Standard Thirty
| Standard | |
|---|---|
 Standard 30 hp Roi-de-Belges (1907)
| |
| 30 hp | |
| Produktionszeitraum: | 1907 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen |
| Motoren: | Ottomotor: 5,3 Liter |
| Länge: | 4420 mm |
| Breite: | 1524 mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 3048 mm |
| Leergewicht: | |
| Vorgängermodell | 24/30 |
| Nachfolgemodell | 40 hp |
Der Standard Thirty oder Standard 30 hp war ein Sechszylinder-Pkw, den die Standard Motor Company in Coventry 1907 als Nachfolger des 24/30 baute.
Dieser Wagen war 1907 das größere von zwei Modellen bei Standard. Der Wagen war konventionell ausgelegt und hatte einen vorne eingebauten Reihensechszylindermotor mit 5297 cm³ Hubraum. Der viersitzige Tourenwagen besaß Hinterradantrieb. Das kleinere Sechszylindermodell hieß 15 hp.
Bereits nach einem Jahr wurde der Wagen durch den 40 hp abgelöst.
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895-1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1874105936.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
1903–1919: 6 | 9.5 | 10 | 12 | 12/15 | 15 | 16 | 16/20 | 18/20 | 20 | 24 | 24/30 | 25 | 30 | 40 | 50
1920–1940: 8 | 9 | 9.5 | 10 | 10/12 | 11 | 11.6 | 12 | 12.6 | 13.9 | 14 | 15 | 16 | 18/36 | 20 | Big 9 | Big 12 | Flying 8 | Flying 9 | Flying 10 | Flying 12 | Flying 14 | Flying 16 | Flying 20 | Flying Light 12 | Flying Light 20 | Little 9 | Little 12 | V8
1945–1963: 8 | 10 | 12 | 14 | Cadet | Companion | Ensign | Ensign DeLuxe | Pennant | Sportsman | Vanguard (Phase I • Phase IA • Phase II • Phase III • Vanguard Vignale) | Vanguard Junior
Liefer- und Militärfahrzeuge: 7 cwt | Atlas | Atlas Major | Beaverette | Jeep