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Autostrada A5 (Italien)

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Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A
Autostrada 5 in Italien
Autostrada della Valle d’Aosta
Autoroute de la Vallée d’Aoste

Torino – Monte Bianco / Mont Blanc
Autostrada A5 (Italien)
  
Karte
Verlauf der A 5

Basisdaten
Betreiber:
Straßenbeginn: Settimo Torinese
(45° 8′ 33″ N, 7° 44′ 7″ O)
Straßenende: Courmayeur
(45° 48′ 55″ N, 6° 57′ 27″ O)
Gesamtlänge: 143,4 km

Regionen:

 Piemont
 Aostatal

Nutzungsvoraussetzung: Mautpflicht: geschlossenes System auf dem Abschnitt Settimo Torinese – Aosta / Aoste est
Mautpflicht: offenes System auf dem Abschnitt Aosta / Aoste est – Courmayeur
Ausbauzustand: 2 × 1 und 2 × 2 Fahrstreifen
Die A5 an der Anschlussstelle Châtillon – St-Vincent
Straßenverlauf
Region Piemont
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: Down Symbol: UpSymbol: Up
4-streifiger Ausbau (2 × 2)
(20,0)  Übergang aus der Nordtangente Turin A55 E612 Symbol: FlugFlughafen
(20,0)  Symbol: Runter Zubringer Falchera A55 E64

Symbol: Runter Torino corso Giulio Cesare A4
Symbol: Runter Symbol: Sperre Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „Settimo T.“ stillgelegt

(20,2)  Symbol: Rauf Settimo Torinese
(20,3)  Mautstelle „Settimo Torinese“
(3,8)  Symbol: Runter Settimo Torinese
Bendola
(10,7)  Volpiano – Caselle Symbol: FlugFlughafen
(11,2)  Symbol: Links Parkplatz als Nothaltebucht beschildert
Malone Brücke Malone (160 / 160 m)
Orco Brücke Orco (160 / 160 m)
(24,6)  S. Giorgio Canavese
Pietra Grossa (20 / 20 m)
(29,9)  Symbol: Rechts Parkplatz „Pietra Grossa“
Bessolo (213 / 213 m)
(33,0)  Scarmagno
(35,1)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „Scarmagno“
Chiusella Brücke Chiusella (140 / 140 m)
(36,9)  Abzweig Ivrea – Santhià E25
(39,4)  Ivrea
Quassolo (547 / 547 m)
Piovano
Renanchio
===Vorlage:AB/Wartung/BLD (53,0)  Erhaltungsgrenze ATIVA – Società Autostrade Valdostane S.p.A. / Société des autoroutes valdôtaines S.A.
(53,2)  Quincinetto
Quincinetto (400 / 400 m)
Narbussano (118 / 118 m)
Chiappetti (58 / 58 m)
Dora Baltea Brücke Carema (149 / 149 m)
Autonome Region Aostatal
Lys Brücke Lys (224 / 224 m)
(57,4)  Pont-Saint-Martin
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Donnas (150 / 149 m)
Clapey (29 / 29 m)
Fer (38 / 38 m)
Hône (711 / 795 m)
Ayasse (207 / 207 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Arnad (460 / 458 m)
(65,3)  Symbol: Rechts Parkplatz „Arnad“
(66,4)  Symbol: Links Parkplatz „Arnad“
Verrès (151 / 150 m)
Évançon Brücke Évançon (31 / 31 m)
(69,8)  Verrès
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Torille (182 / 184 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Viéring (129 / 130 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke d'Oley (162 / 162 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Méran (162 / 161 m)
Montjovet (480 / 480 m)
Montjovet (1.339 / 914 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Gola di Montjovet / Gorges de Montjovet (211 / 173 m)
Petit-Monde (388 / 834 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke delle Capre / des Chèvres (597 / 555 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Cillian (314 / 331 m)
Thoux (531 / 547 m)
Glairéaz (597 / 592 m)
(81,1)  Châtillon – St-Vincent
(81,2)  Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „Châtillon – St-Vincent“
Marmore Brücke Marmore (101 / 101 m)
Garin (537 / 357 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Garin (489 / 489 m)
(83,5)  Symbol: Links Parkplatz „Prolex“
Lassolaz (225 / 244 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Barmes (212 / 212 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Orsières (531 / 550 m)
(87,7)  Symbol: Links Parkplatz „Chambave“
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Septumian (247 / 247 m)
(89,5)  Symbol: Rechts Parkplatz „Champagne“
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Champagne (318 / 318 m)
(91,7)  Symbol: Rechts Parkplatz „Crêtes“
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Fénis (97 / 97 m)
(92,7)  Nus
Nus (100 / 100 m)
Symbol: Rechts Nus (--- / 225 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Saint-Marcel (114 / 114 m)
(98,7)  Symbol: Links Raststätte „Les Îles de Brissogne“
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke L'Église (225 / 226 m)
(99,7)  Symbol: Rauf Zubringer A5 – SS27 – Großer St. Bernhard Tunnel T2 E27

