Western-Airlines-Flug 2605
| Western-Airlines Flug 2605 | |
|---|---|
 Eine DC-10 der Western Airlines | |
| Unfall-Zusammenfassung | |
| Unfallart | Abkommen von der Landebahn durch Landung auf geschlossener Landebahn |
| Ort | Flughafen Mexiko-Stadt |
| Datum | 31. Oktober 1979 |
| Todesopfer | 72 |
| Überlebende | 16 |
| Todesopfer am Boden | 1 |
| Luftfahrzeug | |
| Luftfahrzeugtyp | McDonnell Douglas DC-10-10 |
| Betreiber | Western Airlines |
| Kennzeichen | N903WA |
| Abflughafen | Los Angeles International Airport |
| Zielflughafen | Flughafen Mexiko-Stadt |
| Passagiere | 77 |
| Besatzung | 11 |
| Listen von Luftfahrt-Zwischenfällen | |
Am 31. Oktober 1979 verunglückte eine McDonnell Douglas DC-10-10 auf Western-Airlines-Flug 2605 bei der Landung auf dem Flughafen Mexiko-Stadt.
Verlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die McDonnell Douglas DC-10 der US-amerikanischen Western Airlines sollte auf der Landebahn 23R (rechts) landen, flog jedoch im dichten Nebel die parallele Bahn 23L (links) an, welche zu diesem Zeitpunkt aufgrund von Baumaßnahmen gesperrt war. Obwohl die Piloten beim Erreichen der Entscheidungshöhe keinen Sichtkontakt zur Landebahn herstellen konnten, brachen sie den Anflug nicht ab.
Das Flugzeug setzte mit dem linken Hauptfahrwerk außerhalb der Landebahn auf, woraufhin die Piloten versuchten durchzustarten. Während die Besatzung die Triebwerksleistung erhöhte und die Nase der Maschine nach oben zog, kollidierte das rechte Hauptfahrwerk mit einem Baufahrzeug, das auf der Landebahn stand. Das rechte Hauptfahrwerk wurde beim Zusammenprall abgerissen, nach hinten geschleudert und traf das rechte Höhenleitwerk. Die Beschädigungen führten dazu, dass die Maschine in niedriger Höhe unkontrolliert nach rechts ausbrach. Die Maschine kollidierte im Anschluss mit einem Bagger und stürzte in ein Flughafengebäude. Von den 88 Insassen kamen 72 ums Leben. Zudem wurde eine weitere Person am Boden getötet.
Ursache[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Ermittler gaben die Hauptschuld den Piloten, da sie im Anflug bei schlechter Sicht die vorgeschriebene Entscheidungshöhe unterschritten.
Trivia[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Dieser Flugunfall war eines von drei schweren DC-10-Unglücken im Jahre 1979. Die anderen Unfälle waren American-Airlines-Flug 191 mit 273 Toten und Air-New-Zealand-Flug 901 mit 257 Toten.