Buswerke Ch’ŏngjin
| Buswerke Ch’ŏngjin | |
|---|---|
| Rechtsform | Staatsunternehmen |
| Gründung | 1970er Jahre / 1981 (?) |
| Sitz | Ch’ŏngjin |
| Mitarbeiterzahl | 1300 |
| Branche | Fahrzeugbau |
Die Buswerke Ch’ŏngjin sind ein Nutzfahrzeughersteller in Nordkorea. Haupterzeugnisse sind Oberleitungsbusse und Omnibusse. Der Unternehmenssitz befindet sich in der Hafenstadt Ch’ŏngjin (Hamgyŏng-pukto).
Geschichte[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Zum Datum der Unternehmensgründung gibt es widersprüchliche Angaben; vermutlich Anfang der 1970er Jahre oder 1981. Die Produktionsanlagen befinden sich auf einer Fläche von 82.000 m².
Fahrzeuge[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Die bisher bekannten Modelle sind sortiert nach Produktionsjahr aufgelistet:
Jipsan 74
Der Jipsan 74 ist das vermutlich erste Modell des Unternehmens. Es ist ein zweiachsiger Trolleybus. Produziert wurde er von 1974 bis 1989.[1]
Jipsan 77
Ab 1977 wurde der Jipsan 77 gebaut. Dieser mittelgroße Bus hatte den Motor über der Vorderachse und Heckantrieb.[2]
Jipsan 82
Jipsan 82 ist die Bezeichnung eines 1982 hergestellten Busses, der eine Weiterentwicklung des Jipsan 77 darstellt.[3]
Jipsan 85
Der Jipsan 85 ist ein Gelenkbus, der über drei Achsen verfügt. Der Typ wurde (auch) als Trolleybus gebaut. Er ähnelt etwas dem Ikarus 280 (T). Er befand sich zwischen 1985 und 1990 in Produktion.[4]
Jipsan 86, Pyongyang 86
Ab 1986 wurde der mittellange Jipsan 86 bzw. Pyongyang 86 (englisch für Pjöngjang) gebaut, der über kleine Dachfenster verfügt. Dieses Modell war auf einer Briefmarke von 1992 zu sehen.[5]
Jipsan 88
Seit 1988 wird der etwa neun Meter lange Jipsan 88 hergestellt. Er bietet 33 Sitzplätze und war auf einer Briefmarke von 1992 abgebildet.[6]
Daneben gibt es noch mindestens ein nicht identifiziertes Modell.[7][8] Viele Fahrzeuge kommen bei dem in derselben Stadt angesiedelten Oberleitungsbus Ch’ŏngjin zum Einsatz.[9] Im Zuge des VII. Parteitages der PdAK im Mai 2016 wurde ein neuer Bus vorgestellt.[10]
Einzelnachweise[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
- ↑ JIPSAN 74. In: www.chinesecars.net. Abgerufen am 2. Februar 2016.
- ↑ JIPSAN 77. In: www.chinesecars.net. Archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 2. Februar 2016; abgerufen am 2. Februar 2016. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ JIPSAN 82. In: www.chinesecars.net. Abgerufen am 2. Februar 2016.
- ↑ JIPSAN 85. In: www.chinesecars.net. Abgerufen am 2. Februar 2016.
- ↑ JIPSAN 86, also named PYONGYANG 86. In: www.chinesecars.net. Abgerufen am 2. Februar 2016.
- ↑ JIPSAN 88. In: www.chinesecars.net. Abgerufen am 2. Februar 2016.
- ↑ TROLLEYBUS, NOT IDENTIFIED. In: www.chinesecars.net. Abgerufen am 2. Februar 2016.
- ↑ Korean Car Brands Names – List And Logos Of Korean Cars. In: Global Cars Brands. Abgerufen am 2. Februar 2016 (amerikanisches Englisch).
- ↑ D. Budach: Chongjin [CG] – Dreigeteiltes Netz. City-News Archiv. In: www.trolleymotion.eu. 29. Juni 2015, archiviert vom am 2. Februar 2016; abgerufen am 2. Februar 2016.
- ↑ Traktorenwerk „Kumsong“ | Vorortanleitungen. Marschall KIM JONG UN besuchte eine Maschinenausstellung zum VII.Parteitag der PdAK. In: vorortanleitungen.wordpress.com. Abgerufen am 18. August 2016.