Symbol: Rauf Aosta est / Aoste est Symbol: FlugFlughafen

(100,2)  Mautstelle „Aosta / Aoste“
(100,4)  Symbol: Links Symbol: Hotel area di regolazione / aire de régulation Symbol: Autohof
(101,9)  Symbol: Runter Zubringer A5 – SS27 – Großer St. Bernhard Tunnel T2 E27

Symbol: Runter Aosta est / Aoste est Symbol: FlugFlughafen

(101,9)  Symbol: Rechts Symbol: Hotel Raststätte Symbol: Autohof
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Pollein (430 / 430 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Buthier (418 / 415 m)
Buthier Brücke Buthier (418 / 415 m)
(104,4)  Symbol: Links Parkplatz „Grand Combin“
Pont-Suaz (643 / 643 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Taxel (319 / 319 m)
Gressan (31 / 31 m)
===Vorlage:AB/Wartung/BLD (110,9)  Erhaltungsgrenze Società Autostrade Valdostane S.p.A. / Société des autoroutes valdôtaines S.A. – R.A.V. Raccordo Autostradale Valle d'Aosta S.p.A.
Les Crêtes (1.529 / 1.552 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Château de Sarre (62 / 60 m)
(112,5)  Aosta ovest / Aoste ouest – St-Pierre
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Lillaz (85 / 85 m)
Grand Eyvia Brücke Grand Eyvia (52 / 50 m)
Villeneuve (3.213 / 3.244 m)
Savara Brücke Savara (40 / 40 m)
Arvier (2.446 / 2.450 m)
Dora di Valgrisenche / Doire de Valgrisenche Brücke Valgrisenche (30 / 36 m)
Léverogne (1.920 / 1.924 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Avise (105 / 115 m)
Avise (3.112 / 3.066 m)
Villaret (2.790 / 2.696 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Écharlod (151 / 150 m)
Chabodey (925 / 1.046 m)
Canal Cogne (68 / 63 m)
(130,3)  Morgex
Morgex (2.290 / 2.360 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Mont Bardon (500 / 500 m)
Pré-St-Didier (3.360 / 2.890 m)
(137,8)  Symbol: Rauf Courmayeur (nur Auffahrt)
Symbol: Rechts Verrand (--- / 155 m)
Verrand (600 / 603 m)
(138,5)  Symbol: Rauf Courmayeur nur Abfahrt
Verrand II (65 / 80 m)
Dora Baltea / Doire Baltée Brücke Yallà (387 / 387 m)
Dolonne (2.981 / 3.073 m)
Francesco Colombo (290 / 270 m)
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: Down Symbol: Up
ab hier 2-streifig (2 × 1)
Brenva (235 m) (eine Röhre für beide Fahrbahnen)
(143,4)  Symbol: Runter Courmayeur
(143,4)  Autobahnende
(143,4)  als Symbol: Gegenverkehr della Valle d'Aosta S26dir E25
Vorlage:AB/Wartung/Leer unterbrochen, ausgeführt als S26dir
Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: Up
einbahniger Ausbau (2 × 1)
als Symbol: Gegenverkehr della Valle d'Aosta S26dir E25
Symbol: Gegenverkehr Übergang in die T1
Symbol: Gegenverkehr Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte „Monte Bianco / Mont-Blanc“
Symbol: Links Mautstelle „Monte Bianco / Mont-Blanc“
Symbol: Gegenverkehr Monte Bianco / Mont-Blanc (11.611 m)
Symbol: Gegenverkehr Grenzübergang Monte Bianco / Mont Blanc (IT – FR)
Weiter auf Symbol: Gegenverkehr N 205 A40 E25 → Lyon Genêve
  • In Bau
  • In Planung

