Vorlage Diskussion:Navigationsleiste Schwebebahnstationen in Wuppertal
Letzter Kommentar: vor 9 Jahren von Atamari in Abschnitt Wozu?
Wozu?[Quelltext bearbeiten]
Was für einen Mehrwert hat diese Vorlage nun gegenüber dieser?
| Linie | Verlauf | Takt |
|---|---|---|
 60
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Vohwinkel Schwebebahn – Bruch – Hammerstein – Sonnborner Straße – Zoo/Stadion – Varresbecker Straße – Westende – Pestalozzistraße – Robert-Daum-Platz – Ohligsmühle/Stadthalle – Hauptbahnhof   – Kluse – Landgericht – Völklinger Straße – Loher Brücke – Adlerbrücke – Alter Markt – Werther Brücke – Wupperfeld – Oberbarmen Bf
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3–5 min |
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etrophil44 19:59, 13. Nov. 2014 (CET)
- Ganz einfach: diese Tabelle hier beschreibt einen Linienverlauf, die Navigationsliste hingegen beschreibt Bauwerke wie auch der Artikel. Bei einem Verkehrsmittel dass nur eine Linie kennt brauchts einfach keine Linienübersicht, das gibts auch in anderen artikeln nicht. Firobuz (Diskussion) 20:20, 13. Nov. 2014 (CET)--
- Aber ich muss Metrophil44 schon recht geben, da es nur eine Schwebebahnlinie in Wuppertal gibt, und eine zweite wahrscheinlich nie gebaut wird, sodass der entsprechende Parameter aus der Vorlage:Linienverlauf SPNV Rhein-Ruhr auch ausreicht, zwischen den Schwebebahnstationen zu navigieren. Man muss ihn nur einmal entsprechend anpassen.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 17:22, 14. Apr. 2015 (CEST)
- Man muss sich dann aber einigen ob nun die Schwebebahnstationen verlinkt werden sollen (besser) oder unscharf, wo nach die Schwebebahnstation benannt ist (also Ortslage/Straße/Brücke oder Bahnhof). --Atamari (Diskussion) 17:42, 14. Apr. 2015 (CEST)
- Also zumindest die beiden Bahnhöfe (Hauptbahnhof und Oberbarmen Bf) könnten in den Bahnhofsartikeln verwendet werden, da sie zusammen mit den Bahnhöfen und den zu den Bahnhof gehörenden Busbahnhöfen den Verkehrsknoten bilden. Bei den anderen Stationen können und sollen ruhig eigene Artikel entstehen.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 07:02, 16. Apr. 2015 (CEST)
- Warum? Gerade der die Elberfelder Station ist ein Artikel wert. --Atamari (Diskussion) 09:00, 16. Apr. 2015 (CEST)
- Also zumindest die beiden Bahnhöfe (Hauptbahnhof und Oberbarmen Bf) könnten in den Bahnhofsartikeln verwendet werden, da sie zusammen mit den Bahnhöfen und den zu den Bahnhof gehörenden Busbahnhöfen den Verkehrsknoten bilden. Bei den anderen Stationen können und sollen ruhig eigene Artikel entstehen.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 07:02, 16. Apr. 2015 (CEST)
- Man muss sich dann aber einigen ob nun die Schwebebahnstationen verlinkt werden sollen (besser) oder unscharf, wo nach die Schwebebahnstation benannt ist (also Ortslage/Straße/Brücke oder Bahnhof). --Atamari (Diskussion) 17:42, 14. Apr. 2015 (CEST)
- Aber ich muss Metrophil44 schon recht geben, da es nur eine Schwebebahnlinie in Wuppertal gibt, und eine zweite wahrscheinlich nie gebaut wird, sodass der entsprechende Parameter aus der Vorlage:Linienverlauf SPNV Rhein-Ruhr auch ausreicht, zwischen den Schwebebahnstationen zu navigieren. Man muss ihn nur einmal entsprechend anpassen.--Bahnfreund-94 -Diskutier mit mir 17:22, 14. Apr. 2015 (CEST)