Bahnhof Ettlingen West
| Ettlingen West | |
|---|---|
 | |
| Daten | |
| Betriebsstellenart | Bahnhof |
| Lage im Netz | Trennungsbahnhof |
| Bauform | Durchgangsbahnhof |
| Bahnsteiggleise | 3 |
| Abkürzung | RETL |
| IBNR | 8001926 |
| Preisklasse | 5 |
| Eröffnung | 1. Mai 1844 |
| bahnhof.de | Ettlingen West |
| Architektonische Daten | |
| Architekt | Friedrich Eisenlohr |
| Lage | |
| Stadt/Gemeinde | Ettlingen |
| Land | Baden-Württemberg |
| Staat | Deutschland |
| Koordinaten | 48° 56′ 49″ N, 8° 23′ 16″ O |
| Höhe (SO) | 123 m ü. NHN |
| Eisenbahnstrecken | |
| |
| Bahnhöfe in Baden-Württemberg | |
Der Bahnhof Ettlingen West, früher Ettlingen, Ettlingen Bahnhof, Ettlingen Staatsbahn, Ettlingen Staatsbahnhof, Ettlingen Reichsbahn oder Ettlingen Reichsbahnhof genannt, ist ein Bahnhof in der Stadt Ettlingen in Baden-Württemberg.
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die Großherzoglich Badischen Staatseisenbahnen errichteten die Station Ettlingen als Zwischenstation der Badischen Hauptbahn[1] in einem Einschnitt[2] 0,4 Wegstunden westlich der Stadt Ettlingen.[3] Das Empfangsgebäude an der Bahnhofstraße 4 wurde nach Plänen des Architekten Friedrich Eisenlohr erstellt.[4] Sein Sockel, die Ecksteine und die Gewände bestehen aus rotem Sandstein, der Rest der Wände ist aus Ziegeln gemauert und verputzt. Das Dach wurde mit glasierten Ziegeln gedeckt. Um den Erdbau gering zu halten, lag die Vorhalle etwas höher als die Wartesäle.[2] Am 1. Mai 1844 wurde die Station zusammen mit dem Streckenabschnitt Karlsruhe–Rastatt feierlich eröffnet.[5]
Am 25. August 1885 eröffnete die Stadt Ettlingen die 1,7 Kilometer lange Ettlinger Seitenbahn bis Ettlingen Erbprinz, womit die Station zum Trennungsbahnhof wurde. Diese Strecke wurde zwei Jahre später bis Ettlingen Holzhof verlängert und in der zweiten Hälfte der 1890er Jahre mit der Albtalbahn verknüpft.[6] Danach wurde der Bahnhof zur Unterscheidung von den Ettlinger Stationen an der Albtalbahn auch Ettlingen Bahnhof,[7] Ettlingen Staatsbahn[8] oder Ettlingen Staatsbahnhof[9] genannt.
Mit der Gründung der Deutschen Reichsbahn 1920 ging der Bahnhof in deren Netz über und wurde in der Folge als Ettlingen Reichsbahn[10][11][12] respektive Ettlingen Reichsbahnhof bezeichnet.
Die Deutsche Bundesbahn gab dem Bahnhof nach dem Zweiten Weltkrieg seine heutige Bezeichnung Ettlingen West.
1949 wurden zwei mechanische Stellwerke der Bauform Bruchsal J in Betrieb genommen.[13][14] 1980 wurden diese durch ein Relaisstellwerk der Bauform Sp Dr S 60 ersetzt und danach rückgebaut.[13][14][15]
Die südlich des Empfangsgebäudes gelegene Übergabegruppe wurde durch eine Abstellanlage der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft ersetzt.[16]
Verkehr[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Der Bahnhof wird im Schienenpersonennahverkehr von Regional-Express- und Regionalbahn-Zügen der DB Regio und von Stadtbahn-Zügen der Albtal-Verkehrs-Gesellschaft bedient:
| Linie | Strecke | Frequenz |
|---|---|---|
| RE 2 | Karlsruhe Hauptbahnhof – Ettlingen West – Rastatt – Baden-Baden – Offenburg – Konstanz | einzelne Züge |
| RE 7 | Karlsruhe Hbf – Ettlingen West – Rastatt – Baden-Baden – Offenburg – Freiburg – Basel Badischer Bahnhof | einzelne Züge |
| RE 40 | Karlsruhe Hbf – Ettlingen West – Rastatt – Gaggenau – Freudenstadt | einzelne Züge |
| RB 41 | Karlsruhe Hbf – Ettlingen West – Rastatt – Gaggenau – Freudenstadt | 60-Minuten-Takt |
| RB 44 | Karlsruhe Hbf – Ettlingen West – Rastatt (– Baden-Baden – Achern) | 60-Minuten-Takt |
| S 71 | Karlsruhe Hbf – Ettlingen West – Rastatt – Baden-Baden – Achern | einzelne Züge |
| S 81 | Karlsruhe Hbf – Ettlingen West – Rastatt – Gaggenau – Freudenstadt | einzelne Züge |
| Freizeitexpress Albtäler | Menzingen / Odenheim – Bruchsal – Karlsruhe Hbf – Ettlingen West – Ettlingen Stadt – Busenbach – Bad Herrenalb | ein Zugpaar sonn- und feiertags[17] |
Die Sektion Ettlingen der Ulmer Eisenbahnfreunde nutzt den Bahnhof zur Beheimatung ihres historischen Zuges.