    • Die Autostrada A5 (italienisch für ‚Autobahn A5‘), auch Autostrada della Valle d’Aosta (italienisch) und Autoroute de la Vallée d’Aoste (französisch) (dt.: Autobahn des Aostatals) genannt, ist eine italienische Autobahn im äußersten Nordwesten des Landes, die von Turin (Piemont) durch das Aostatal bis zum Mont-Blanc-Tunnel an der Grenze zu Frankreich führt. Sie ist insgesamt 140 km lang, vierstreifig, vollständig mautpflichtig und wurde 1961 für den Verkehr freigegeben.

    Verlauf[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Da für die Autobahn drei verschiedene Betreibergesellschaften verantwortlich sind, kann sie entsprechend in drei Abschnitte unterteilt werden. Für die Autofahrer hat dies jedoch keine Bedeutung.

    Turin–Quincinetto (Piemont)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Der 1. Abschnitt zwischen Turin und Quincinetto sowie die Abzweigung zur A4 nach Santhià (offizielle Bezeichnung: Diramazione A4/A5 Ivrea–Santhià) wird von der Gesellschaft Ativa betrieben. Er ist auf der Hauptstrecke 53 km lang und besitzt sieben Anschlussstellen. Hinzu kommt die 23 km lange Verbindung zur A4, die eine weitere Ausfahrt aufweist.

    Quincinetto–Aosta (Aostatal)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Der 2. Abschnitt beginnt an der Regionsgrenze bei Quincinetto und führt bis nach Aosta, der Hauptstadt des Aostatals. Er ist knapp 60 km lang und wird von der SAV Spa betrieben. Auf diesem Abschnitt befinden sich fünf Anschlussstellen.

    Aosta–Courmayeur (Aostatal)[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Der 3. und letzte Abschnitt führt von Aosta bis zur französischen Grenze. Er wird von der RAV SpA-Raccordo Autostradale Valle d’Aosta S.p.A., einem Mitglied der Gruppo Autostrade per l’Italia, betrieben. Die letzte Ausfahrt auf italienischem Boden ist Courmayeur. Anschließend beginnt der Tunnelabschnitt Mont-Blanc-Tunnel, der eine eigene Bezeichnung aufweist. Auf französischer Seite gelangt man über die Nationalstraße 205 zur Autobahn 40 Richtung Genf und Rhonetal.[1]

    • Zweisprachige Schilder im Aostatal
      Zweisprachige Schilder im Aostatal
    • AS Aosta Ost in Fahrtrichtung Turin
      AS Aosta Ost in Fahrtrichtung Turin

    Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Mit dem Bau der Autobahn zwischen Tuin und Quincineto wurde 1958 begonnen. Nach drei Jahren Bauzeit wurde dieser Abschnitt im Mai 1961 für den Verkehr freigegeben.

    Die weitere Strecke bis nach Aosta wurde in verschiedenen Etappen eröffnet:

    • Quincinetto – Verrès, 2. Juli 1967
    • Verrès – Châtillon, 16. Oktober 1968
    • Châtillon – Nus, 9. Juli 1969
    • Nus – Aosta est / Aoste est , 27. Mai 1970.
    • Aosta est / Aoste est – Aosta ovest / Aoste ouest, 24. Dezember 1994

    Im Jahr 1983 wurde die Gesellschaft R.A.V. – Raccordo Autostradale Valle d’Aosta S.p.A. gegründet, um den Abschnitt zwischen Aosta und dem Mont-Blanc-Tunnel zu planen, zu errichten und zu verwalten. Dieser Abschnitt wurde in folgenden Etappen eröffnet:

    • Aosta Ovest / Aoste ouest–Morgex, 26. Mai 1994
    • Morgex–Courmayeur, 29. Juni 2001
    • Courmayeur–Entrèves, 2007

    Regionale Bedeutung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Die A5 weist in zweierlei Hinsicht eine große Bedeutung auf. Zum einen erleichtert sie den Zugang zu den Skigebieten der italienisch-französischen Alpen, zum anderen begünstigt sie den Warenverkehr zwischen den beiden Nachbarstaaten.

