Benutzer:Plagman/Alte Verbindungsbahn

Leipzig Dresdner Bahnhof- Leipzig Bayerischer Bahnhof

Streckenlänge:

5,89^[1] km

	0,0	Leipzig Dresdner Bahnhof
		Verbindungsgleise zum Magdeburger und zum Thüringer Bahnhof
		Verbindungsgleis zum Berliner Bahnhof
		Leipzig-Dresden
		Leipzig-Eilenburg
		nach Hof
	5,890	Bayerischer Bahnhof

Die Alte Verbindungsbahn war eine eingleisige Bahnstrecke in Leipzig, welche die Magdeburger, Thüringer und Berliner Bahnhöfe im Norden der Stadt mit dem Bayerischen Bahnhof im Süden verband.

Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die ab 1847 von der Sächsisch-Bayerischen Staatseisenbahn geplante und gebaute eingleisige Verbindungsbahn ging am 20. Juli 1851 in Betrieb. Nach 1859 wurde der Berliner Bahnhof durch einen Abzweig direkt angeschlossen. Bis 1870 stieg der Verkehr auf der Strecke stark an, so dass diese den Anforderungen nicht mehr gerecht wurde. Durch die rasante Ausdehnung der Stadt entstanden außerdem viele gefährliche, niveaugleiche Strassenkreuzungen. Deshalb wurde ab 1873 der Bau einer neuen Verbindungsbahn geplant. Mit der Inbetriebnahme dieser neuen Verbindungsbahn am 20. August 1878 konnt die alte Strecke stillgelegt und abgebaut werden.

Streckenbeschreibung[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Die 0,65 sächsische Postmeilen (entspricht 5,89 km) lange Strecke zweigte mit einer Spitzkehre von der Bayerischen Eisenbahn nach Nordosten ab und führte in einem Bogen östlich um die Leipziger Ostvorstadt herum. Seit 1874 kreuzte sie niveaugleich die Eilenburger Eisenbahn, und weiter nördlich mittels einer Brücke die Dresdner Eisenbahn. Im weiteren Verlauf verzweigte sie sich in mehrere Arme, die zunächst zum Dresdner Bahnhof und zum Magdeburger Bahnhof, später auch zum Thüringer Bahnhof führten. Nach 1859 kam ein vierter Arm zum Berliner Bahnhof hinzu.