1000-km-Rennen von Zeltweg 1973
Das fünfte 1000-km-Rennen von Zeltweg, auch 1000 km Österreichring (Internationale Marken-Weltmeisterschaft der FIA), Österreichring, Zeltweg, fand am 24. Juni 1973 statt und war der neunte Wertungslauf der Sportwagen-Weltmeisterschaft dieses Jahres.
Das Rennen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
1973 hatte Ferrari seine Überlegenheit in der Sportwagen-Weltmeisterschaft verloren. Mit Matra und deren MS670, sowie dem Mirage M6 von Gulf Racing, waren der Scuderia zwei starke Gegner erwachsen. Auch beim 1000-km-Rennen am Österreichring kam es zum Dreikampf dieser drei Rennteams – eine sportliche Auseinandersetzung, die Matra zu seinen Gunsten entscheiden konnte. Nach 4:48:57,800 Stunden Rennzeit siegten Henri Pescarolo und Gérard Larrousse vor ihren Teamkollegen Jean-Pierre Beltoise und François Cevert. Ferrari musste sich vor den beiden Mirage mit dem dritten Gesamtrang begnügen.
Ergebnisse[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Schlussklassement[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis | Runden | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | S 3.0 | 11 |  Equipe Matra-Simca
|
Henri Pescarolo Gérard Larrousse
|
Matra-Simca MS670B | 170 | ||
| 2 | S 3.0 | 10 | Equipe Matra-Simca
|
Jean-Pierre Beltoise François Cevert
|
Matra-Simca MS670B | 170 | ||
| 3 | S 3.0 | 1 |  SpA Ferrari SEFAC
|
 Jacky Ickx Brian Redman
|
Ferrari 312PB | 169 | ||
| 4 | S 3.0 | 6 | Gulf Racing
|
Mike Hailwood John Watson
|
Mirage M6 | 167 | ||
| 5 | S 3.0 | 5 | Gulf Racing
|
Derek Bell Howden Ganley
|
Mirage M6 | 166 | ||
| 6 | S 3.0 | 2 | SpA Ferrari SEFAC
|
.svg){kind=small} Carlos Pace Arturo Merzario
|
Ferrari 312PB | 164 | ||
| 7 | S 3.0 | 3 | Scuderia Brescia Corse
|
Marsilio Pasotti Carlo Facetti
|
Alfa Romeo 33TT3 | 149 | ||
| 8 | S 3.0 | 7 |  Martini Racing Team
|
 Gijs van Lennep Herbert Müller
|
Porsche 911 Carrera | 149 | ||
| 9 | S 3.0 | 8 | Martini Racing Team
|
 Helmuth Koinigg.svg){kind=small} Manfred Schurti
|
Porsche 911 Carrera | 148 | ||
| 10 | S 2.0 | 15 | Michel Dupont
|
Michel Dupont Paul Blancpain
|
Chevron B23 | 142 | ||
| 11 | S 2.0 | 22 | Pete Smith
|
David Welpton Peter Humble
|
Chevron B21/23 | 123 | ||
| Nicht klassiert | ||||||||
| 12 | S 3.0 | 4 | Autodelta SpA
|
Rolf Stommelen Clay Regazzoni
|
Alfa Romeo 33TT12 | 78 | ||
| Disqualifiziert | ||||||||
| 13 | S 2.0 | 26 |  Promoto
|
Ed McDonough John Blanckley
|
Scorpion JB4 | 40 | ||
| 14 | S 2.0 | 30 | Silvio Moser
|
Silvio Moser Giorgio Schön
|
Lola T290 | 14 | ||
| Ausgefallen | ||||||||
| 15 | S 3.0 | 14 | Joseph Greger
|
Joseph Greger Kurt Hild
|
KMW SP30 | 62 | ||
| 16 | S 2.0 | 24 | Roger Heavens Racing
|
James Bell Hervé LeGuellec
|
Chevron B21/23 | 38 | ||
| 17 | S 2.0 | 17 | .svg){kind=small} Escuderia Tergal-Montjuich
|
Jorge de Bagration José Juncadella
|
Chevron B23 | 26 | ||
| 18 | S 2.0 | 25 | Hans Baumhardt
|
Hans Baumhardt Richard Scott
|
Royale RB17 | 20 | ||
| Nicht gestartet | ||||||||
| 19 | S 2.0 | 28 | Franz-Josef Rieder
|
Abarth 2000 | 1 | |||
1 nicht gestartet
Nur in der Meldeliste[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.
| Pos. | Klasse | Nr. | Team | Fahrer | Chassis |
|---|---|---|---|---|---|
| 20 | S 3.0 | 12 | Bosch Vienna
|
Andreas Trummer
|
Porsche 908/02 |
| 21 | S 2.0 | 13 | Joseph Greger
|
Joseph Greger Kurt Hild
|
Porsche 910 |
| 22 | S 2.0 | 18 | Ember Racing
|
John Hine Bob Howlings
|
Chevron B23 |
| 23 | S 2.0 | 18 | Guy Edwards
|
Chevron B23 | |
| 24 | S 2.0 | 19 | Dorset Racing
|
Lola T290 | |
| 25 | S 2.0 | 20 | Escuderia Montjuich
|
Peter Gaydon Peter Hanson
|
Chevron B23 |
| 26 | S 2.0 | 23 | James Bell
|
Ian Harrower James Bell
|
Chevron B23 |
| 27 | S 2.0 | 27 | Promoto
|
Brian Robinson José Uriarte
|
Chevron B21/23 |
| 28 | S 2.0 | 31 |  Ray Sallo
|
Ray Sallo.svg){kind=small} Adam Podotzky
|
Lola T212 |
| 29 | S 2.0 | 33 | Jörg Obermoser
|
Roland Heiler Philip Gentner
|
Lola T292 |
| 30 | S 2.0 | 35 | Scuderia Brescia Corse
|
Vincenzo Cazzago Antonio Zadra
|
Lola T290 |
| 31 | S 2.0 | 36 | Scuderia Brescia Corse
|
Franco Berruto Leandro Terra
|
Ferrari Dino 206S |
Klassensieger[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
| Klasse | Fahrer | Fahrer | Fahrzeug | Platzierung im Gesamtklassement |
|---|---|---|---|---|
| S 3.0 | Henri Pescarolo
|
Gérard Larrousse
|
Matra-Simca MS670B | Gesamtsieg |
| S 2.0 | Michel Dupont
|
Paul Blancpain
|
Chevron B23 | Rang 10 |
Renndaten[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Gemeldet: 31
- Gestartet: 18
- Gewertet: 11
- Rennklassen: 2
- Zuschauer: 8000
- Wetter am Renntag: wolkig aber trocken
- Streckenlänge: 5,911 km
- Fahrzeit des Siegerteams: 4:48:57,800 Stunden
- Gesamtrunden des Siegerteams: 170
- Gesamtdistanz des Siegerteams: 1004,870 km
- Siegerschnitt: 208,650 km/h
- Pole Position: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#10) – 1:37,640 = 217,939 km/h
- Schnellste Rennrunde: François Cevert – Matra-Simca MS670B (#10) 1:38,300 = 216,476 km/h
- Rennserie: 9. Lauf zur Sportwagen-Weltmeisterschaft 1973
Literatur[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Peter Higham: The Guinness Guide to International Motor Racing. A complete Reference from Formula 1 to Touring Car. Guinness Publishing Ltd., London 1995, ISBN 0-85112-642-1.
| Vorgängerrennen 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1973 |
Sportwagen-Weltmeisterschaft | Nachfolgerennen 6-Stunden-Rennen von Watkins Glen 1973 |