    Maut[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Diese Benutzungsgebühren – berechnet von der Mautstelle Torino Nord zur angegebenen Anschlussstelle – müssen für PKW im gesamten Verlauf der A5 entrichtet werden: (Stand: 17. Juni 2012, Quelle: Autostrade per l’Italia S.p.A.)

    Ausfahrt Maut
    Volpiano 2,00 €
    S. Giorgio Canavese 3,10 €
    Scarmagno 3,60 €
    Ivrea 4,20 €
    Quincinetto 5,30 €
    Pont-Saint-Martin 7,20 €
    Verrès 8,30 €
    Châtillon-Saint-Vincent 9,00 €
    Nus 12,20 €
    Barriera Aosta G. S. Bern. / Péage Aoste Grand-St-Bernard 14,30 €
    Barriera Aosta Monte Bianco / Péage Aoste Mont-Blanc 20,30 €

    Der Abschnitt vom Mont-Blanc-Tunnel nach Aosta kostet 6 €; in der umgekehrten Richtung fällt diese Gebühr nicht nur bei der Fahrt bis zum Tunnel selbst an, sondern auch bei Ausfahrt in Aosta-Ovest oder später. Eine Durchfahrt durch den Tunnel kostet mit dem PKW in Richtung Frankreich 44,20 € und in Richtung Italien 43,50 € (Stand 2016). Nur etwas mehr kostet ein Retour-Ticket für die Hin- und Rückfahrt.

    Zubringer A5 – SS27[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/IT-A
    Autostrada 5 in Italien
    Raccordo A5 – SS27
    (Zubringer A5 – SS27)
    Autostrada A5 (Italien)
     
    Basisdaten
    Betreiber:
    Straßenbeginn: Villair de Quart
    (45° 44′ 25″ N, 7° 23′ 4″ O)
    Straßenende: Variney
    (45° 45′ 48″ N, 7° 18′ 48″ O)
    Gesamtlänge: 7,9 km

    Regionen:

     Aostatal

    Nutzungsvoraussetzung: mautfrei
    Ausbauzustand: 2 × 1 und 2 + 1 Fahrstreifen
    Straßenverlauf
    Autonome Region Aostatal
    Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: Up
    einbahniger Ausbau (2 × 1)
    (0,0)  Torino – Monte Bianco / Mont-Blanc A5
    Symbol: Gegenverkehr Quart – Torino – Monte Bianco / Mont-Blanc S26 – Aosta / Aoste Symbol: FlugFlughafen – Pila
    Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: DownSymbol: Up
    ab hier 3-streifig (2 + 1)
    Symbol: Gegenverkehr Côte de Sorreley (4.725 m)
    Symbol: Gegenverkehr Buthier Brücke Buthier (200 m)
    Symbol: Gegenverkehr Symbol: Rauf Aosta nord / Aoste nord (nur Auffahrt)
    Symbol: Gegenverkehr Signayes (2.044 m)
    (7,9)  Symbol: Gegenverkehr Autobahnende
    (7,9)  als Symbol: Gegenverkehr Gran S. Bernardo / Grand-St-Bernard S27 E27 – Grosser-St.-Bernhard-Tunnel T2 E27
    Vorlage:AB/Wartung/Leer unterbrochen, ausgeführt als S27
    Vorlage:AB/Wartung/Leer Symbol: DownSymbol: Up
    einbahniger Ausbau (2 × 1)
    (0,0)  als Symbol: Gegenverkehr Gran S. Bernardo / Grand-St-Bernard S27 E27 – Grosser-St.-Bernhard-Tunnel T2 E27
    (0,0)  Symbol: Gegenverkehr Übergang in die T2
    Symbol: Gegenverkehr Dardanelli (305 m)
    (0,3)  Symbol: Gegenverkehr Symbol: LinksRechtsSymbol: LinksRechts Raststätte beidseitiger Anschluss, zwischen den Fahrbahnen
    (0,3)  Symbol: Gegenverkehr Symbol: Links St-Rhémy-en-Bosses
    (2,6)  Symbol: Gegenverkehr Symbol: Rauf St-Rhémy-en-Bosses Crévacol
    Zoll „Gran S. Bernardo / Grand-St-Bernard“
    Symbol: Gegenverkehr Gran S. Bernardo / Grand-St-Bernard (5.798 m)
    Symbol: Gegenverkehr Grenzübergang Gran S. Bernardo / Grand St-Bernard (IT – CH)
    Weiter auf Symbol: Gegenverkehr H21 → Martigny
  • In Bau
  • In Planung

    • Vorlage:Infobox hochrangige Straße/Wartung/Weitere_Infobox

    Der Zubringer zwischen der A5 und der Staatsstraße 27 Gran S. Bernardo ist eine 7,9 km lange Straße, die größtenteils (6761 m) durch Tunnel verläuft und dazu dient, die SS 27 mit der A5 zu verbinden, ohne das Ortsgebiet von Aosta durchqueren zu müssen.

