B.Delta43

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B.Delta43
Venture Joy
Venture Joy
Schiffsdaten
Schiffsart Massengutfrachter
Entwurf Deltamarin
Bauwerft Qingshan Shipyard
Bauzeitraum 2013 bis 2018
Gebaute Einheiten min. 12
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 189,99 m (Lüa)
186,64 m (Lpp)
Breite 30,00 m
Seitenhöhe 15,00 m
Tiefgang (max.) 10,70 m
Vermessung 26.411 BRZ / 14.772 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 1 × MAN-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 6.050 kW (8.226 PS)
Dienst­geschwindigkeit

14 kn (26 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Propeller 1 × Festpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 43.500 tdw
Rauminhalt 55.300 m³

B.Delta43 bezeichnet einen Massengutfrachtschiffstyp der B.Delta-Serie.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Der Schiffstyp wurde vom finnischen Schiffsarchitekturbüro Deltamarin entworfen.[1] Er basiert auf dem Entwurf B.Delta37. Der Rumpf des Typs B.Delta43 ist zehn Meter länger als der des Typs B.Delta37.[2][3] Der Schiffstyp kann rund 43.500 t laden.

Von dem Schiffstyp wurden in den 2010er-Jahren mindestens zwölf Einheiten auf der chinesischen Werft Qingshan Shipyard in Wuhan für verschiedene Reedereien gebaut. Von der Hamburger Reederei HBC Hamburg Bulk Carriers wurden im Mai 2013 drei Einheiten des Schiffstyps bestellt und mehrere Optionen für weitere Schiffe vereinbart.[4] Für HBC Hamburg Bulk Carriers wurden letztlich elf Einheiten des Typs gebaut.[5] Vier davon verkaufte HBC Hamburg Bulk Carriers noch vor der Fertigstellung an die französische Unternehmensgruppe Sucden (Sucres et Denrées).[1] Weitere vier Einheiten wurden von den Reedereien Blue Wall Shipping bzw. Phoenix Shipping & Trading bestellt.[2][6][7] Hier lässt sich aber nur der Bau des ersten Schiffes nachweisen, das als Resolute gebaut und mit der Ablieferung an die französische Reederei Louis Dreyfus Armateurs verkauft wurde.

Die Venture Joy wurde 2017 auf der norwegischen Fachmesse Nor-Shipping mit dem „Energy Efficiency Award“ für ihre Energieeffizienz und die relativ niedrigen CO2-Emissionen, die bereits die erst ab 2025 geltenden Grenzwerte gemäß Energy Efficiency Design Index einhalten, ausgezeichnet.[8][9]

Beschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die Schiffe werden von einem MAN-Dieselmotor des Typs 5S50ME-B9.3 mit 6050 kW Leistung angetrieben. Der Motor wirkt auf einen Festpropeller. Für die Stromerzeugung stehen drei von Daihatsu-Dieselmotoren des Typs 6DK-20 angetriebenen Generatoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein von einem Cummins-Dieselmotor des Typs QSB7-D(M) angetriebener Notgenerator verbaut.

Die Schiffe verfügen über fünf Laderäume. Die Laderäume sind mit Faltlukendeckeln verschlossen. Die Gesamtkapazität der Räume beträgt 55.300 m³. Die Tankdecke von Laderaum 1, 3 und 5 kann mit 21 t/m², die von Laderaum 2 und 4 mit 15,1 t/m² belastet werden.

Die Schiffe sind mit vier IHI-Kranen ausgestattet, die jeweils mittschiffs zwischen den Laderäumen angeordnet sind. Die Krane können jeweils 30 t heben.

Schiffe[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

B.Delta43
Bauname Baunummer IMO-Nummer Kiellegung
Fertigstellung
Spätere Namen und Verbleib
Venture Goal QS43500-1 9670731 12. Dezember 2013
23. Januar 2015
2023: Cetus Humpback
Venture Luck QS43500-2 9670743 16. Januar 2014
&12. Februar 2015
2023: Cetus Beluga
Venture Harmony QS43500-3 9670755 10. April 2014
29. Juni 2015
2023: Cetus Bowhead
Venture Dylan QS43500-4 9670767 30. April 2014
28. September 2015
2023: Cetus Orca
Venture Spirit QS43500-5 9670779 24. Oktober 2014
18. April 2018
2023: Cetus Narwhal
Venture Joy QS43500-6 9670781 18. Dezember 2014
8. August 2016
2023: Cetus Omura
Boreas Venture QS43500-7 9725885 23. April 2015
27. September 2016
2023: Bariloche
Eurus Venture QS43500-8 9725897 18. Mai 2015
10. Januar 2017
Notos Venture QS43500-9 9725902 21. September 2015
8. März 2017
Zephyr Venture QS43500-10 9725914 16. Dezember 2015
4. Juli 2017
Resolute QS43000-1 9731391 11. September 2015
19. Juli 2017
2017: La Venture, 2020: Atlantic Altamira
Venture Grace QS43000-2 9731406 22. Dezember 2015
18. April 2018
2023: Cetus Spade

Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Commons: B.Delta43 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

  1. a b B.Delta43 bulk carrier for HBC, Deltamarin. Abgerufen am 18. Oktober 2022.
  2. a b First B.Delta43 bulk carrier delivery and new order, Deltamarin, 10. März 2015. Abgerufen am 18. Oktober 2022.
  3. Ensimmäinen B.Delta43-irtolastialus toimitettu ja uusia tilattu, Meriteollisuus, 11. März 2015. Abgerufen am 18. Oktober 2022.
  4. Deltamarin wins new orders for B.Delta bulk carrier design series, Ship Technology, 13. Mai 2013. Abgerufen am 18. Oktober 2022.
  5. Fleet, HBC Hamburg Bulk Carriers. Abgerufen am 18. Oktober 2022.
  6. Fleet (Memento vom 3. Dezember 2014 im Internet Archive), Blue Wall Shipping.
  7. Sam Chambers: Phoenix back for more Qingshan handies, Splash 24/7, Asia Shipping Media, 10. März 2015. Abgerufen am 18. Oktober 2022.
  8. Vanja Arsenovic: Press release: Venture Joy and Color Hybrid scoop Nor-Shipping 2017 awards (Memento vom 3. Oktober 2017 im Internet Archive), Nor-Shipping.
  9. Deltamarin’s bulker design for HBC wins Energy Efficiency Award at Nor-Shipping, Deltamarin, 31. Mai 2017. Abgerufen am 18. Oktober 2022.