Ericsson: Premiär för det rosa tåget. In: nt.se. 23. Februar 2018, abgerufen am 25. Dezember 2021 (schwedisch).
- ↑ Du ska kunna resa klimatsmart och ha råd med det. In: nt.se. 23. Februar 2018, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 9. Dezember 2018; abgerufen am 25. Dezember 2021 (schwedisch).
- ↑ Roger Sundberg: Saga rail anmäler SJ till konkurrensverket – de rosa tågen ställs in så länge. In: sn.se. 9. Mai 2018, abgerufen am 25. Dezember 2021 (schwedisch).
- ↑ Roger Sundberg: MTR Express anmäler SJ till Konkurrensverket. In: nt.se. 11. April 2018, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 12. März 2019; abgerufen am 25. Dezember 2021 (schwedisch).
- ↑ Konkurrensverket: Utred bokningssystemet för tåg. In: svd.se. 4. Juni 2019, abgerufen am 25. Dezember 2021 (schwedisch).
- ↑ SJ:s sajt stänger andra ute – reglering föreslås. In: omni.se. Abgerufen am 25. Dezember 2021 (schwedisch).
- ↑ Åk vårt rosa tåg mellan Karlstad C och Göteborg C på söndagar. In: sagarail.se. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 9. Dezember 2018; abgerufen am 25. Dezember 2021 (schwedisch).
- ↑ Billiga tågresor mellan Linköping / Norrköping och Stockholm. In: sagarail.se. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 18. Januar 2019; abgerufen am 25. Dezember 2021 (schwedisch).