Wolseley 12/32
| Wolseley | |
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| Bild nicht vorhanden
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| 12/32 | |
| Verkaufsbezeichnung: | 12/32 hp |
| Produktionszeitraum: | 1928–1930 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Tourenwagen, Limousine |
| Motoren: | Ottomotor: 1,5 Liter (23,5 kW) |
| Länge: | 4077 mm |
| Breite: | 1702 mm |
| Höhe: | |
| Radstand: | 2705 mm |
| Leergewicht: | Fahrgestell: 762 kg |
Der Wolseley 12/32 war ein Mittelklasse-PKW, den Wolseley 1928 herausbrachte.
Er besaß einen obengesteuerten Vierzylindermotor mit 1532 cm³ Hubraum, der 23,5 kW leistete. Der Wagen wurde auf einem Fahrgestell mit 2705 mm Radstand geliefert. Der Aufbau war 4077 mm lang und 1702 mm breit. Das Gewicht des Fahrgestells (ohne Aufbau) lag bei 762 kg, die Höchstgeschwindigkeit bei 88 km/h
1930 wurde das Modell ersatzlos eingestellt.
Quellen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- David Culshaw, Peter Horrobin: The Complete Catalogue of British Cars 1895–1975. Veloce Publishing PLC, Dorchester 1997, ISBN 1874105936.
1898–1915: 3 1/2 hp | 5 hp | 6 | 7 1/2 | 8 | 10 | 12 | 12/16 | 16 | 16/20 | 20/28 | 24 | 24/30 | 30/34 | 30/40 | 35/40 | 40 | 45 | 50 | Racing
1919–1948 7 | 8 | 9 | 10 | 10/40 | 11/22 | 12 | 12/32 | 14 | 14/56 | 15/40 | 16 | 16/20 | 16/35 | 16/45 | 16/65 | 18 | 18/80 | 20 | 21 | 21/60 | 24/30 | 24/55 | 25 | 30/40 | 32/80 | Hornet | Hornet Special | Viper | Wasp
1948–1975: 4/44 | 4/50 | 6/80 | 6/90 | 6/99 | 6/110 | 15/50 | 15/60 | 16/60 | 18/85 | 24/80 | 300 | 1000 | 1100 | 1300 | 1500 | 2200 | Hornet | Oxford Taxi | Six | Wolseley 18-22