Großer Preis von Italien 1977

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 Großer Preis von Italien 1977
Renndaten
14. von 17 Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977
Streckenprofil
Name: XLVIII Gran Premio d’Italia
Datum: 11. September 1977
Ort: Monza
Kurs: Autodromo Nazionale di Monza
Länge: 301,6 km in 52 Runden à 5,8 km

Wetter: sonnig und heiß
Pole-Position
Fahrer: Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren
Zeit: 1:38,08 min
Schnellste Runde
Fahrer: Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus
Zeit: 1:39,1 min (Runde 31)
Podium
Erster: Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus
Zweiter: Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari
Dritter: Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Shadow

Der Große Preis von Italien 1977 (offiziell XLVIII Gran Premio d’Italia) fand am 11. September auf dem Autodromo Nazionale di Monza in Monza statt und war das 14. Rennen der Automobil-Weltmeisterschaft 1977.

Auch zum Italien-GP reisten trotz der Gewissheit, dass nur 24 Teilnehmer fürs Rennen zugelassen würden, 34 Piloten an. Da man aufgrund der im Vorfeld des Großen Preises der Niederlande zwei Wochen zuvor festgestellten unklaren Regelauslegung weiterhin auf eine Vorqualifikation, wie sie beim Großen Preis von Großbritannien erstmals praktiziert worden war, verzichtete, mussten während der regulären Trainingszeiten am Freitag und Samstag aus allen Piloten die 24 schnellsten ermittelt werden, die eine Startberechtigung erhielten.

Niki Lauda reiste mit 21 Punkten Vorsprung nach Monza und hatte somit die Möglichkeit, vorzeitig seinen zweiten WM-Titel sicherzustellen, obwohl noch drei Rennen folgten. Für mehr Aufsehen sorgte jedoch seine Ankündigung, die Scuderia Ferrari zu verlassen und in der folgenden Saison für Brabham an den Start zu gehen.

Gleich drei italienische Gaststarter erhielten an diesem Wochenende die Chance, ihr Grand-Prix-Debüt zu bestreiten. Dies waren Bruno Giacomelli, der einen dritten McLaren-Werkswagen zur Verfügung gestellt bekam, Giorgio Francia in einem dritten Werks-Brabham sowie Lamberto Leoni, der an der Seite seines Landsmannes Vittorio Brambilla den zweiten Surtees TS19 anstelle von Vern Schuppan übernahm.

Das Schweizer Privatteam Jolly Club meldete für Loris Kessel einen modifizierten Williams FW03 unter der Bezeichnung Apollon Fly.

James Hunt eroberte zum fünften Mal in dieser Saison die Pole-Position und teilte sich die erste Startreihe mit Carlos Reutemann. Jody Scheckter qualifizierte sich als Dritter vor seinem WM-Kontrahenten Lauda, der hinter Mario Andretti und vor Riccardo Patrese auf dem fünften Rang folgte.[1]

Hinter Jody Scheckter, der die Führung übernahm, bog Clay Regazzoni nach einem bemerkenswerten Start vom siebten Platz aus als Zweiter in die erste Kurve ein. Es folgten Hunt und Andretti, die beide bereits während der ersten Runde wieder an dem Schweizer vorbeiziehen konnten. In der folgenden Runde gelang dies auch Reutemann und Lauda, während Andretti Rang zwei einnahm und fortan auf den führenden Scheckter aufholte.

In der zehnten Runde ging Andretti in Führung, indem er Scheckter in der Parabolica auf der Außenbahn überholte. Begünstigt durch den technisch bedingten Ausfall Scheckters in Runde 24 behielt Andretti den Spitzenplatz bis ins Ziel.

Lauda überholte seinen Teamkollegen Reutemann in der 35. Runde. Dieser rutschte wenig später aufgrund einer Ölspur, die Giacomellis McLaren M23 infolge eines Motorplatzers hinterlassen hatte, ins Aus. Gleiches geschah auch dem unmittelbar folgenden Patrese.

