Woldegker Kleinbahn

Woldegker Kleinbahn
Streckenlänge:	25,4 km
Spurweite:	750 mm (Schmalspur)
0,0 Woldegk Anschluss Zuckerfabrik von Neustrelitz (Beginn Dreischienengleis) 7,0 Groß Daberkow nach Strasburg (Ende Dreischienengleis) Strecke Malchin–Strasburg 9,0 Kreckow 11,5 Klein Daberkow 14,6 0,0 Weiche Schönhausen 2,0 Gut Schönhausen 17,5 Weiche Matzdorf 14,0 Badresch 16,0 Lindow 18,5 Golm 20,5 Weiche Schönbeck 1926–1945 nach Brohm (MPSB)

Die Woldegker Kleinbahn war eine nichtöffentliche 750-mm-spurige Schmalspurbahn. Sie diente ausschließlich dem Transport von landwirtschaftlichen Gütern, hauptsächlich Zuckerrüben zur Zuckerfabrik Woldegk. Die erste am 1. Oktober 1893 eröffnete Strecke führte vom Bahnhof Woldegk an der zeitgleich eröffneten Strecke Blankensee–Strasburg mithilfe eines Dreischienengleises bis nach Groß Daberkow und von dort weiter über Klein Daberkow nach Schönbeck bzw. Matzdorf. Eine Zweigstrecke von Schönhausen zum Gut Schönhausen wurde erst 1905 gebaut, damit war das ca. 25 km lange Streckennetz vollständig. Am 26. September 1917 wurde die Schmalspurbahn wegen des Konkurses der Zuckerfabrik Woldegk wieder stillgelegt.

Ab 1926 verlief auf der Trasse Schönbeck–Groß Daberkow eine Stichstrecke der Mecklenburg-Pommerschen Schmalspurbahn. 1945 wurde diese Strecke ebenso wie die Strecke Neustrelitz–Strasburg als Reparationsleistung abgebaut und in die UdSSR transportiert.

Fahrzeuge

Bahnnummer	Achsfolge	Hersteller, Fabriknr.	Baujahr	Bemerkung
10	B n2t	Orenstein & Koppel Nr. 12	1893
11	C n2t	Mecklenburgische Waggonfabrik-Aktiengesellschaft Nr. 101	1893	1917 über einen Lokomotivhändler zur Heeresverwaltung Ostfront
12	C n2t	Mecklenburgische Waggonfabrik-Aktiengesellschaft Nr. 102	1893
	C1’ n2t	Krauss Nr. 2860	1893

Literatur

• Günter Fromm: Die ehemalige Woldegker Kleinbahn (Blätter zur Verkehrsgeschichte Mecklenburgs Nr. 6). Deutscher Modelleisenbahn-Verband der DDR, Arbeitsgemeinschaft 8/9 „Freunde der Eisenbahn“, Rostock 1990

Weblinks

• www.stillgelegt.de