Ausziehgleis
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Ein Ausziehgleis ist ein üblicherweise stumpf endendes Nebengleis in einem Bahnhof und dient zum Rangieren. Je nach Spurplan und Stellwerk wird das Ausziehgleis zum Flankenschutz für ein Hauptgleis benutzt.[1]
Ein Ausziehgleis erhöht durch die Vermeidung von Rangierfahrten auf Hauptgleisen die Sicherheit von Zugfahrten[2] sowie erhöht die Kapazität.
Zum Umsetzen von Triebfahrzeugen in Endbahnhöfen (Ende der Bahn[3]), in denen die Gleise nicht wie in einem Kopfbahnhof stumpf enden, sondern mit einem Durchgangsbahnhof vergleichbar angelegt sind,[An 1] wird die Verlängerung der Gleisharfe als Ausziehgleis benutzt.[3]
Siehe auch[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Anmerkungen[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Diese Gleisanordnung kann auch durch eine ehemalige Weiterführung der Strecke entstanden sein.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Wiktionary: Ausziehgleis – Bedeutungserklärungen, Wortherkunft, Synonyme, Übersetzungen
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Andreas Heppe, Werner Weigand: Spurplangestaltung und betriebliche Infrastrukturplanung. In: Lothar Fendrich, Wolfgang Fengler (Hrsg.): Handbuch Eisenbahninfrastruktur. 3. Auflage. Springer Vieweg, Berlin 2019, ISBN 978-3-662-56062-4, S. 467–523, hier: S. 508 f., doi:10.1007/978-3-662-56062-4_9.
- ↑ Andreas Heppe, Werner Weigand: Spurplangestaltung und betriebliche Infrastrukturplanung. In: Lothar Fendrich, Wolfgang Fengler (Hrsg.): Handbuch Eisenbahninfrastruktur. 3. Auflage. Springer Vieweg, Berlin 2019, ISBN 978-3-662-56062-4, S. 467–523, hier: S. 507, doi:10.1007/978-3-662-56062-4_9.
- ↑ a b Ausziehgleis. In: Victor von Röll (Hrsg.): Enzyklopädie des Eisenbahnwesens. 2. Auflage. Band 1: Abdeckung–Baueinstellung. Urban & Schwarzenberg, Berlin / Wien 1912, S. 337, DNB 560453477.