Nach seinem zweiten Platz fehlte Lauda nur noch ein Punkt, um den WM-Titel sicherzustellen, da Scheckter punktelos blieb. Aufgrund der zuvor erfolgten Verkündung des Teamwechsels war die Begeisterung im Ferrari-Team sowie bei den Fans nicht mit dem WM-Gewinn zwei Jahre zuvor an gleicher Stelle vergleichbar.[2]

Team Nr. Fahrer Chassis Motor Reifen
Vereinigtes Konigreich Marlboro Team McLaren 01 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren M26 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
02 Deutschland Jochen Mass
14 Italien Bruno Giacomelli McLaren M23
Vereinigtes Konigreich Elf Team Tyrrell 03 Schweden Ronnie Peterson Tyrrell P34 G
04 Frankreich Patrick Depailler
Vereinigtes Konigreich John Player Team Lotus 05 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus 78 G
06 Schweden Gunnar Nilsson
Vereinigtes Konigreich Martini Racing 07 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham BT45B Alfa Romeo 115-12 3.0 F12 G
08 Deutschland Hans-Joachim Stuck
21 Italien Giorgio Francia
Vereinigtes Konigreich Hollywood March Racing 09 Brasilien 1968 Alex Ribeiro March 761B Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Vereinigtes Konigreich Team Rothmans International 10 Sudafrika 1961 Ian Scheckter March 771
Italien Scuderia Ferrari SpA SEFAC 11 Osterreich Niki Lauda Ferrari 312T2 Ferrari 015 3.0 F12 G
12 Argentinien Carlos Reutemann
Frankreich Équipe Renault Elf 15 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Renault RS01 Renault EF1 1.5 V6t M
Vereinigtes Konigreich Shadow Racing Team 16 Italien Riccardo Patrese Shadow DN8 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
17 Australien Alan Jones
Vereinigtes Konigreich Team Surtees 18 Italien Lamberto Leoni Surtees TS19 G
Vereinigtes Konigreich Beta Team Surtees 19 Italien Vittorio Brambilla
Kanada Walter Wolf Racing 20 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf WR1 G
Vereinigtes Konigreich Team Tissot Ensign with Castrol 22 Schweiz Clay Regazzoni Ensign N177 G
Hongkong 1959 Theodore Racing Hong Kong 23 Frankreich Patrick Tambay G
Vereinigtes Konigreich Penthouse Rizla Racing 24 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Hesketh 308E G
Vereinigtes Konigreich Hesketh Racing 25 Vereinigtes Konigreich Ian Ashley
Frankreich Ligier Gitanes 26 Frankreich Jacques Laffite Ligier JS7 Matra MS76 3.0 V12 G
Vereinigtes Konigreich Williams Grand Prix Engineering 27 Belgien Patrick Nève March 761 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Brasilien 1968 Copersucar-Fittipaldi 28 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar FD05 G
Vereinigte Staaten Chesterfield Racing 30 Vereinigte Staaten Brett Lunger McLaren M23 G
Deutschland ATS Racing Team 33 Osterreich Hans Binder Penske PC4 G
34 Frankreich Jean-Pierre Jarier
Vereinigtes Konigreich Stanley B.R.M. 35 Belgien Teddy Pilette BRM P207 BRM P202 3.0 V12 G
Spanien 1977 Iberia Airlines 36 Spanien 1977 Emilio de Villota McLaren M23 Ford Cosworth DFV 3.0 V8 G
Niederlande HB Bewaking Alarmsystemen 38 Vereinigtes Konigreich Brian Henton Boro 001 G
Schweiz Jolly Club of Switzerland 41 Schweiz Loris Kessel Apollon Fly G