    Obwohl der Abschnitt nur eine Fahrbahn ohne Querschnitt (2+1-System) aufweist und keine Autobahn-Beginn und Autobahn-Ende-Schilder existieren, wird er von AISCAT als Autobahnabschnitt angesehen. Die Zubringer hat die gleichen Verkehrseinschränkungen wie bei Autobahnen.

    Die Strecke wurde von der SAV S.p.A errichtet und wird auch von dieser verwaltet. Der erste Teilabschnitt von 5,6 km, einschließlich des längsten Tunnels (zwischen der A5 und der Staatsstraße Gran S. Bernardo direkt hinter dem Flussübergang des Buthier), wurde am 19. Dezember 1997 für den Öffentlichen Verkehr zugänglich gemacht, während der zweite 2,3 km lange Teilabschnitt (bestehend aus dem kürzeren Tunnel und der Verbindung mit der Staatsstraße 27 des Gran S. Bernardo in Richtung Schweiz) am 5. November 2001 für den öffentlichen Verkehr zugänglich gemacht wurde. Beide Tunnel sind einröhrig im 2+1-System (2 Spuren für den Verkehr aufwärts, 1 Spur für den Verkehr abwärts). Der Zubringer kann von der A5 über die Anschlussstelle Aosta est erreicht werden. Auf dem gesamten Abschnitt des Zubringers beträgt die maximal zulässige Geschwindigkeit 80 km/h.

    Dieser Zubringer wird gemäß der internen Nummerierung von Autostrade per l’Italia auch als Raccordo R39 / Aosta – Gran S. Bernardo klassifiziert

    Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    Commons: Autostrada A5 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

    Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

    1. ↑ Bauwerke entlang der A5 (Memento des Originals vom 12. Juli 2013 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.lotsberg.net
    Straßensystem in Italien
    Autobahnen (Autostrade)

    A 1 • A 2 • A 3 • A 4 • A 5 • A 6 • A 7 • A 8 • A 9 • A 10 • A 11 • A 12 • A 13 • A 14 • A 15 • A 16 • A 18 • A 19 • A 20 • A 21 • A 22 • A 23 • A 24 • A 25 • A 26 • A 27 • A 28 • A 29 • A 30 • A 31 • A 32 • A 33 • A 34 • A 35 • A 36 • A 91 • Catania–Siracusa • Sistiana–Rabuiese • Pedemontana Veneta

    Stadtumfahrungen (Tangenten)
    (Autostrade tangenziali)

    A 50 • A 51 • A 52 • A 53 • A 54 • A 55 • A 56 • A 57 • A 58 • A 59 • A 60 • A 90/GRA • RA 1 • RA 4 • RA 15

    Autobahnabzweige
    (Diramazioni autostradali)

    A 1dir • A 1var • A 2dir NA • A 2dir RC • A 4/A 5 • A 8/A 26 • A 11/A 12 • A 14dir • A 18dir • A 19dir • A 21dir • A 21racc • A 26/A 4 • A 26/A 7 • A 29 dir • A 29 dir/A • A 29racc • A 29racc bis

    Autobahnzubringer
    (Raccordi autostradali)

    RA 2 • RA 3 • RA 5 • RA 6 • RA 8 • RA 9 • RA 10 • RA 11 • RA 12 • RA 13 • RA 14 • RA 16

    Tunnelautobahnen
    (Trafori)

    T 1 • T 2 • T 4 

    Autobahnen in Planung

    Gronda di Genova • Regionale Cispadana • Nogara – Mare • Venezia – Roma • Roma – Latina

    umgewidmete Strecken

    A 2 • A 16 • A 17 • A 18 • RA 17 • T 3

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