TRI Train Rental
| TRI Train Rental GmbH | |
|---|---|
| |
| Basisinformationen | |
| Webpräsenz | train-rental.com |
| Rechtsform | GmbH[1] |
| Sitz | Eckental[1] |
| Gründung | Oktober 2013[2] |
| Geschäftsführung | Tobias Richter, Maximilian Richter[2] |
| Mitarbeiter | Circa 135 |
| Anzahl Fahrzeuge | |
| Lokomotiven | 13[2] |
| Sonstige Fahrzeuge | 80 Reisezugwagen[2] |
Die TRI Train Rental GmbH, Fahrzeughalterkennzeichnung der Europäischen Eisenbahnagentur TRAIN,[3] ist ein deutsches Eisenbahnverkehrsunternehmen, welches sich der Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge widmet. Über ihr eigentliches Ziel, die betriebsfähige Aufarbeitung eines ET 403 hinaus, hat sich TRI zu einem Dienstleister für Sonder-, Ersatz- und Notverkehre entwickelt. Seit Dezember 2018 fährt TRI im Rahmen des Verkehrsvertrages Sonderzüge NRW und seit 2022 Ersatzverkehr für die SWEG Bahn Stuttgart (MEX 12 und MEX 17) sowie für GoAhead Baden-Württemberg (MEX 13, RE 8, RE 90).[2][4]
Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die TRI hat dreizehn Elektrolokomotiven, darunter fünf der DB-Baureihe E 10, zwei der Baureihe 145, sechs Fahrzeuge der Baureihe 111[5] und 80 Reisezugwagen in ihrem Eigentum.[2] Der Personenwagenpark besteht hauptsächlich aus n-Wagen. 2023 kamen auch klimatisierte Doppelstockwagen der Bauart 1994 dazu.[6]
Einsätze: Ersatz-/Not-/Verstärkerverkehre[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- 2009–2010: Eurobahn (RE 13 in Nordrhein-Westfalen)
- 2012: DB Regio Nordost (RE 18 in Sachsen und Brandenburg)
- 2016–2022: National Express (RB 48 in Nordrhein-Westfalen)
- 2016–2020: Bayerische Oberlandbahn (Meridian in Bayern und Österreich)
- 2016–2018: DB Regio Nord (RE 6 in Schleswig-Holstein)
- 2019: Abellio NRW (RE 19 in Nordrhein-Westfalen)
- 2019: Länderbahn (Alex Süd in Bayern)
- 2019–2020: Go-Ahead (RE 90 in Baden-Württemberg und Bayern)
- 2020: Abellio NRW (S 3 in Nordrhein-Westfalen)[2]
- 2020–2021: Abellio BW (RE 10, RB 18 in Baden-Württemberg)
- 2022: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (RB 40 in Nordrhein-Westfalen)[7]
- 2022: Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe (RE 11 in Nordrhein-Westfalen und Hessen)[8]
- seit 2022 bis voraussichtlich 2025: Go-Ahead (RE 90 und RE 8 in Baden-Württemberg und Bayern)
- 2023: SWEG Bahn Stuttgart GmbH (MEX 12 Stuttgart–Tübingen)
- 2023: (MEX 13 Stuttgart–Aalen)
- 2023: DB Regio Baden-Württemberg als Verstärkerzug für den (RE 14a Stuttgart–Böblingen)
- 2024: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr (RB 37 Neuss–Krefeld [Verstärker für RE 7 in Nordrhein-Westfalen)[9]
- 2024: Verkehrsverbund Rhein-Ruhr / go.Rheinland (Fußball-Europameisterschaft-Sonderlinie Dortmund–Gelsenkirchen–Düsseldorf–Köln)[10]
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- TRI Train Rental vermietet alte Züge – auch an die Deutsche Bahn, FAZ, 3. Januar 2024
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ a b Impressum. TRI Train Rental, abgerufen am 30. März 2023.
- ↑ a b c d e f g Über uns. TRI Train Rental, abgerufen am 30. März 2023.
- ↑ Fahrzeughaltercode Register. Nr. 156. Europäische Eisenbahnagentur, 1. März 2023, S. 126 (europa.eu [PDF; abgerufen am 30. März 2023]).
- ↑ Steckbrief der Beteiligten: TRI Train Rental GmbH. In: bahnen.nrw. Verkehrsverbund Rhein-Sieg; Kompetenzcenter Marketing NRW, abgerufen am 25. Juni 2022.
- ↑ Datenbank Triebfahrzeuge. In: revisionsdaten.de. Abgerufen am 8. August 2022.
- ↑ Tobias Richter: TRI künftig auch mit eigenen klimatisierten Doppelstockwagen. In: LinkedIn. 11. Juli 2023, abgerufen am 11. Juli 2023.
- ↑ Informationen zur TRI-RB 40. TRI Train Rental, 8. Januar 2022, archiviert vom ; abgerufen am 8. August 2022.
- ↑ Informationen zum TRI-RE 11. TRI Train Rental, 7. Februar 2022, archiviert vom ; abgerufen am 8. August 2022.
- ↑ Dienstleistungen - 648628-2023 - TED Tenders Electronic Daily. Abgerufen am 25. Oktober 2023.
- ↑ EM-Sonderlinie verkehrt zwischen Dortmund, Gelsenkirchen, Düsseldorf und Köln im Stundentakt – RRX-Linien bieten an den Spieltagen höhere Kapazitäten. Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, 15. März 2024, abgerufen am 24. März 2024.