Klassifikationen

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Startaufstellung

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Pos. Fahrer Konstrukteur Zeit Ø-Geschwindigkeit Start
01 Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:38,08 212,887 km/h 01
02 Argentinien Carlos Reutemann Italien Ferrari 1:38,15 212,736 km/h 02
03 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Kanada Wolf-Ford 1:38,29 212,433 km/h 03
04 Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:38,37 212,260 km/h 04
05 Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari 1:38,54 211,894 km/h 05
06 Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:38,68 211,593 km/h 06
07 Schweiz Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:38,68 211,593 km/h 07
08 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 1:38,77 211,400 km/h 08
09 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:38,86 211,208 km/h 09
10 Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:38,92 211,080 km/h 10
11 Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 1:39,05 210,803 km/h 11
12 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:39,17 210,548 km/h 12
13 Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 1:39,18 210,526 km/h 13
14 Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 1:39,21 210,463 km/h 14
15 Italien Bruno Giacomelli Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:39,42 210,018 km/h 15
16 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 1:39,50 209,849 km/h 16
17 Sudafrika 1961 Ian Scheckter Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:39,62 209,596 km/h 17
18 Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigte Staaten Penske-Ford 1:39,63 209,575 km/h 18
19 Schweden Gunnar Nilsson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 1:39,85 209,114 km/h 19
20 Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Renault 1:40,03 208,737 km/h 20
21 Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 1:40,19 208,404 km/h 21
22 Vereinigte Staaten Brett Lunger Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:40,26 208,259 km/h 22
23 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 1:40,28 208,217 km/h 23
24 Belgien Patrick Nève Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:40,51 207,741 km/h 24
DNQ Brasilien 1968 Alex Ribeiro Vereinigtes Konigreich March-Ford 1:40,79 207,163 km/h
DNQ Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Brasilien 1968 Copersucar-Ford 1:40,97 206,794 km/h
DNQ Italien Lamberto Leoni Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 1:41,03 206,671 km/h
DNQ Vereinigtes Konigreich Brian Henton Niederlande Boro-Ford 1:41,13 206,467 km/h
DNQ Spanien 1977 Emilio de Villota Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 1:41,21 206,304 km/h
DNQ Vereinigtes Konigreich Ian Ashley Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 1:41,22 206,283 km/h
DNQ Belgien Teddy Pilette Vereinigtes Konigreich B.R.M. 1:41,92 204,867 km/h
DNQ Osterreich Hans Binder Vereinigte Staaten Penske-Ford 1:43,10 202,522 km/h
DNQ Schweiz Loris Kessel Schweiz Apollon-Ford 1:46,68 195,726 km/h
DNQ Italien Giorgio Francia Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 1:49,67 190,389 km/h
Pos. Fahrer Konstrukteur Runden Stopps Zeit Start Schnellste Runde
01 Vereinigte Staaten Mario Andretti Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 52 0 1:27:50,30 04 1:39,1
02 Osterreich Niki Lauda Italien Ferrari 52 0 + 16,96 05 1:39,6
03 Australien Alan Jones Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 52 0 + 23,63 16 1:40,4
04 Deutschland Jochen Mass Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 52 0 + 28,48 09 1:40,6
05 Schweiz Clay Regazzoni Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 52 0 + 30,11 07 1:40,6
06 Schweden Ronnie Peterson Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 52 0 + 1:19,22 12 1:40,6
07 Belgien Patrick Nève Vereinigtes Konigreich March-Ford 50 0 + 2 Runden 24 1:43,7
08 Frankreich Jacques Laffite Frankreich Ligier-Matra 50 1 + 2 Runden 08 1:39,8
09 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 48 0 + 4 Runden 23 1:42,3
Sudafrika 1961 Ian Scheckter Vereinigtes Konigreich March-Ford 41 0 DNF 17 1:41,3
Argentinien Carlos Reutemann Italien Ferrari 39 0 DNF 02 1:40,0
Italien Riccardo Patrese Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 39 0 DNF 06 1:40,5
Italien Bruno Giacomelli Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 38 0 DNF 15 1:41,8
Deutschland Hans-Joachim Stuck Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 31 0 DNF 11 1:40,9
Vereinigtes Konigreich James Hunt Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 26 1 DNF 01 1:40,5
Frankreich Patrick Depailler Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 24 0 DNF 13 1:40,6
Sudafrika 1961 Jody Scheckter Kanada Wolf-Ford 23 0 DNF 03 1:39,9
Frankreich Jean-Pierre Jabouille Frankreich Renault 22 0 DNF 20 1:41,7
Frankreich Jean-Pierre Jarier Vereinigte Staaten Penske-Ford 19 1 DNF 18 1:40,2
Frankreich Patrick Tambay Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 9 0 DNF 21 1:42,3
Italien Vittorio Brambilla Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 5 0 DNF 10 1:42,9
Vereinigte Staaten Brett Lunger Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 4 0 DNF 22 1:44,5
Schweden Gunnar Nilsson Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 4 0 DNF 19 1:44,5
Vereinigtes Konigreich John Watson Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 3 0 DNF 14 1:43,7

WM-Stände nach dem Rennen

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Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). Es zählten nur die besten acht Ergebnisse aus den ersten neun Rennen und die besten sieben Ergebnisse aus den letzten acht Rennen. In der Konstrukteurswertung zählte nur das Ergebnis des bestplatzierten Fahrers eines Teams. Streichresultate sind in Klammern gesetzt.

Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
01 Osterreich Niki Lauda Ferrari 69
02 Sudafrika 1961 Jody Scheckter Wolf-Ford 42
03 Vereinigte Staaten Mario Andretti Lotus-Ford 41
04 Argentinien Carlos Reutemann Ferrari 35
05 Vereinigtes Konigreich James Hunt McLaren-Ford 22
06 Deutschland Jochen Mass McLaren-Ford 21
07 Schweden Gunnar Nilsson Lotus-Ford 20
08 Frankreich Jacques Laffite Ligier-Matra 16
09 Australien Alan Jones Shadow-Ford 16
10 Deutschland Hans-Joachim Stuck March-Ford / Brabham-Alfa Romeo 12
11 Brasilien 1968 Emerson Fittipaldi Copersucar-Ford 11
12 Frankreich Patrick Depailler Tyrrell-Ford 10
13 Vereinigtes Konigreich John Watson Brabham-Alfa Romeo 9
14 Schweden Ronnie Peterson Tyrrell-Ford 7
15 Brasilien 1968 Carlos Pace Brabham-Alfa Romeo 6
16 Italien Vittorio Brambilla Surtees-Ford 5
17 Frankreich Patrick Tambay Ensign-Ford 3
18 Schweiz Clay Regazzoni Ensign-Ford 3
19 Italien Renzo Zorzi Shadow-Ford 1
20 Frankreich Jean-Pierre Jarier Penske-Ford 1
21 Vereinigtes Konigreich Rupert Keegan Hesketh-Ford 0
22 Belgien Patrick Nève March-Ford 0
Pos. Fahrer Konstrukteur Punkte
23 Australien Vern Schuppan Surtees-Ford 0
24 Brasilien 1968 Ingo Hoffmann Copersucar-Ford 0
25 Brasilien 1968 Alex Ribeiro March-Ford 0
26 Osterreich Hans Binder Surtees-Ford / Penske-Ford 0
27 Italien Riccardo Patrese Shadow-Ford 0
28 Deutschland Harald Ertl Hesketh-Ford 0
29 Vereinigtes Konigreich Jackie Oliver Shadow-Ford 0
30 Vereinigte Staaten Brett Lunger March-Ford / McLaren-Ford 0
31 Vereinigtes Konigreich Brian Henton March-Ford 0
32 Belgien Jacky Ickx Ensign-Ford 0
33 Sudafrika 1961 Ian Scheckter March-Ford 0
34 Kanada Gilles Villeneuve McLaren-Ford 0
35 Australien Larry Perkins B.R.M. / Surtees-Ford 0
36 Vereinigtes Konigreich David Purley LEC-Ford 0
37 Spanien 1977 Emilio de Villota McLaren-Ford 0
38 Italien Arturo Merzario March-Ford / Shadow-Ford 0
Vereinigtes Konigreich Tom Pryce Shadow-Ford 0
Niederlande Boy Hayje March-Ford 0
Frankreich Jean-Pierre Jabouille Renault 0
Mexiko Héctor Rebaque Hesketh-Ford 0
Italien Bruno Giacomelli McLaren-Ford 0

Konstrukteurswertung

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Pos. Konstrukteur Punkte
01 Italien Ferrari 85 (88)
02 Vereinigtes Konigreich Lotus-Ford 56
03 Kanada Wolf-Ford 42
04 Vereinigtes Konigreich McLaren-Ford 38
05 Vereinigtes Konigreich Brabham-Alfa Romeo 27
06 Vereinigtes Konigreich Shadow-Ford 17
07 Vereinigtes Konigreich Tyrrell-Ford 17
08 Frankreich Ligier-Matra 16
09 Brasilien 1968 Copersucar-Ford 11
Pos. Konstrukteur Punkte
10 Vereinigtes Konigreich Ensign-Ford 6
11 Vereinigtes Konigreich Surtees-Ford 5
12 Vereinigte Staaten Penske-Ford 1
13 Vereinigtes Konigreich March-Ford 0
14 Vereinigtes Konigreich Hesketh-Ford 0
15 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich LEC-Ford 0
Vereinigtes Konigreich B.R.M. 0
Frankreich Renault 0
Commons: Großer Preis von Italien 1977 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. „Training“ (Memento vom 31. Dezember 2015 im Internet Archive) (Motorsportarchiv.de; abgerufen am 4. Juli 2012)
  2. Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 10. Juli 2024.