Aprilia SL 750 Shiver

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Aprilia
SL 750
Hersteller Aprilia
Verkaufsbezeichnung Shiver
Produktionszeitraum 2007 bis 2016
Klasse Motorrad
Bauart Naked Bike
Motordaten
Flüssigkeitsgekühlter 2-Zylinder-4-Takt-90°-V-Motor, geregelter Katalysator, Einspritzanlage, 4 Ventil Zylinderkopf
Hubraum (cm³) 749
Leistung (kW/PS) 70 / 95 bei 9.000/min
Drehmoment (N m) 79 bei 7.250/min
Höchst­geschwindigkeit (km/h) 210
Getriebe 6-Gang
Antrieb Kette
Bremsen 2 Vierkolben-Bremssättel radial verschraubt mit Stahlbremsscheiben 320 mm Ø (vorne), Einkolben-Bremssattel mit Stahlbremsscheibe 240 mm Ø (hinten)
Radstand (mm) 1440
Maße (L × B × H, mm): 2120 × 800 × 1135
Sitzhöhe (cm) 810 mm
Nachfolgemodell Shiver 900

Die SL 750 Shiver ist ein unverkleidetes Motorrad des italienischen Motorradherstellers Aprilia. Das Naked Bike hat einen Zweizylindermotor und wurde von 2009 bis 2013 auch als „GT“-Version mit Teilverkleidung angeboten.

Allgemeines[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Besonders an der SL 750 Shiver ist das Ride-By-Wire-System, welches die Gaszufuhr über elektronisch gesteuerte Drosselklappen dosiert. Dies senkt den Kraftstoffverbrauch und verringert die Lastwechselreaktionen. Außerdem verfügt die Shiver über ein Elektronikpaket, welches unter anderem eine digitale Ganganzeige, Sensoren für Betriebs- und Außentemperatur, eine Verbrauchsanzeige und einen Schaltblitz beinhaltet. Die Shiver lässt sich in verschiedenen Modi fahren, die das Ansprechverhalten ändern. Im „Sport“-Modus reagiert die Shiver sehr direkt auf Gas-Befehle. Der „Touring“-Modus ist im Verhältnis weicher abgestimmt und der „Rain“-Modus verringert die Leistung zusätzlich um bis zu 25 %.

SL 750 Shiver nach Modellpflege

Im Jahr 2010 führte Aprilia eine Modellpflege durch. Dabei wurden unter anderem die Frontmaske inklusive Tachoverkleidung und die Sitzbank verändert, aber auch die Breite der hinteren Felge wurde auf 5,5" verringert, um die Agilität zu erhöhen. Die Fußrasten wurden höher gelegt um die Schräglagenfreiheit zu verbessern. Zudem befindet sich die Verbindung der Sozius-Fußrasten nicht mehr am Träger der Fahrer-Fußrasten, sondern ist separat mit dem Heck verbunden. Sie hat ein Leistungsgewicht von 2,21 kg/PS und beschleunigt von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden.[1]

Die Shiver wird seit Ende 2008 optional mit einem Antiblockiersystem (ABS) angeboten. In der GT Version ist das ABS serienmäßig.

Sonstiges[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Shiver ist die Vorlage für die SMV 750 Dorsoduro, einer Supermoto deren Bauteile zu 65 % Bauteile von der SL 750 Shiver abstammen.

Kritiken[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

„Mit spielerischer Handlichkeit zirkelt die Shiver durch Kurven, folgt Lenkimpulsen mit begeisternder Präzision. Bis zur Schräglagengrenze, die auch sportlicher Fahrweise durchaus genügt, fährt das Motorrad neutral, reagiert beim Bremsen bestenfalls mit leichtem Aufstellmoment.“

– Norbert Kappes: Motorrad online[2]

„Aprilia zeigt mit der aufwendigen SL 750 Shiver, wie hochwertig ein Mittelklasse-Motorrad sein kann. Überzeugend setzt sich das sparsame, leistungs- wie charakterstarke V2-Triebwerk in Szene. Bei der Abstimmung des Federbeins hatte man aber wohl nur leichtgewichtige Solisten vor Augen.“

– Guido Saliger: Tourenfahrer online[3]

„V2, 750 ccm, Mitteklasse! Langweilig? Sicher nicht! Die Shiver fährt sich einfach, macht aber trotzdem überall Spaß. Ein Spaßhobel für jede Gelegenheit.“

– Nils Müller: 1000ps.de[4]

Wartungshinweis[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Wartungshinweise laut Werkstatthandbuch[5]
Bezeichnung Angabe Hersteller
Kraftstoff 95 ROZ, 85 MOZ (Super Bleifrei/Eurosuper)
Verbrauch ca. 5 l/100 km
Tankvolumen 15 Liter (inkl. 3 Liter Reserve)
Bohrung 92,0 mm
Hub 56,4 mm
Verdichtung 11,0 : 1
Motoröl 3,2 Liter SAE 15W-50, min. API SJ/CCMC G4/ACEA A3-04/JA-SO MA Spezifikation
Kühlflüssigkeit 1,8 Liter silikatfreie Kühlflüssigkeit, min. CUNA 956-16 Spezifikation
Zündkerze CR7EKB 0.6 ÷ 0.7 mm, 5 kOhm
Ritzel/Kettenrad 16/44 Zähne
Kette 108 oder 112, je nach Bauart
Bereifung vorne 120/70 ZR17M/C (58W) (2.3 bar)
Bereifung hinten 180/55 ZR17" (73W) or 190/50 ZR17" (73W) (2.5 bar)
Fahrwerk Upside-down-Gabel Ø 43 mm (vorne) je nach Baujahr von Showa, Marzocchi oder Sachs, Zentralfederbein von Sachs (hinten)
Gabelöl pro Holm 535 ml SAE 5W
Gewicht (fahrbereit) 210 kg
Maximale Zuladung 190 kg

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: Aprilia Shiver – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. ↑ Motorradonline.de Daten Aprilia SL 750 Shiver (Memento des Originals vom 17. Januar 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorradonline.de, abgerufen am 17. Mai 2013
  2. ↑ motorradonline.de (Memento des Originals vom 7. Mai 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.motorradonline.de, abgerufen am 17. Mai 2013
  3. ↑ tourenfahrer.de, abgerufen am 17. Mai 2013
  4. ↑ 1000ps.de, abgerufen am 17. Mai 2013
  5. ↑ Aprilia SERVICE STATION MANUAL 854146
Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Aprilia_SL_750_Shiver&oldid=244183839“