Weblinks[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- Gleisplan DB InfraGO (PDF)
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ Ausführliche Nachweisung über den Eisenbahnbau im Großherzogthum Baden nach dem Stand am 1. Januar 1844. Großherzogliche Oberdirection des Wasser- und Straßenbaues, Karlsruhe 1844, S. 55 (Volltext in der Google-Buchsuche [abgerufen am 13. Juli 2023]).
- ↑ a b Ausführliche Nachweisung über den Eisenbahnbau im Großherzogthum Baden nach dem Stand am 1. Januar 1844. Großherzogliche Oberdirection des Wasser- und Straßenbaues, Karlsruhe 1844, S. 63 (Volltext in der Google-Buchsuche [abgerufen am 13. Juli 2023]).
- ↑ Ausführliche Nachweisung über den Eisenbahnbau im Großherzogthum Baden nach dem Stand am 1. Januar 1844. Großherzogliche Oberdirection des Wasser- und Straßenbaues, Karlsruhe 1844, S. 122 (Volltext in der Google-Buchsuche [abgerufen am 13. Juli 2023]).
- ↑ Hochbauten. In: Badische Eisenbahn. Abgerufen am 14. Juli 2023.
- ↑ 1. Mai 1844: Die Bahnstrecke Karlsruhe – Rastatt wird feierlich eröffnet. Staatliche Schlösser und Gärten Baden-Württemberg, 25. April 2021, abgerufen am 13. Juli 2023.
- ↑ Albtalbahn. Albert Gieseler, abgerufen am 13. Juli 2023.
- ↑ Hendschels Telegraph – Eisenbahn-Kursbuch Deutschland, Oesterreich, Schweiz. Kleine Ausgabe Nr. 3. M. Hendschel, Frankfurt am Main Mai 1914, S. 428 (deutsches-kursbuch.de [abgerufen am 13. Juli 2023]).
- ↑ Hendschels Telegraph – Eisenbahn-Kursbuch Deutschland, Oesterreich, Schweiz. Kleine Ausgabe Nr. 3. M. Hendschel, Frankfurt am Main Mai 1914, S. 423 (deutsches-kursbuch.de [abgerufen am 13. Juli 2023]).
- ↑ Reichsverkehrsministerium (Hrsg.): Statistik der im Betriebe befindlichen Eisenbahnen Deutschlands nach den Angaben der Eisenbahnverwaltungen. Band 41: Rechnungsjahr 1920. E. S. Mittler & Sohn, 1922, ZDB-ID 516615-9, S. 155 (Volltext in der Google-Buchsuche [abgerufen am 13. Juli 2023]).
- ↑ Reichsverkehrsministerium (Hrsg.): Statistik der im Betriebe befindlichen Eisenbahnen Deutschlands nach den Angaben der Eisenbahnverwaltungen. Band 42: Rechnungsjahr 1921. E. S. Mittler & Sohn, 1923, ZDB-ID 516615-9, S. 39 (Volltext in der Google-Buchsuche [abgerufen am 13. Juli 2023]).
- ↑ Deutsches Kursbuch. Jahresfahrplan 1944/45, Teil 4. Deutsche Reichsbahn, Berlin 1944, S. 113 (pkjs.de [abgerufen am 13. Juli 2023]).
- ↑ Deutsches Kursbuch. Jahresfahrplan 1944/45, Teil 4. Deutsche Reichsbahn, Berlin 1944, S. 113 (pkjs.de [abgerufen am 13. Juli 2023]).
- ↑ a b Ettlingen West Stw 1. In: stellwerke.info. Abgerufen am 11. Juli 2023.
- ↑ a b Ettlingen West Stw 2. In: stellwerke.info. Abgerufen am 11. Juli 2023.
- ↑ Ettlingen West Ef. In: stellwerke.info. Abgerufen am 11. Juli 2023.
- ↑ Ettlingen West - Ettlingen Stadt. In: Vergessene Bahnen. Rainer Schruft, Mai 2012, abgerufen am 13. Juli 2023.
- ↑ Mit dem Freizeitexpress Albtäler ganzjährig in den Nordschwarzwald. Albtal-Verkehrs-Gesellschaft, abgerufen am 13. Juli 2023.
